Azusa Downtown es una estación de tren ligero a nivel en el sistema de metro del condado de Los Ángeles . Está ubicado en Alameda Avenue, una cuadra al norte de Foothill Boulevard, en el centro de Azusa , California . Esta estación es servida por la Línea L del Metro . [2] [3] [4]
Centro de Azusa | |||||||||||||
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Localización | 780 N Alameda Ave, Azusa | ||||||||||||
Coordenadas | 34 ° 08′09 ″ N 117 ° 54′22 ″ O / 34.1358 ° N 117.9060 ° WCoordenadas : 34 ° 08′09 ″ N 117 ° 54′22 ″ O / 34.1358 ° N 117.9060 ° W | ||||||||||||
Propiedad de | Metro | ||||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||
Construcción | |||||||||||||
Estacionamiento | 237 espacios, todos pagados reservados: [1] | ||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 20 plazas de aparcamiento para bicicletas 24 casilleros para bicicletas | ||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||
Otra información | |||||||||||||
Estado | en servicio | ||||||||||||
Historia | |||||||||||||
Abrió | 1887 | ||||||||||||
Reconstruido | 5 de marzo de 2016 | ||||||||||||
Nombres previos | Azusa / Alameda | ||||||||||||
Servicios | |||||||||||||
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Localización | |||||||||||||
Esta estación fue construida como parte de la Fase 2A del proyecto Gold Line Foothill Extension . Inició el servicio de ingresos el 5 de marzo de 2016. [5] [6]
Disposición de la estación
Plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el sur | ← Línea L hacia Atlantic ( Irwindale ) | |
Dirección norte | → Línea L hacia APU / Citrus College (Terminus) → | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Conexiones de bus
- Tránsito de Foothill : 185, 187, 188, 280 [7]
Historia
La parada de tren original en Azusa abrió en 1887 por Los Ángeles y San Gabriel Valley Railroad . La línea Gold utiliza el antiguo derecho de paso del ferrocarril de Los Ángeles y San Gabriel Valley, que construyó las primeras vías del tren y la estación 1887 en Azusa. El ferrocarril de Los Ángeles y San Gabriel Valley fue fundado en 1883 por James F. Crank con el objetivo de llevar una línea de ferrocarril al Valle de San Gabriel desde el centro de Los Ángeles . El ferrocarril de Los Ángeles y San Gabriel Valley se vendió el 20 de mayo de 1887 al ferrocarril central de California . En 1889 esto se consolidó en Southern California Railway Company. El 17 de enero de 1906, Southern California Railway se vendió a Atchison, Topeka and Santa Fe Railway y se denominó Pasadena Subdivision . Santa Fe, más tarde Amtrak, dirigió el Southwest Chief y Desert Wind sobre esta línea en Azusa, pero trasladó el Desert Wind a la Línea Fullerton en 1986. La línea Santa Fe sirvió al Valle de San Gabriel hasta 1994, cuando el terremoto de Northridge de 1994 debilitó el puente en Arcadia y la pista se cerró hasta que se construyó la línea Gold. El depósito de la estación Azusa de Santa Fe 1888 fue completamente remodelado en 1946. [8] [9]
Ver también
- Metro Rail del condado de Los Ángeles
- Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles
- Material rodante de Metro Rail de Los Ángeles
Referencias
- ^ "Línea dorada" . Metro (LACMTA) . Consultado el 17 de abril de 2018 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de julio de 2006 . Consultado el 30 de abril de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.foothillextension.org/CityRelatedDevelopment/crd%20azusa.htm [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Arte del viaje, la línea Foothill Gold" (PDF) . Autoridad de Construcción de Foothill Gold Line . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ http://www.metro.net/projects/foothill-extension/
- ^ Nelson, Laura J. (5 de marzo de 2016). "La extensión de Metro Gold Line prueba el apoyo al tránsito del Valle de San Gabriel" . Los Angeles Times . Consultado el 6 de marzo de 2016 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de febrero de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Brightwell, Eric (27 de febrero de 2013). "Explorando la Fase 2A de la Extensión Foothill de Metro Gold Line" . KCET.
- ^ Foto 1947 Estación Azusa, cerrada
enlaces externos
- Autoridad de construcción de Gold Line Foothill Extension
- Página del proyecto de metro, extensión de estribaciones de la línea Gold
- I Will Ride - Blog de partidarios de Foothill Extension