Las BMW R1150GS y R1150GS Adventure son motocicletas fabricadas por BMW Motorrad de 1999 a 2004. También hubo una serie limitada de modelos R1150GSA del año 2006. Los modelos R1150GS forman parte de la familia BMW GS de motocicletas deportivas dobles o de aventura que se han producido desde 1981 hasta la fecha. Las bicicletas tienen un motor bicilíndrico plano horizontalmente opuesto de 1.130 cc y transmisión por eje .
Fabricante | BMW Motorrad |
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Empresa matriz | BMW |
Producción | 1999-2004 2006 |
Predecesor | R1100GS |
Sucesor | R1200GS |
Clase | Deporte dual |
Motor | 1,130 centímetros cúbicos (69 pulgadas cúbicas), gemelo plano , refrigerado por aire / aceite (bujías gemelas en modelos posteriores) |
Diámetro / carrera | 101 mm × 70,5 mm (3,98 pulg × 2,78 pulg) |
Índice de compresión | 10,3: 1 |
Energía | 85 caballos de fuerza (63 kW) a 6750 rpm [1] |
Esfuerzo de torsión | 75 libras · pie (102 N · m) @ 5.250 rpm |
Transmisión | Transmisión por eje de 6 velocidades |
Suspensión | Delantero: BMW Telelever Trasero: BMW Paralever |
Frenos | Delantera: pinza de freno de 4 pistones con discos de 305 mm Trasera: pinza de freno de 2 pistones con un solo disco de 276 mm ABS opcional (servoasistido en modelos posteriores) |
Neumáticos | Delantero: 110 / 80HR19 Trasero: 150 / 70HR17 Ruedas sin cámara de radios |
Altura del asiento | 840 mm (33 pulgadas) |
Peso | 229 kg (505 libras) ( seco ) |
Capacidad de combustible | Estándar - 22 L (4.8 imp gal; 5.8 US gal) Opcional - 30 L (6.6 imp gal; 7.9 US gal) |
Historial de producción
La R1150GS de 1.130 cc tenía una nueva caja de cambios de seis velocidades. Reemplazó al R1100GS , que tenía un motor de 1.085 cc y una caja de cambios de cinco velocidades.
El modelo estándar R1150GS se produjo entre 1999 y 2004, cuando fue reemplazado por el R1200GS más potente y ligero. El R1150GS Adventure, que se produjo de 2001 a 2005, fue reemplazado por el R1200GS Adventure en 2006.
A finales de 2002, el sistema ABS opcional fue reemplazado por un sistema de frenado combinado servoasistido eléctricamente . Además, los motores estaban equipados con bujías gemelas en cada cilindro; esto tenía la intención de mejorar las emisiones y mejorar un problema de aumento persistente que afectó a muchos modelos bóxer de BMW.
Se fabricaron un total de 58.023 modelos estándar R1150GS y 17.828 modelos Adventure. [2]
Diferencias de modelo
La R1150GS Adventure tenía una serie de diferencias con respecto a la bicicleta estándar para hacerla más adecuada para viajes por tierra y aventuras. [3] Estos incluían un tanque de combustible opcional de 30 litros (6.6 imp gal; 7.9 US gal), pantalla más grande, asiento de una sola pieza, suspensión delantera y trasera 20 milímetros (0.8 in) más alta, primera marcha más baja y sexta marcha convencional en lugar del engranaje de sobremarcha del modelo estándar. Un cambio de ajuste del sensor antidetonante permitió que la versión Adventure también funcionara con gasolina de menor calidad. Las opciones comunes en ambos modelos fueron empuñaduras calefactadas y frenos ABS .
Premios y carreras de larga distancia
En 2000, Cycle World Magazine otorgó a la R1150GS la "Mejor bicicleta deportiva de turismo". [4] En 2005, la R1150GS Adventure fue premiada como "Mejor Traillie" por la publicación británica RiDE Magazine , y el modelo estándar quedó en tercer lugar. [5] La R1150GS Adventure fue montada en 2004 por Ewan McGregor y Charley Boorman en su viaje de 18,887 millas (30,396 km) desde Londres a la ciudad de Nueva York , representado en el libro y la serie de televisión Long Way Round . [6] El sucesor del R1150GS, el R1200GS Adventure, se utilizó en el viaje de seguimiento Long Way Down . También fue conducida por Simon Newbound, poseedor del récord mundial Guinness de resistencia en motocicleta . [7] Kevin Sanders y su esposa Julia viajaron en la R1150GS por su récord mundial Guinness por la circunnavegación más rápida del mundo en motocicleta en 2002. También viajaron en la R1150GS Adventure para su recorrido récord de la Carretera Panamericana en 2003. [8] ]
Referencias
- ^ "Revisión de BMW R1150GS (1999-2005)" . Noticias de motos . Consultado el 5 de enero de 2008 .
- ^ "BMW 100.000 R1200GS" . webBikeWorld (del comunicado de prensa de BMW) . 3 de agosto de 2007 . Consultado el 5 de enero de 2008 .
- ^ Ash, Kevin (30 de marzo de 2002). "El espíritu de la aventura" . El Daily Telegraph . Archivado desde el original el 9 de enero de 2008 . Consultado el 5 de enero de 2008 .
- ^ "Mejor bicicleta deportiva de turismo: BMW R1150GS" . Mundo del ciclo . 2000. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2009 . Consultado el 7 de julio de 2009 .
- ^ "El concesionario BMW Motorrad gana los máximos honores en prestigiosos premios" . BMW Group. 9 de septiembre de 2005 . Consultado el 7 de julio de 2009 .
- ^ Ash, Kevin (15 de enero de 2005). "En el largo plazo" . El Daily Telegraph . Consultado el 5 de enero de 2008 .
- ^ "Una pareja británica que participa en uno de los mayores desafíos de la actualidad ha recibido la confirmación oficial de que han batido con éxito el récord mundial más exigente del mundo" . PRweb. 2 de noviembre de 2005 . Consultado el 7 de julio de 2009 .
- ^ Tim Walker (29 de septiembre de 2005), Cómo tener una verdadera aventura: tomar un tren o montar en bicicleta para experimentar la emoción de viajar como solía ser , The Independent (Reino Unido) , consultado el 30 de marzo de 2010
enlaces externos
- Especificaciones e historial de R1150GS
- Especificaciones e historial de la R1150GS Adventure
- Especificaciones de R1150GS
- Video promocional R1150GS Adventure en YouTube , promo oficial que muestra la motocicleta en Bolivia