El BMW M41 era un motor diésel de inyección indirecta de 4 cilindros en línea producido entre 1994 y 2000.
Motor BMW M41 | |
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Descripción general | |
Fabricante | BMW |
Producción | 1994-2000 |
Diseño | |
Configuración | Recta-4 |
Desplazamiento | 1,7 l; 101,6 pulgadas cúbicas (1,665 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 80 mm (3,15 pulgadas) |
Golpe del pistón | 82,8 mm (3,26 pulgadas) |
Rango de RPM | |
Línea roja | 4.800 |
Combustión | |
Sistema de combustible | Inyección indirecta |
Tipo de combustible | Combustible diesel ( DIN EN 590 ) |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 66 kW (90 PS; 89 caballos de fuerza) |
Salida de par | 190 N · m (140 libras · pie) |
Cronología | |
Predecesor | M51D25 |
Sucesor | BMW M47 |
M41D17
Con el motor M41, BMW introdujo el primer motor diésel de cuatro cilindros.
Luego, el motor derivó del motor M51D25 y compartió el 86% de los componentes, lo que resultó en que solo el 14% se desarrolló nuevamente.
Este motor estuvo disponible en varios modelos de la serie de modelos E36.
- Sedán de 4 puertas
- Touring de 5 puertas
- Compacto de 3 puertas
El consumo de combustible es de alrededor de 6.5 L / 100 km (43 mpg -imp ; 36 mpg -US ) en uso combinado (EUR) en la versión sedán de 4 puertas y 318tds.
Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Año |
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M41D17 | 66 kW (90 PS; 89 hp) a 4.400 | 190 N · m (140 libras · pie) a 2000 | 1994-2000 |
Aplicaciones:
- 1994-2000 E36 318tds
Ver también
enlaces externos
- La página del motor BMW M41 de UnixNerd con fotos, historial y problemas comunes.