Los ferrocarriles británicos (BR) ex-WD Austerity 2-8-0 eran una clase de locomotoras de vapor 733 2-8-0 diseñadas para carga pesada. Estas locomotoras del tipo WD Austerity 2-8-0 habían sido construidas por el Departamento de Guerra como locomotoras de guerra 1943-1945. Después de la guerra fueron excedentes y en 1946 el LNERcompró 200 de ellos, clasificándolos como LNER Clase O7, y a fines de 1947, cuando se nacionalizó el LNER, había tomado otros 278 O7 en préstamo. Después de la nacionalización, BR compró 533 2-8-0 más, incluidos todos los que estaban en préstamo, lo que da un total de clase de 733. Como muchos de ellos necesitaban una revisión antes de ponerlos en funcionamiento, se activaron lentamente. BR eligió reclasificarlos de LNER Clase O7 y los renumeró de la serie 6xxxx LNER en la serie 90000-732 para diseños estándar BR.
Nombrar
90732 fue nombrado Vulcan después de Vulcan Foundry .
Clasificación
BR los consideró como clases estándar, [ cita requerida ] numerándolos en la serie de numeración asignada para las clases estándar BR, les asignó el diagrama de caldera BR10; mientras que a sus ofertas se les asignó el diagrama BR5. BR construyó 53 calderas nuevas en Crewe entre 1951 y 1954.
Operación
La clase se utilizó casi en su totalidad en los servicios de carga y siempre fue inusual en el trabajo de pasajeros. Más de la mitad del número total estuvo siempre en el antiguo sistema LNER, desde East Anglia hasta Escocia, y también hubo un gran número en los antiguos depósitos ferroviarios de Lancashire y Yorkshire. Algunos se utilizaron inicialmente en la Región Sur, pero luego se fueron de allí, mientras que otro grupo más pequeño estuvo en la Región Occidental durante gran parte de sus vidas. Los escoceses se extendieron más tarde desde las antiguas líneas del LNER por el resto de la Región.
Accidentes e incidentes
Retiro
Los motores se retiraron del servicio de la siguiente manera:
Año | No. retirado | Nos |
---|---|---|
1959 | 1 | 90083 |
1960 | 2 | 90062 etc. |
1961 | 0 | |
1962 | 80 | |
1963 | 97 | |
1964 | 125 | |
1965 | 201 | |
1966 | 104 | |
1967 | 123 |
Preservación
No se conservó ninguno de los 2-8-0 de BR Austerity. Sin embargo, ha sobrevivido un Austerity 2-8-0 (de un total de 935 motores); WD No. 79257 . Este ha regresado a Gran Bretaña a través de los Países Bajos y Suecia , y ha sido restaurado a su estado original y se le ha dado el "número BR" 90733. Tiene su base en el ferrocarril de Keighley y Worth Valley .
Referencias
- Roger Tourret Locomotoras militares aliadas de la Segunda Guerra Mundial
- Willie Yeadon , Registro de locomotoras LNER de Yeadon Vol.15: Clase J94, O6 y O7 los motores de los años de conveniencia. Challenger, 1999
- Notas
- ^ "(sin título)" (PDF) . Ministerio de Transporte. 18 de abril de 1958 . Consultado el 2 de abril de 2017 .