La fotografía de aviación es el acto de tomar imágenes de aviones , ya sea en vuelo o en tierra. Los tipos de fotografía de aviación incluyen fotografía aire-aire, tierra-aire, tierra-estática y fotografía remota. La fotografía de aviación militar, especialmente aire-aire, requiere habilidades adicionales, ya que la fotografía y el avión objetivo a menudo vuelan a velocidades superiores a Mach 1 , mientras que la G de moderada a alta es menor .
Tipos
Tierra-estática
En la fotografía estática en tierra, los fotógrafos toman fotos de aeronaves estacionarias en tierra. Las fotos pueden ser de exteriores, interiores y detalles de aeronaves. El fotógrafo tiene control total sobre la iluminación, la ubicación de la aeronave, los ángulos de la cámara y el fondo. La participación de otros sujetos, como el piloto u otra aeronave, es mucho más fácil de lograr en la fotografía estática en tierra que en otras formas de fotografía aérea. Galería de aviación
Terminal de aeropuerto
La fotografía de una terminal de aeropuerto se toma a través de la ventana de la terminal, generalmente esperando un vuelo. Algunos aeropuertos tienen ventanas o áreas de observación que puede visitar sin tener que pasar por seguridad. Se recomienda un filtro polarizado al disparar a través de vidrio para controlar mejor el deslumbramiento del terminal. Las imágenes pueden salir bien o algunas pueden ser deformadas por el doble cristal cuando se dispara en ángulo. Galería de aviación
Tierra-aire
En la fotografía tierra-aire, las fotos de aviones en vuelo se toman con el fotógrafo en tierra. Este tipo de fotografía es común en ferias aéreas o aeropuertos . Generalmente, se necesita una lente fotográfica de enfoque largo debido a la mayor distancia entre el fotógrafo y el avión objetivo. Junto con la fotografía estática en tierra, esta es la forma más popular de fotografía de aviación.
Fotografía de tierra a aire de un Airbus A380 de Emirates partiendo del aeropuerto de Heathrow en Londres
Un Boeing 747-400 de Qantas sobrevolando Starbeyevo , Moscú a 11.000 metros. La aeronave fue fotografiada desde tierra con una Canon 400D , un telescopio de 1200 mm y una lente Barlow 2x.
Fat Albert, un Hércules C-130T del Cuerpo de Marines de EE. UU. Con los Ángeles Azules , sobrevuela a los Marines con el pelotón de perforación silenciosa en el Marine Corps Air Station Yuma
Aire-aire
La fotografía aire-aire es el arte de fotografiar aviones en el aire, mientras se utiliza otro avión como plataforma fotográfica. [1] La aeronave en cuestión se fotografía mientras ambas aeronaves están en vuelo. Esto permite al fotógrafo colocar al sujeto en lugares y ángulos específicos para obtener la toma más deseable. Algunas cosas que deben tenerse en cuenta para lograr mejores resultados son la iluminación y el fondo. La iluminación adecuada se logra mediante la colocación correcta de la aeronave en relación con el sol, y se logra volando solo en ciertos momentos del día y / o volando en un rumbo que alinea correctamente el sol sobre la aeronave en cuestión. El fondo puede resaltar o distraer al sujeto y se debe considerar cuidadosamente al tomar fotografías. Los usos de la fotografía aire-aire incluyen el uso comercial y la publicidad . Galería de aviación
Remoto
La fotografía remota es una variación de la fotografía aérea aire-aire, en la que la cámara se monta en la estructura externa de la aeronave lejos del fotógrafo y se activa de forma remota mediante un disparador mecánico o eléctrico. La imagen debe componerse cuando la aeronave está en tierra, porque el fotógrafo no tiene acceso a la cámara mientras la aeronave está en vuelo. Se debe hacer mucha lluvia de ideas y planificación mientras se configura la cámara para obtener la toma deseada. La fotografía remota es el tipo de fotografía de aviación menos común.
La primera vez que se utilizó la fotografía remota de cerca de frente fue en 1977 cuando el fotógrafo Richard Cooke, trabajando con Sqn Ldr Alan Voyle, oficial de ingeniería senior de The Red Arrows, desarrolló un soporte de cámara para encajar en la parte inferior de un Red Arrows Folland de repuesto. Aviones de mosquito. Los pilotos fueron cuidadosamente informados en tierra y luego, en el aire, el fotógrafo operó la cámara desde el asiento trasero del avión con cámara, usando un disparador mecánico accionado por un solenoide, operado a través de la luz anticolisión.
La cámara Nikkormat con autowind apuntaba hacia el equipo de Red Arrows y estaba equipada con una lente Nikkor gran angular de 24 mm. La fotografía fue encargada por Telegraph Sunday Magazine y apareció en la portada el 3 de julio de 1977.
Bases de datos
Existen bases de datos en Internet que catalogan fotografías de aviación. Estos incluyen airliners.net , jetphotos.com , aeroplane-pictures.net , v1images.com y permiten a los usuarios buscar fotografías de aviones según los criterios especificados por el usuario.
Referencias
enlaces externos
- Halcones Spotters - Fotografía de aviación
- Biblioteca de fotos de aviación de AirTeamImages
- v1images Aviation Media - Biblioteca de imágenes de archivo
- - Galería de aviación
- Fotografía de aviación de destino
- JetPhotos.net
- Archivo de imágenes de la historia de la aviación de AirHistory.net
- AJ-Aviation Photography Archivado el 2 de septiembre de 2018 en Wayback Machine.
- Mark Jayne Fotografía de aviación
- Base de datos de fotografías
- Sociedad Internacional de Fotografía de Aviación
- Fotografía de aviación en blanco y negro
- Foro de fotografía de aviación
- Fotos de aviones
- Aircraft.co.za: sitio de fotografía de aviación enviado por el usuario
- Galería de fotos de aviación de OPShots.net
Galería de aviación
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