El Autódromo Internacional de Curitiba (también conocido como Autódromo de Pinhais y Circuito Raul Boesel ) era un circuito de deportes de motor ubicado en Pinhais , Brasil . Ha sido sede de los Campeonatos del Mundo de Turismos , TC2000 , Fórmula Truck y Stock Car Brasil . Hasta 2013, el circuito también ha sido sede de la Serie Sudamericana de Fórmula 3, es decir, la Fórmula 3 Sudamericana . El circuito también fue sede del Campeonato Brasileño de Fórmula Tres .
Fabrizio Giovanardi de JAS Motorsport sugirió que el circuito está lleno de baches. Andy Priaulx del BMW Team UK sugirió que el circuito tiene una combinación de giros enormemente rápidos y luego de velocidad media, lo que no es favorable para los turismos BMW . Jordi Gené de SEAT Sport sugirió que sus giros son cercanos y son de alta velocidad. El diseño y los tipos de curvas en la pista es en realidad similar al Motorsport Arena Oschersleben , pero con cambios de elevación más dramáticos.
Los cambios de elevación entre la Entrada do Miolo y Pinheirinho recompensan a los coches bien equilibrados. Los conductores confiados pueden obtener una gran ventaja en los giros con mucho peralte. La Curva de Vitoria tiene un camber bastante positivo y cualquier velocidad de salida se mantendrá en toda la recta. Sin embargo, si el coche llega incluso a 10 cm de ancho, acabará en la pared. Solo hay una línea de carrera a través de esta curva rápida, por lo que el conductor debe alinearse detrás del automóvil en el frente y pasarlo en la recta. [1]
El circuito estaba programado para albergar una ronda de la serie A1 Grand Prix en febrero de 2006. Sin embargo, después de que se revisó el calendario, el circuito se eliminó como sede de la serie.
A finales de 2021 se conoció la venta del terreno del circuito. Desde 2014, el grupo Inepar, propietario de Autodromo, entró en recuperación judicial y el plan de recuperaciones en ese momento era vender el circuito. Esto se pospuso luego de una crisis inmobiliaria en todo Brasil y dio una nueva oportunidad al circuito. El nuevo plan es un proyecto para construir torres residenciales y comerciales. El lanzamiento de estos edificios está previsto para el segundo semestre de 2022.
El 17 de diciembre de 2021 se inició la demolición de la parte de la "Curva da Vitória", pero por motivos legales la obra se detuvo con denuncias sobre el patrimonio histórico del circuito y sus tierras.