El EADS Talarion es un vehículo aéreo no tripulado (MALE UAV) bimotor, de altitud media y larga duración , diseñado por EADS para satisfacer las futuras necesidades militares europeas de reconocimiento aéreo , inteligencia militar y vigilancia aérea . [2] EADS ha realizado una revisión preliminar del diseño y está esperando órdenes. [3] La fuente del nombre es Talaria , las sandalias aladas del dios mensajero griego Hermes .
Talarion | |
---|---|
Una maqueta del EADS Talarion en el Salón Aeronáutico de París de 2009 | |
Papel | UAV MASCULINO |
Fabricante | EADS y TAI |
Primer vuelo | 2015 (previsto) [1] |
Introducción | 2018 (planificado) [1] |
Diseño y desarrollo
El desarrollo del Talarion se reveló con una maqueta que se mostró en el Salón Aeronáutico de París de 2009 . El vehículo es un UAV bimotor a reacción con una envergadura de aproximadamente 28 m. La aviónica será construida por Saab . [4]
Las estimaciones parlamentarias francesas sitúan los costes totales del programa de Talarion en unos 2.900 millones de euros, incluidos entre 12 y 15 sistemas de tres UAV cada uno. [5]
Asociación con industrias aeroespaciales turcas
En mayo de 2011, un grupo de proveedores turcos , liderado por Turkish Aerospace Industries, se unió al proyecto mediante la firma de un memorando de entendimiento (MoU) con EADS Cassidian para el programa Talarion UAV. [2] [6] Turquía (industrias aeroespaciales turcas) ha desarrollado y producido con éxito sus propios UAV MALE y, posteriormente, ha adquirido una experiencia significativa con el desarrollo de plataformas de UAV de larga duración más grandes. Un proyecto turco muy similar, el TAI Anka , hizo su debut en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2010 y estaba programado para entrar en servicio con la Fuerza Aérea Turca a principios de 2012, [7] pero finalmente se introdujo en 2013.
Asociación con Alenia
En diciembre de 2011, Cassidian y Alenia anunciaron que cooperarían en los UAV MALE, incluido el Talarion. [1]
En febrero de 2012, Cassidian anunció planes para cerrar el programa Talarion, después de no poder asegurar el respaldo financiero de posibles compradores futuros; [8] El mercado europeo de vehículos aéreos no tripulados tiene ahora una competencia más fuerte y los presupuestos están bajo presión. [9]
Clientes
En 2010, EADS expresó su frustración por el hecho de que los países de origen (Francia, Alemania, España y el Reino Unido) no estuvieran comprometidos con la compra de Talarion. Sin embargo, las fuerzas armadas de otros países también podrían comprarlo; Aparte de un pedido esperado de Turquía, el Talarion también puede ser candidato en una competencia canadiense para adquirir sistemas de vigilancia no tripulados, [10] y en enero de 2013 se sugirió que el gobierno de Corea del Sur podría considerar el Talarion, o el BAE Telemos , como alternativa al RQ-4 Global Hawk . [11]
Es probable que Talarion compita con Telemos por varios acuerdos europeos futuros. [12]
Especificaciones
Datos de la fábrica militar [13]
Características generales
- Tripulación: ninguna
- Longitud: 10 m (32 pies 9,7 pulgadas)
- Envergadura: 28 m (91 pies 10,3 pulgadas)
- Altura: 3,45 m (11 pies 3,8 pulg.)
- Peso vacío: 3200 kg (7055 libras)
- Peso bruto: 10,000 kg (22,046 lb)
Actuación
- Velocidad máxima: 630 km / h (391 mph, 340 nudos)
- Alcance: 1.700 km (1.056 millas, 918 millas náuticas)
- Techo de servicio: 15.000 m (49.213 pies)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Denel Dynamics Bateleur
- Predator de General Atomics MQ-1
- IAI Eitan
- Piaggio-Selex P.1HH Martillo
- TAI Anka
Referencias
- ^ a b c "CASSIDIAN y Alenia Aeronautica acuerdan la cooperación UAS" . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012 . Consultado el 30 de octubre de 2011 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "ILA: EADS sigue apostando por Talarion UAV, dice Zoller" . Vuelo global . 10 de junio de 2010 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "Saab para construir computadoras Talarion" . Vuelo global . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .
- ^ "Próximo UAV masculino de Francia: contendientes" . Diario de la industria de defensa . Consultado el 26 de junio de 2012 .
- ^ "Turquía se inscribe como socio de Talarion" . Flightglobal . Consultado el 26 de junio de 2012 .
- ^ "Turquía se inscribe como socio de Talarion" . Vuelo global . 12 de mayo de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "Cassidian llama tiempo en Talarion UAS" . Vuelo global . 20 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ Guhl, Jean-Michel (12 de junio de 2012). "Beaucoup de projets de drones à l'appel" . IHS . Consultado el 26 de junio de 2012 .
- ^ "General Atomics, socio de CAE para el concurso de UAV de Canadá" . Vuelo global . 25 de mayo de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "Estados Unidos venderá halcones globales, ¿comprará Corea del Sur?" . Diario de la industria de defensa . 2 de enero de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ "BAE Systems-Dassault Aviation Telemos revive las guerras de UAV de Francia" . defence-aerospace.com . 16 de junio de 2011 . Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1087