El BMW S65 es un motor de gasolina V8 de aspiración natural que se fabricó entre 2007 y 2013. Su uso principal fue en el BMW M3 (donde reemplazó al motor BMW S54 de seis cilindros en línea). No hay un reemplazo directo para el S65, ya que la siguiente generación de M3 cambió a un motor turboalimentado de seis cilindros en línea (el BMW S55 ).
Motor BMW S65 | |
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![]() S65B40 en un E93 M3 | |
Descripción general | |
Producción | 2007-2013 |
Diseño | |
Configuración | 90 ° V8 |
Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC con VVT |
Combustión | |
Tipo de combustible | Gasolina |
Cronología | |
Predecesor | Ninguno |
Sucesor | Ninguno |
Derivado del motor BMW S85 V10 (como se usa en el E60 M5 ), el S65 comparte la misma arquitectura básica y construcción de aluminio. A diferencia de la mayoría de los otros motores BMW M , el S65 y el S85 no están relacionados con un motor BMW de producción regular. [1]
El S65 ganó el premio International Engine of the Year en la categoría de 3.0 a 4.0 L en 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012. [2]
Diseño
El S65 comparte las mismas dimensiones de cilindro con el S85 V10, con un diámetro interior de 92 mm (3,6 pulgadas) y una carrera de 75,2 mm (3,0 pulgadas). Otras características comunes incluyen cuerpos de acelerador individuales , [3] detección de detonaciones de corriente iónica , [4] doble VANOS (sincronización variable de válvulas) y la relación de compresión de 12.0: 1 . [5] La línea roja es de 8.400 rpm.
Para reducir el peso, un sistema de lubricación por cárter húmedo con dos bombas de barrido operadas eléctricamente y una bomba de aceite principal reemplaza el sistema de cárter húmedo de tres bombas utilizado en el S85. [6] [7] [8] El peso seco del S65 es 202 kg (445 lb). [9]
El alternador reduce la tasa de carga durante la aceleración para maximizar la potencia, solo cargando completamente la batería durante el frenado y desacelerando siempre que sea posible, en un sistema que BMW llama Brake Energy Regeneration. [6]
La unidad de control del motor (ECU / DME) es una Siemens MSS60, [10] [11] que se basa en la ECU Siemens MSS65 utilizada en el motor S85 [12] La S65 pesa 202 kg (445 lb), que son 15 kg (33 lb) menos que su predecesor del motor S54 de seis cilindros en línea recta. [13]
El orden de encendido para el motor S65 es 1-5-4-8-7-2-6-3, que es diferente del orden de encendido típico de BMW V8 de 1-5-4-8-6-3-7-2 . [14]
Versiones
Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Año |
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S65B40 | 3999 cc (244,0 pulgadas cúbicas) | 309 kW (414 caballos de fuerza) a 8.300 rpm | 400 N · m (295 libras · pie) a 3.900 rpm | 2007 |
S65B44 | 4.361 cc (266,1 pulgadas cúbicas) | 331 kW (444 caballos de fuerza) a 8.300 rpm | 440 N · m (325 libras · pie) a 3.750 rpm | 2010 |
S65B40
El S65B40 tiene un diámetro de 92 mm (3,6 pulgadas) y una carrera de 75,2 mm (3,0 pulgadas).
Aplicaciones:
- 2008-2013 BMW E90 / 92/93 M3
- 2009-2014 Wiesmann MF4-S
S65B44
El S65B44 es una versión ampliada del S65, debido a una carrera mayor de 82 mm (3,23 pulgadas). [15] También utiliza un escape de titanio ligero. [dieciséis]
Aplicaciones:
- 2010-2011 BMW E92 M3 GTS [17]
- 2011-2012 BMW E90 M3 CRT sedán [18] [19]
P65B44
El motor P65 se utiliza para carreras de motor.
Aplicaciones:
- 2008 BMW M3 ALMS [20]
- Coche de carreras 2009 BMW M3 GT2 [21]
- Coche de carreras BMW Z4 GT3 2010-2015
- Coche de carreras BMW Z4 GTE 2013-2016
Ver también
- Lista de motores BMW
Referencias
- ^ "2006 BMW M5 - revisión de primera unidad" . www.caranddriver . Consultado el 23 de febrero de 2012 .
- ^ "Archivo" . www.ukimediaevents.com . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ El nuevo BMW M3 . Información para los medios de BMW. Abril de 2007 . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ "2010 BMW M3 GTS" . www.supercars.net . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ "Especificaciones del motor para motores de automovilismo" . www.bmwheaven.com . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
- ^ a b "Bmw M3 V8" . www.kenrockwell.com . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2007 . Consultado el 29 de abril de 2007 .
- ^ "Valores de presión de aceite S65" . www.m3post.com . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ "Motores BMW S85 V10 y S65 V8" . www.unixnerd.demon.co.uk . Archivado desde el original el 23 de enero de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ "El nuevo BMW M3" (PDF) (Comunicado de prensa). Abril de 2007. p. 7. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2007.
- ^ "3 'Unidad de control básica E92 M3 DME / MSS60" . www.realoem.com . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ "Motor BMW S65" . www.australiancar.reviews . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ Capacitación posventa: información del producto. Vehículo completo E92 M3 (PDF) . Servicio BMW. Julio de 2007 . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ "El nuevo BMW M3" (PDF) . BMW USA. 2007-04-01. Archivado desde el original (PDF) el 2007-10-06 . Consultado el 29 de abril de 2007 .
- ^ "Formación posventa - Información del producto. Vehículo completo E92 M3" (PDF) . www.bimmerfest.com . Archivado desde el original (pdf) el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 22 de febrero de 2018 .
- ^ "Preguntas frecuentes E90 + E92 + E93 M3" . www.bmwmregistry.com . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "2010 BMW M3 GTS, una unidad flash AW" . www.autoweek.com . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "Nuevo BMW M3 GTS con un V8 4.4L más grande" . www.paultan.org . Consultado el 18 de junio de 2011 .
- ^ "2012 BMW M3 CRT" . www.topspeed.com . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "2012 BMW M3 CRT sedán ligero" . www.caranddriver.com . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "BMW M3 ALMS Racer" . www.superstreetonline.com . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "Fotos: BMW M3 GTR" . www.bmwblog.com . Consultado el 15 de agosto de 2017 .