El BAE Systems / Dassault Telemos era un avión militar no tripulado está siendo desarrollado conjuntamente por BAE Systems y Dassault . [2]
Telemos | |
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Papel | Vehículo aéreo no tripulado (UAV) |
origen nacional | Reino Unido / Francia |
Fabricante | BAE Systems / Dassault |
Estado | Cancelado [1] |
Número construido | 1 |
Desarrollo
El BAE Systems Mantis , que voló por primera vez en 2009, se estaba utilizando como base para el desarrollo. Sin embargo, volar vehículos aéreos no tripulados grandes en el espacio aéreo británico fue un desafío. [3]
Una maqueta de Telemos se presentó en el Salón Aeronáutico de París en Le Bourget en 2011; en ese momento BAE y Dassault cooperaban estrechamente, con BAE en el papel principal. Todavía no había un requisito conjunto formal para el UAV de las fuerzas armadas francesas y británicas, pero los requisitos se estaban consolidando, incluida la capacidad ISTAR las 24 horas . Cualquier adquisición estaría influenciada por la ley de competencia de la UE . [4]
Se planearon más acuerdos en el Salón Aeronáutico de Farnborough en 2012.
Se esperaba que Telemos fuera un competidor del EADS Talarion y los UAV estadounidenses para un pedido futuro del gobierno de Corea del Sur . [5] También podría haber sido un candidato para el proyecto " Scavenger " de la Royal Air Force .
Hubo un acuerdo exclusivo entre BAE Systems y Dassault; no cooperarían con otros socios para desarrollar vehículos aéreos no tripulados. Al carecer de rivales serios en el Reino Unido, esto hizo que la asociación BAE / Dassault tuviera muchas más probabilidades de obtener contratos del gobierno británico. Es probable que Telemos compita con Talarion por varios acuerdos europeos futuros. [6]
El programa anglo-francés Telemos se abandonó en julio de 2012, ya que el nuevo gobierno socialista francés consideró la posibilidad de cooperar con otros socios europeos en el programa EADS Talarion. [1]
Diseño
Tanto los turbopropulsores como los turboventiladores se consideraron para el diseño inicial; la maqueta que se muestra en Le Bourget tenía turbohélice, lo que permitiría una mayor resistencia a costa de una escalada más lenta.
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ a b "Francia y Gran Bretaña progresan con dos de cada tres vehículos aéreos no tripulados" . AINonline . 27 de julio de 2012 . Consultado el 23 de febrero de 2014 .
- ^ "BAE Systems, Dassault Name Joint UAV Effort" . Semana de la aviación . 8 de junio de 2011 . Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ "BAE y Dassault para firmar contrato Telemos MALE UAS en Farnborough" . Visión UAS . 5 de julio de 2012 . Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ "París 2011: BAE y Dassault se unen para Telemos" . AIN en línea . 20 de junio de 2011 . Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ "Estados Unidos venderá Global Hawks - ¿Comprará Corea del Sur?" . Diario de la industria de defensa . 2 de enero de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ "BAE Systems-Dassault Aviation Telemos revive las guerras de UAV de Francia" . defence-aerospace.com . 16 de junio de 2011 . Consultado el 5 de enero de 2013 .