Avia B-534
El Avia B-534 es un biplano checoslovaco desarrollado y fabricado por la compañía de aviación Avia . Fue producido durante el período comprendido entre la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . El B-534 fue quizás uno de los aviones checoslovacos más conocidos de la época. [2]
Durante 1932, se había comenzado a trabajar en el desarrollo de un nuevo avión de combate biplano monomotor, el Avia B-34 , que había sido diseñado por el ingeniero aeronáutico František Novotný . Durante su desarrollo, se consideraron y probaron varios motores alternativos antes de finalmente decidirse por el motor Hispano-Suiza 12Y construido con licencia . Otras mejoras durante la etapa de prototipo incluyeron la adopción de una cabina cerrada junto con una disposición revisada de la cola y el tren de aterrizaje. El 14 de abril de 1934, el segundo prototipo, mientras volaba por el piloto de pruebas Václav Kočí, alcanzó con éxito un récord de velocidad nacional checoslovaco de 365,7 kilómetros por hora (227,2 mph). Entregas de aviones de producción a la Fuerza Aérea de Checoslovaquiacomenzó en octubre de 1935.
En parte como resultado de su impresionante maniobrabilidad, así como de que algunos operadores siguieron manteniendo una preferencia por la configuración de biplano establecida sobre la generación entrante de cazas monoplano que pronto probarían superarlos, el B-534 permaneció en producción durante un tiempo considerable ( 1933-1939). A fines de la década de 1930, Checoslovaquia buscó expandir la producción de este tipo en respuesta a los reclamos alemanes sobre los Sudetes (la zona fronteriza occidental de Checoslovaquia). Un gran número de este tipo combatió con varias naciones durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial. Si bien fue relativamente ineficaz en combate durante las últimas etapas de la guerra debido a su obsolescencia, el tipo formó una proporción considerable de los componentes de la aviación militar de varios países.
Durante 1932, la compañía de aviones checoslovaca Avia voló el primer prototipo de un biplano de combate monomotor , el Avia B-34 , diseñado por el ingeniero aeronáutico František Novotný . Después de la modificación, el Ministerio de Defensa checoslovaco hizo un pedido de B-34. [3] Se construyó un segundo prototipo, el Avia B-34/2, que estaba destinado a ser propulsado por un motor radial Avia Rr 29 de 450 kilovatios (600 hp) en lugar del motor Hispano-Suiza 12N V12 del primer prototipo y la serie de producción inicial. Sin embargo, este motor demostró ser propenso al sobrecalentamiento y las vibraciones, por lo que se decidió volver a motorizar el B.34 / 2 antes de volar, equipándolo con un motor Hispano-Suiza 12Ybrs V12. [4]
El Avia B-34/2 realizó su primer vuelo el 25 de mayo de 1933. [5] El prototipo fue enviado para pruebas en septiembre y fue redesignado B-534.1 . [6] El 10 de septiembre, el B-534 se mostró al público por primera vez en un Día del Aire del Ejército . Fue para competir contra el Praga E-44 y el Letov Š-231 . [7]
Un segundo prototipo, el B-534/2 se completó en septiembre de 1933. [5] Se diferenciaba del primer prototipo por tener una cabina cerrada y una cola y tren de aterrizaje revisados. El 14 de abril de 1934, el segundo prototipo, mientras volaba por el piloto de pruebas Václav Kočí , alcanzó con éxito un récord de velocidad nacional checoslovaco de 365,7 kilómetros por hora (227,2 mph). [6]
