El minador clase Azio fue una clase de seis mineros concebidos en 1920 y construidos entre 1924 y 1927 en Italia para la Regia Marina . Los barcos fueron concebidos con fines coloniales y en este papel pasaron casi toda la carrera italiana. Algunas unidades fueron vendidas a la Armada Bolivariana de Venezuela donde sirvieron hasta su desmantelamiento y desguace a principios de la década de 1950.
Minelayer Lepanto en Yokohama el 18 de abril de 1938 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Cazador de minas clase Azio |
Constructores | Cantiere Navale Triestino |
Operadores | |
Planificado | 6 |
Terminado | 6 |
Perdió | 1 |
Retirado | 5 |
Características generales | |
Tipo | Minador |
Desplazamiento |
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Largo | 62,5 m (205 pies) |
Haz | 8,7 m (29 pies) |
Altura | 4,8 m (16 pies) |
Sequía | 2,6 m (8,5 pies) - 2,9 m (9,5 pies) |
Potencia instalada | 1,500 shp (1,100 kW) |
Propulsión |
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Velocidad | 15 nudos (28 km / h) |
Distancia | 4.000 millas náuticas (7.400 km) a 10 nudos (19 km / h) |
Tripulación | 5 oficiales y 66 clasificaciones |
Armamento |
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Proyecto
Estas unidades tenían un desplazamiento estándar de 615 t, entre 708 y 718 t en carga normal, 954 t a plena carga (850 t según otras fuentes). Su línea de flotación era de 58,79 metros (192,9 pies), con una longitud total de unos 62,5 metros (205 pies), una manga de 8,7 metros (29 pies), un calado de entre 2,6 metros (8,5 pies) y 2,9 metros (9,5 pies). ). El vapor fue proporcionado por 2 calderas de tubo Thornycroft y fueron propulsadas por 2 motores de vapor alternativos de triple expansión vertical con una potencia de 1.500 caballos de fuerza en el eje (1.100 kW); tenían 2 tornillos y una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h; 17 mph), dando un alcance de 4.000 millas náuticas (7.400 km) a 10 nudos. Fueron tripulados por 5 oficiales y 66 marineros. [1]
Los barcos se construyeron en Monfalcone , cerca de Trieste , en el Cantiere Navale Triestino (Astillero CNT) y en Ancona , en la costa central italiana, en el Cantiere Navale Riuniti (CNR, Ancona). [2] [3] Los barcos de la CNT ( Dardanelli , Millazo y Ostia ) funcionaban con petróleo, mientras que los barcos de la CNR ( Azio , Legnano y Ostia ) funcionaban con carbón.
Unidades
- Azio
- Lepanto
- Legnano
- Ostia
- Dardanelli
- Milazzo
Historia
Los barcos de la clase pasaron su carrera italiana en servicio colonial, con Lepanto desplegado en China. En 1937 Milazzo y Dardanelli se convirtieron a la combustión de petróleo y se vendieron a la Armada de Venezuela a cambio de una gran cantidad de nafta por calderas. [4] [5]
Lepanto fue ampliamente utilizado en China, y cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , todavía estaba allí ileso, Italia estaba aliada con Japón. Después de la rendición de Italia a los aliados el 8 de septiembre de 1943, Lepanto fue hundida por su tripulación, pero fue levantada por los japoneses. Fue rebautizada como Okitsu (en japonés: 興 津) y utilizada para tareas de escolta durante el resto del conflicto. Luego fue capturada por la Armada de la República de China y rebautizada como Hsien Ning (咸寧). En julio de 1950, Hsien Ning se apoderó de un mercante británico. Golpeado en 1956, el barco fue desguazado en el mismo año. [6] [7] [8] [9]
Ostia fue asignada para apoyar a la Flotilla italiana del Mar Rojo con base en el puerto de Massawa, Eritrea. Después de la declaración de guerra italiana, la flotilla fue aislada de la patria italiana y el suministro y el refuerzo continuos se volvieron muy difíciles. Ostia finalmente fue hundido en el puerto de Massawa por los ataques aéreos británicos antes de la rendición del puerto en abril de 1941, todavía con un cargamento completo de minas. [10]
Dardanelli fue rebautizado como General Soublette , mientras que Milazzo se convirtió en General Urdaneta . Ambos fueron cañoneras reclasificadas. [11] Estas unidades fueron las únicas embarcaciones relativamente nuevas de la Armada de Venezuela, [ cita requerida ] y pasaron su carrera en Venezuela patrullando aguas territoriales hasta su desmantelamiento a fines de la década de 1940 o principios de la de 1950 [3] [11] [12] [13] y desguace. [14] [15]
Referencias
- ^ (en italiano) L'impresa del sommergibile Perla . Archivado el 3 de diciembre de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ Cantiere navale di Ancona [ referencia circular ]
- ^ a b (en italiano) Museo della Cantieristica . Archivado el 24 de diciembre de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ (en italiano) Naviearmatori
- ↑ (en italiano) Un marinaio del Tigullio in Cina ("Un marinero de Tigullio en China"), www.marenostrumrapallo.it
- ^ (en italiano) Associazione Navimodellisti Bolognesi
- ^ name = "warshipww2"> Lepanto italiano / japonés 興 津 ( Okitsu ) en el sitio web Warships 1900-1950.
- ^ Red_Sea_Flotilla
- ^ a b (en ruso) Categoría de la Armada venezolana en Proflot.com Archivado el 3 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
- ↑ Minelayer Dardanelli (1924) en Battleships.ru Archivado el 3 de diciembre de 2013 en la Wayback Machine.
- ↑ Warships 1900-1950 Archivado el 6 de octubre de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ EN Ostia (1926) en Oceanía
- Gardiner, Robert, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922-1946 . Londres, Reino Unido: Conway's Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
enlaces externos
- Sitio web de Marina Militare, la minera clase Azio