BMW Serie 5
| BMW Serie 5 | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Fabricante | BMW |
| Producción | 1972-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche ejecutivo ( E ) |
| Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas carro de 5 puertas fastback (F07) |
| Diseño | Diseño FR , diseño F4 (modelos xDrive) |
| Cronología | |
| Predecesor | BMW nueva clase |
El BMW Serie 5 es un automóvil ejecutivo fabricado por BMW desde 1972. Es el sucesor de los sedán de nueva clase y actualmente se encuentra en su séptima generación.
Inicialmente, la Serie 5 solo estaba disponible en un estilo de carrocería sedán . El estilo de carrocería familiar / familiar (llamado "Touring") se agregó en 1991 y el fastback de 5 puertas (llamado "Gran Turismo") se produjo de 2009 a 2017.
La primera generación de la Serie 5 fue impulsada por motores de gasolina de cuatro y seis cilindros de aspiración natural. Las generaciones siguientes han sido propulsadas por motores V8 y V10 de cuatro cilindros, seis cilindros, que son de aspiración natural o turboalimentados . Desde 1982, los motores diésel se incluyen en la gama de la Serie 5.
La Serie 5 es el segundo modelo más vendido de BMW después de la Serie 3 . [1] El 29 de enero de 2008, se fabricó la Serie 5 número 5 millones, un sedán 530d en Carbon Black Metallic. [2]
La convención de nombres de modelos de tres dígitos de BMW comenzó con la primera Serie 5, [3] por lo que la Serie 5 fue la primera línea de modelos de BMW en usar "Serie" en el nombre.
Desde el E28, todas las generaciones de la Serie 5 han incluido un modelo "M", llamado BMW M5 .
Primera generación (E12; 1972-1981)
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El E12 es la primera generación de la Serie 5, que se fabricó de 1972 a 1981. Reemplazó a los sedán New Class y se fabricó con el estilo de la carrocería sedán. Los modelos iniciales estaban propulsados por motores de cuatro cilindros, y un año después se introdujo un motor de seis cilindros.
No había un modelo M5 para el E12, sin embargo, el E12 M535i se considera el predecesor del M5. [4] [5]
El E12 fue reemplazado por el E28 en 1981, aunque la producción del E12 continuó hasta 1984 en Sudáfrica.
Segunda generación (E28; 1981-1988)
El E28 es la segunda generación de la Serie 5, que se produjo de 1981 a 1988 con el estilo de carrocería sedán. Inicialmente se produjo con motores de gasolina de cuatro y seis cilindros.
En 1983, un motor diésel estuvo disponible por primera vez en una Serie 5. El E28 fue el primer Serie 5 con la consola central en ángulo hacia el conductor y la opción de frenos antibloqueo (ABS). [6]
El E28 M5 inició la línea de modelos de alto rendimiento M5 que ha continuado en todas las generaciones desde entonces. Estaba propulsado por los motores de seis cilindros S38B35 y M88 / 3 .
Tercera generación (E34; 1988-1996)
El E34 es la tercera generación de la Serie 5, que se produjo de 1988 a 1996. Se lanzó con el estilo de carrocería sedán, y la gama se amplió en 1990 para incluir el estilo de carrocería familiar / familiar "Touring" .
El E34 fue el primer Serie 5 disponible con el estilo de carrocería familiar, tracción total y motores V8. También vio la introducción del control de estabilidad (ASC), control de tracción (ASC + T), una transmisión manual de 6 velocidades y amortiguación ajustable (EDC) en la gama de la Serie 5.
Hubo una gama inusualmente amplia de motores instalados durante su vida útil, ya que se utilizaron nueve familias de motores diferentes. Estos consistían en motores de gasolina de cuatro cilindros, seis cilindros y V8, y motores diésel de seis cilindros.
El E34 M5 está propulsado por el motor de seis cilindros S38 y fue producido en estilos de carrocería sedán y familiar.
Cuarta generación (E39; 1995-2003)
El E39 es la cuarta generación de la Serie 5, que se vendió de 1995 a 2004. Se lanzó con el estilo de carrocería sedán, con el estilo de carrocería familiar / familiar (comercializado como "Touring") introducido en 1996.
El E39 fue el primer Serie 5 en utilizar componentes de aluminio en la suspensión delantera. La proporción de componentes del chasis que utilizan aluminio aumentó significativamente para el E39, [7] con el fin de reducir el peso. También fue la primera Serie 5 en la que estaba disponible un motor diesel de cuatro cilindros.
Los modelos V8 utilizan dirección de bola recirculante (como en las generaciones anteriores de la Serie 5), sin embargo, la dirección de piñón y cremallera se utilizó por primera vez en los modelos de cuatro y seis cilindros. A diferencia de su predecesor E34 y sucesor del E60, el E39 no estaba disponible con tracción total.
El sedán E39 M5 se introdujo en 1998, impulsado por el motor S62 V8 de 4.9 litros .
Quinta generación (E60 / E61; 2003-2010)
El E60 / E61 es la quinta generación de la Serie 5, que se vendió de 2003 a 2010. Los estilos de carrocería de la gama son:
- Sedán / sedán de 4 puertas (código de modelo E60)
- Familiar / familiar de 5 puertas (código de modelo E61, comercializado como "Touring")
La generación E60 introdujo varias funciones electrónicas nuevas en la Serie 5, que incluyen iDrive , head-up display, control de crucero activo, dirección activa y control por voz. El E60 también fue el primer Serie 5 disponible con un motor de gasolina turboalimentado, una transmisión automática de 6 velocidades y frenado regenerativo. Las nuevas características de seguridad para el E60 incluyen faros adaptativos, visión nocturna, reposacabezas activos, advertencia de cambio de carril y luces de freno de emergencia de alta intensidad.
El E60 / E61 M5 fue lanzado en 2005 y está propulsado por el motor S85 V10. Se vendió en los estilos de carrocería sedán y familiar, y la mayoría de los automóviles usaban una transmisión manual automatizada de 7 velocidades ("SMG III").
Sexta generación (F10 / F11 / F07 / F18; 2010-2017)
El BMW F10 / F11 / F07 / F18 es la sexta generación del BMW Serie 5, que se fabricó de 2010 a 2017. [8] [9] Los estilos de carrocería de la gama son:
- Sedán / salón de 4 puertas (F10)
- Estate / wagon de 5 puertas (F11, con la marca "Touring")
- Fastback de 5 puertas (F07, con la marca "Gran Turismo")
- Sedán de 4 puertas con distancia entre ejes larga (F18, vendido solo en China y Oriente Medio)
El F07 Gran Turismo es el único Serie 5 hasta la fecha que se ha producido con un estilo de carrocería fastback. El F10 es también el primer Serie 5 en ofrecer un tren motriz híbrido, un motor V8 turboalimentado, una transmisión automática de 8 velocidades, una transmisión de doble embrague (en el M5), dirección activa en las ruedas traseras (llamada "Dirección activa integral") , dirección asistida eléctrica, suspensión delantera de doble horquilla, un grupo de instrumentos LCD (llamado "Pantalla de panel negro") y estacionamiento automático (llamado "Asistente de estacionamiento"). [10]
El F10 M5 está propulsado por el motor V8 biturbo S63 con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Es el primer M5 que utiliza un motor turboalimentado.
Séptima generación (G30 / G31 / G38; 2016-presente)
El BMW G30 / G31 / G38 es la séptima generación de la Serie 5. Se anunció oficialmente en octubre de 2016 y las ventas comenzaron en febrero de 2017. [11] [12] [13]
Los estilos de carrocería de la gama son:
- Sedán / salón de 4 puertas (G30)
- Vagón / familiar de 5 puertas (G31)
- Sedán de 4 puertas con batalla larga (G38)
El modelo fastback Serie 5 GT de la generación anterior ya no forma parte de la gama de modelos, porque se ha trasladado a la gama de modelos de la Serie 6 . [14]
El G30 se basa en la misma plataforma modular que la Serie 7 (G11) . BMW planea lanzar un híbrido enchufable de estilo sedán y familiar , el 530e iPerformance , que tendría los sistemas avanzados de asistencia al conductor que se encuentran en la Serie 7. [15]
El F90 M5 es el modelo de rendimiento M5 para la generación G30, y es el primer M5 en emplear un sistema de propulsión de tracción total . Está propulsado por una versión mejorada del motor V8 biturbo S63 utilizado en la generación anterior del F10 M5. [dieciséis]
Producción y ventas
La producción actual se encuentra en Dingolfing, Alemania , Shenyang, China y Magna Steyr, Austria .
| Año del calendario | Producción total | Ventas en EE. UU. | Ventas de China |
|---|---|---|---|
| 1995 | 22.637 [17] | ||
| 1996 | 22,775 | ||
| 1997 | 228.800 [18] | - | |
| 1998 | 221,600 [18] | - | |
| 1999 | 201.400 [18] | 38.218 [19] | |
| 2000 | 191,546 [18] | 39,703 | |
| 2001 | 193,948 [18] | 40.005 [20] | |
| 2002 | 172,323 [18] | 40,842 | |
| 2003 | 185.481 [18] | 46,964 [21] | |
| 2004 | 229.598 [18] | 45.584 [22] | |
| 2005 | 228,389 [18] | 52.722 [23] | |
| 2006 | 232,193 [18] | 56,756 | |
| 2007 | 230.845 [24] | 54.142 | |
| 2008 | 202,287 [25] | 45,915 | |
| 2009 | 175,982 [26] | 40,109 [27] | |
| 2010 | 211,968 [28] | 39,488 | 42.076 [29] |
| 2011 | 332,501 | 51 491 [30] | |
| 2012 | 359,016 | 56,798 | |
| 2013 | 366.992 [31] | 56.863 [32] | |
| 2014 | 373,053 | 52,704 [33] | |
| 2015 | 347,096 [34] | 44.162 [35] | |
| 2016 | 331.410 [36] | 32,408 |
Referencias
- ^ Neil, Dan (29 de enero de 2010). "BMW 535i 2011: todo lo que quieres, excepto diversión" . Los Angeles Times . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
- ↑ Joseph, Noah (30 de enero de 2008). "BMW lanza la 5 millonésima serie 5 - Autoblog" . Autoblog.com . Consultado el 23 de noviembre de 2009 .
- ^ "Galerías y especificaciones de la serie BMW 5" . www.bimmerin.net . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- ^ Ramey, Jay (ed.). "Mira cómo BMW mira hacia atrás al predecesor del M5 [comercial de BMW]" . www.autoweek.com . Consultado el 19 de agosto de 2017 .
- ^ "Los siete mejores BMW 5-Series de todos los tiempos" . www.roadandtrack.com . Consultado el 19 de agosto de 2017 .
- ^ "La historia de la serie BMW 5. La segunda generación (E28)" . www.youtube.com/BMW . Consultado el 27 de enero de 2017 .
- ^ "BMW Classic - Recherche-Client" . bmw-grouparchiv.de . Consultado el 14 de enero de 2017 .
- ^ "Selección del modelo 5'F11 LCI" . www.realoem.com . Consultado el 16 de diciembre de 2017 .
- ^ Graeme Fletcher (24 de noviembre de 2009). "El nuevo BMW Serie 5 2011 se hace más grande, más atractivo" . Correo Nacional.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Comunicado de prensa oficial de la serie BMW 5 de 2011" . www.bmwblog.com . Archivado desde el original el 3 de agosto de 2017 . Consultado el 15 de abril de 2017 .
- ^ "Nuevo BMW Serie 5 (2017)" . www / zero60cars.co.uk . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2017 . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- ^ Wong, James (13 de octubre de 2017), "2017 BMW 5 Series revelado: nuevo y ligero 5er pesado en tecnología" , CarAdvice.com
- ^ "El nuevo BMW Serie 5 en BMW Welt. [Comunicado de prensa]" . press.bmwgroup.com . BMW . 14 de febrero de 2017.
- ^ "Lanzamiento de G32 6 Series Gran Turismo en 2017" . www.bmwblog.com . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- ^ Moss, Darren (14 de octubre de 2015). "2017 BMW Serie 5 Touring visto - últimas fotos de espías" . Autocar . Consultado el 27 de noviembre de 2015 .
- ^ "El nuevo BMW M5" . press.bmwgroup.com . Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
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- ^ [1]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con BMW Serie 5 . |
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| Microcoche | Isetta 250, 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Coche ejecutivo compacto (pre- 3 / 4 -series) | Sedán | Serie 02 | E21 | E30 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 1600GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche ejecutivo (pre- 5 / 6 -series) | Sedán | Sedan de nueva clase | E12 | E28 | E34 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 2000 C, 2000 CS | E9 | E24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coches de lujo (pre- 7 / 8 -series) | Sedán | 501, 502 | E3 | E23 | E32 | ||||||||||||||||||||||||||||
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