La clase D35 es una clase de locomotoras diesel construidas por English Electric , Rocklea para la acería de Australian Iron & Steel , Port Kembla entre 1971 y 1975.
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Diésel-eléctrico | Inglés Eléctrico , Rocklea | 1971-75 | 11 |
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| Bo-Bo | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | 42 pies (12,80 m) | 22 toneladas largas (22,4 t; 24,6 toneladas cortas) | 88 toneladas largas (89,4 t; 98,6 toneladas cortas) | Diesel | Inglés Eléctrico 6CSRKT Mk II | 450 - 850 | Cuatro tiempos , 6 en línea , cuatro válvulas por cilindro | Turboalimentado , intercooler | Inglés Eléctrico 827 | 6 | 10 pulg. × 12 pulg. (254 mm × 305 mm) | Aire , Dinámico | Aire |
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1.012 hp (755 kW) brutos, 928 hp (692 kW) netos |
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La clase D35 se compraron a los trenes de acarreo en Australia Hierro y Acero de , Port Kembla red. Se utilizaron en trenes de carbón de las minas de carbón de Kemira, Nebo y Wongawilli , así como en los servicios de acerías. Una recesión a fines de la década de 1970 vio a seis arrendados a la Comisión de Transporte Público donde, además de los servicios operativos en la región de Illawarra , operaron hasta Bombo y Sydney . [1] [2] [3] [4]
Todos excepto D35 y D37 previamente desechados pasaron a Pacific National en agosto de 2007 cuando BlueScope subcontrató la operación de su red ferroviaria. [5] [6] D36, D38, D39 y D40-D45 se descartaron en 2018. D40 permanece en servicio como una unidad de reserva a partir de febrero de 2021. [7]