BRM P138
| Categoría | Formula Uno | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | British Racing Motors | ||||||||
| Diseñador (s) | Len Terry | ||||||||
| Predecesor | P133 | ||||||||
| Sucesor | P139 | ||||||||
| Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
| Chasis | Monocasco de aleación de aluminio | ||||||||
| Vía del eje | Delantero: 1.575 mm (62,0 pulgadas) Trasero: 1.575 mm (62,0 pulgadas) | ||||||||
| Distancia entre ejes | 2.375 mm (93,5 pulgadas) | ||||||||
| Motor | BRM 2.998 cc (182,9 pulgadas cúbicas) V12 de aspiración natural , montaje central | ||||||||
| Transmisión | BRM manual de 5 velocidades | ||||||||
| Peso | 540 kg | ||||||||
| Combustible | Cascarón | ||||||||
| Llantas | 1968 : Goodyear 1969 : Dunlop | ||||||||
| Historia de la competencia | |||||||||
| Participantes notables | Organización Owen Racing | ||||||||
| Conductores notables |  Pedro Rodríguez John Surtees | ||||||||
| Debut | Gran Premio de España de 1968 | ||||||||
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| Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonatos de pilotos | 0 | ||||||||
| nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. | |||||||||
El BRM P138 fue un auto de carreras de Fórmula Uno diseñado por Len Terry que corrió en las temporadas de Fórmula Uno de 1968 y 1969 . Estaba propulsado por un motor V12 de 3.0 litros .
Historia de las carreras
1968
El P138 corrió dos veces en 1968 pero se retiró de ambas carreras debido a una falla en el motor, el mexicano Pedro Rodríguez en la novena ronda en Italia y el estadounidense Bobby Unser en la undécima ronda en los Estados Unidos . [2] [3]
BRM terminó la temporada en quinto lugar en el Campeonato de Constructores con veintiocho puntos, aunque todos habían sido anotados por BRM P126 y BRM P133 .
1969
La primera carrera de la temporada de 1969 fue el Gran Premio de Sudáfrica con John Surtees y Jackie Oliver al volante, Surtees condujo el P138 y Oliver en el BRM P133 , Surtees se retiró de la carrera por falla de motor. [4] Surtees terminó quinto en España . [5] El Gran Premio de Mónaco vio a Surtees retirarse con una caja de cambios rota debido a que perdió una marcha y el Brabham de Jack Brabham chocó contra la parte trasera de Surtees. [6] El inglés terminó noveno en Holanda . [7] BRM se saltó el Gran Premio de Franciadebido a la reconstrucción del equipo, con la partida de Tony Rudd y el horrible comienzo del BRM P139 . El P138 no se usó en Gran Bretaña porque Surtees condujo el P139, pero el P138 reapareció en el Gran Premio de Alemania con Jackie Oliver al volante, pero se retiró con una fuga de aceite. [8] El P138 no se usó en Italia porque Oliver tenía un segundo P139 para conducir, pero el P138 reapareció en el Gran Premio de Canadá con el canadiense Bill Brack conduciendo, pero estaba diez vueltas atrás y no clasificado. [9] Brack fue reemplazado por el canadiense George Eaton, pero se retiró de las dos últimas carreras de 1969, debido a una falla del motor en elEstados Unidos y una caja de cambios rota en México . [10] [11]
BRM terminó la temporada en quinto lugar en el Campeonato de Constructores con siete puntos por segunda temporada consecutiva, aunque todos menos dos fueron anotados por BRM P133 y BRM P139 .
Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
| Año | Entrante | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puntos | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Organización Owen Racing | BRM P101 3.0 V12 | GRAMO | RSA | ESP | LUN | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | PUEDEN | Estados Unidos | MEX | 28 1 | 5to 1 | |
| Pedro Rodríguez | Retirado | |||||||||||||||||
| Bobby Unser | Retirado | |||||||||||||||||
| 1969 | Organización Owen Racing | BRM P101 3.0 V12 BRM P142 3.0 V12 | D | RSA | ESP | LUN | NED | FRA | GBR | GER | ITA | PUEDEN | Estados Unidos | MEX | 7 2 | 5to 2 | ||
| John Surtees | Retirado | 5 | Retirado | 9 | ||||||||||||||
| Jackie Oliver | Retirado | |||||||||||||||||
| Bill Brack | CAROLINA DEL NORTE | |||||||||||||||||
| George Eaton | Retirado | Retirado | ||||||||||||||||
Fuente: [1] [12] | ||||||||||||||||||
^ 1 Puntos también obtenidos porBRM P126yBRM P133.
^ 2 Puntos también obtenidos porBRM P133yBRM P139.
Referencias
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con BRM P138 . |
- ^ a b Estadísticas F1. "BRM P138" . Consultado el 1 de mayo de 2014 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Italia 1968" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Estados Unidos 1968" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Sudáfrica 1969" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de España 1969" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Mónaco 1969" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Holanda 1969" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Alemania 1969" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Canadá 1969" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Estados Unidos 1969" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de México 1969" . grandprix.com . Consultado el 12 de octubre de 2016 .
- ^ Pequeño, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. págs. 79, 124, 271, 321, 371 y 396. ISBN 0851127029.
- Coches de la temporada de Fórmula Uno de 1968
- Coches de la temporada de Fórmula Uno de 1969
- Coches de Fórmula Uno BRM
- Talones de Fórmula Uno
