El Cannon 76/40 Modelo 1916 fue un cañón naval ampliamente utilizado en los barcos de la Marina Real Italiana durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . Un arma muy versátil que se utilizó como armamento primario, secundario y terciario en varias clases de barcos. Después de ser reemplazado a bordo de barcos de la Marina Real Italiana, vio un uso generalizado en tierra en una serie de funciones diferentes, como artillería costera , cañón antiaéreo y cañón de ferrocarril durante la Segunda Guerra Mundial.
Cañón 76/40 Modelo 1916 | |
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Tipo | Cañón naval Cañón antiaéreo Cañón ferroviario Artillería costera |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | 1894-1950 |
Usado por | Reino de Italia España Rumanía |
Guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Compañía de artillería de Elswick |
Diseñado | 1893 |
Fabricante | Ansaldo |
Producido | 1916 |
Variantes | 76/30 Modelo 1915 Cannone da 76/40 CA Cannone da 76/40 modificata 35 |
Especificaciones | |
Masa | 510 kg (1.120 libras) |
Largo | 3,13 m (10 pies 3 pulgadas) |
Longitud del barril | Calibre 40 de 3 m (9 pies 10 pulgadas) |
Tripulación | 7 |
Cáscara | QF fijo 76,2 x 420 mm R [1] |
Peso de la cáscara | 5,6–6,5 kg (12–14 libras) |
Calibre | 76,2 milímetros (3,00 pulgadas) |
Elevación | Cannone da 76/40 CA: -6 ° a + 81 ° [2] |
atravesar | 360 ° |
Cadencia de fuego | 12-15 rpm |
Velocidad de salida | 680 m / s (2200 pies / s) |
Alcance de tiro efectivo | 10,7 km (6,6 millas) a + 40 ° 5,8 km (19.000 pies) a + 70 ° 4,8 km (16.000 pies) Techo AA [3] |
Historia
Los orígenes del 76/40 Modelo 1916 se encuentran en el cañón británico QF de 12 libras y 12 cwt diseñado en 1893 y producido por primera vez en 1897. El cañón QF de 12 libras y 12 cwt fue diseñado y producido por Elswick Ordnance Company para la Royal Navy británica y también para la exportación. clientes. Italia y Japón fueron dos de los primeros clientes de exportación que luego compraron licencias de producción para el arma. La mayoría de las armas italianas fueron producidas por Ansaldo Company a partir de un diseño proporcionado durante la Primera Guerra Mundial por Armstrong Company, la empresa matriz de EOC. [4]
Construcción
El 76/40 Modelo 1916 era un diseño bastante complicado con un tubo A, una chaqueta encogida que se extendía hasta la recámara y un tubo B que se extendía hasta la boca. Sobre la chaqueta y el tubo B se encogió un aro C, que se atornilló a la chaqueta y aseguró el tubo B. Había una versión abreviada del arma llamada 76/30 Modelo 1915 , que se usaba en algunas clases de destructores, submarinos, remolcadores y dragaminas. [5] El 76/30 Modelo 1915 también se utilizó como artillería montada en camiones durante las dos guerras mundiales. Las monturas de los cañones italianos eran diferentes a las de sus homólogos británicos y había cinco variedades diferentes. La recámara de disparo rápido era idéntica a la del arma de la Royal Navy, excepto por el extractor de cartuchos y el mecanismo de disparo. La travesía y la elevación eran manuales y se necesitaba una tripulación de siete personas para manejar el arma. Los cañones disparaban munición de fuego rápido fijo y una tripulación podía sostener una velocidad de disparo que oscilaba entre 12 y 15 rondas por minuto. [5]
Monturas disponibles:
- Modelo 1915 - montaje en pedestal: elevación de -10 ° a + 42 °, que pesaba 1.790 kg (3.950 lb) completo.
- Regia Marina Modelo 1916 - montaje en pedestal: elevación de -10 ° a + 65 °, que pesaba 1.790 kg (3.950 lb) completo.
- Ansaldo Modelo 1917 - montaje en pedestal: elevación de -10 ° a + 75 °, que pesaba 2.676 kg (5.900 lb) completo. [3]
- Cannone da 76/40 CA - montaje en pedestal: elevación de -5 ° a + 75 °, que pesaba 2.676 kg (5.900 lb) completo.
- Cannone da 76/40 modificata 35 - montaje en pedestal: elevación de -6 ° a + 81 °, que pesaba 5.243 kg (11.559 lb) completo. [2]
El 76/40 Modelo 1916 se usó ampliamente en varios tipos y clases diferentes de barcos. A menudo se montaba en casamatas individuales , torretas o montajes de pivote sin protección . Fue utilizado a bordo de pre-dreadnought acorazados, dreadnought acorazados, cruceros protegidos , cruceros acorazados , cruceros ligeros , destructores , barcos torpedo , dragaminas , submarinos , barcos de guerra , barcazas y trenes blindados de la Marina Real Italiana.
Las clases de barcos que llevaron el 76/40 incluyen:
- Andrea Doria-clase [6]
- Clase Aquila [7]
- Clase Ardito [8]
- Clase Audace [9]
- Clase Conte di Cavour [10]
- Clase Curtatone [11]
- Clase Generali [12]
- Clase La Masa [13]
- Clase Libia [14]
- Clase Palestro [15]
- Clase Pegaso [16]
- Clase Pisa [17]
- Re clase Umberto [18]
- Clase San Giorgio [19]
- Clase Sirio [20]
Uso antiaéreo
En 1933, la marina comenzó a reemplazar el 76/40. Los cañones recuperados se montaron en un soporte de pedestal de alto ángulo y se les dio la designación Cannone da 76/40 CA y se asignaron a unidades de artillería costera y antiaérea del Real Ejército Italiano . En 1935, algunos cañones recibieron nuevos recuperadores y montajes de ángulo más alto y fueron redesignados como Cannone da 76/40 modificata 35. [2] Travesía lenta, elevación lenta, baja velocidad de salida, falta de dirección de fuego automatizada y falta de ajuste automático de fusibles obstaculizó su utilizar como arma antiaérea. Sin embargo, se estimó que Italia tenía 730 cañones Cannone da 76/40 CA y Cannone da 76/40 modificata 35 en uso durante la Segunda Guerra Mundial. Estos permanecieron en uso junto con 66/47 , 76/45 Modelo 1911 , 100/47 , 102/35 y 102/45 debido a un número insuficiente de los nuevos Cannone da 75/46 y Cannone da 90/53 . Los cañones no modificados asumidos por Alemania después de la derrota italiana recibieron la designación 7,62 cm Flak 266/1 (i) y los cañones modificados recibieron la designación 7,62 cm Flak 266/2 (i) . [2]
Uso del cañón automático
Durante la Primera Guerra Mundial, la Marina Real Italiana creó dos baterías, cuatro cañones cada uno de cañones antiaéreos montados en camiones. Estos se denominaron "autocannoni". Las armas eran del modelo 1915 76/30 montadas en camiones Fiat 18 BLR. Estas baterías se utilizaron para defender las bases navales italianas, aunque una batería se adjuntó al Real Ejército Italiano al final de la guerra. Durante el período de entreguerras, se creó una tercera batería equipada con seis cañones 76/30 montados en camión y los cañones anteriores se montaron en el nuevo chasis de camión Lancia R0 ( foto [ enlace muerto permanente ] ). En 1942, algunas de las armas se volvieron a montar en chasis de camión Fiat 634N más nuevos . Estos cañones se utilizan principalmente como cañones antiaéreos con funciones secundarias de artillería antitanque y de campaña. Las tres baterías equipadas con cañones 76/30 eran las baterías 13 y 14 con cinco cañones cada una, y la batería 16 con cuatro cañones. La 14ª fue asignada a la 60ª División de Infantería de Sabratha, mientras que la 16ª fue asignada a la 16ª División de Infantería de Pistoia . Los últimos siete cañones supervivientes fueron asignados a la División Blindada Centauro cuando se rindió en Túnez durante 1943. [22]
Galería de fotos
Una batería antiaérea italiana en Albania.
Cañón 76/40 Modelo 1916 a bordo del submarino rumano Constanța
Un 76/40 capturado por los austrohúngaros.
Notas
- ^ "CARTUCHOS CALIBRE 77-77 MM" . www.quarryhs.co.uk . Consultado el 10 de septiembre de 2017 .
- ^ a b c d Chamberlain, Peter (1975). Cañones antiaéreos . Gander, Terry. Nueva York: Arco Pub. Co. p. 29. ISBN 0668038187. OCLC 2000222 .
- ^ a b DiGiulian, Tony. "Gran Bretaña 12-pdr [3" / 40 (7,62 cm)] 12cwt QF Marks I, II y V - NavWeaps " . Www.navweaps.com . Consultado el 13 de marzo de 2017 .
- ^ Campbell, John (1 de enero de 2002). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0870214594. OCLC 51995246 .
- ^ a b Friedman, Norman (1 de enero de 2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Seaforth. ISBN 9781848321007. OCLC 786178793 .
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- ^ "Líderes de la flotilla de Aquila (1917 - 1920) - Regia Marina (Italia)" . www.navypedia.org . Consultado el 12 de marzo de 2017 .
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- ^ "Torpederos Pegaso (grupo Alcione, 1907 - 1908) - Regia Marina (Italia)" . www.navypedia.org . Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ^ "Cruceros blindados de Pisa (1909) - Regia Marina (Italia)" . www.navypedia.org . Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ^ "Acorazados Re Umberto (1893 - 1895) - Regia Marina (Italia)" . www.navypedia.org . Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ^ "Cruceros blindados San Giorgio (1910 - 1911) - Regia Marina (Italia)" . www.navypedia.org . Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ^ "Torpederos Sirio (1905-1906) - Regia Marina (Italia)" . www.navypedia.org . Consultado el 13 de marzo de 2017 .
- ↑ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1941-1942 , Făt-Frumos, 1996, págs. 72 y 85
- ^ Pignato, Nicola; Spraggins, Mathau (1 de enero de 2010). Artillería italiana montada en camión en acción . Publicaciones de escuadrones / señales. ISBN 9780897476010. OCLC 917891702 .
Bibliografía
- Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-459-4.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Riccio, Ralph; Pignato, Nicola (2010). Artillería italiana montada en camión: en acción . En Action Series. Publicaciones de escuadrones / señales. ISBN 978-0-89747-601-0.
- http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_3-40_mk1.php