BakerBus
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Entrenadores BakerBus / Bakers
Bakerbus logo.png
BakerBus Enviro.jpg
Alexander Dennis Enviro200 en la estación de autobuses de Stockport en diciembre de 2009
PadreFortaleza de la isla
Fundado1936 ; Hace 85 años ( 1936 )
Operación cesada2018
SedeBiddulph
Área de servicioStaffordshire
Cheshire
Shropshire
Tipo de servicioServicios de autobús y autocar
Flota70

BakerBus [1] era el nombre comercial utilizado por la flota de autobuses de Bakers Coaches , un operador de autobuses y autocares con sede en Biddulph , Staffordshire , Inglaterra. Formado como operador de autocares en 1936, creció para operar una flota de alrededor de 50 vehículos en servicios de autobuses locales y trabajos de alquiler de autocares, pero después de varios cambios de propiedad, dejaron de operar en 2018.

Historia

Plaxton con carrocería Volvo B10M -62 en junio de 2008
VDL Berkhof carrozado de Scania K114EB en Llandudno en de mayo de 2013
Alexander Dash carrozó el Volvo B6 en Newport en febrero de 2010

Bakers Coaches fue fundada en 1936 por James Baker que operaba servicios de automóviles con chofer, antes de comprar una pequeña flota de autocares en 1967. [2] En 1990 se diversificó en la operación de autobuses con el lanzamiento del servicio "China Link" que conecta las principales fábricas de cerámica en Stoke. -on-Trent para los visitantes de la zona. Fue retirado después de tres años. Luego, la compañía lanzó un servicio fuera de horas pico entre Leek y Buxton, que también fue retirado más tarde. [3]

En 1998, los panaderos recibieron la ruta 27 contratada por el Consejo del Condado de Cheshire entre Macclesfield y Knutsford . La ruta se operaba inicialmente cada dos horas con un autobús, pero su frecuencia se duplicó en 1999. El contrato se perdió en 2008. Los viajes contratados en la ruta 99 ( Biddulph - Congleton ) también se asumieron en 1998. La empresa se unió a Julian Peddle ' s Status Group recién formado en 1999, y se adoptó el nombre comercial BakerBus para los servicios locales. La empresa abandonó Status Group en 2002. [3]

En 2001, se iniciaron dos nuevas rutas, ambas a la fábrica de AstraZeneca cerca de Alderley Edge . Ambos fueron retirados en 2007 debido a que el número de pasajeros había caído y AstraZeneca retiró los fondos. [3] Sin embargo, la ruta 99 de la compañía se hizo completamente comercial en 2006 y se extendió para operar en Macclesfield y continuó sirviendo al sitio de AstraZeneca en las cercanías de Hurdsfield. [4]

En septiembre de 2004, a First Potteries se le cortó la licencia de operador y abandonó varias rutas y BakerBus se hizo cargo de tres rutas en el área de Newcastle-under-Lyme , perdiendo una después de tres años pero conservando las otras dos rutas, 33 y 33A Newcastle-under- Lyme - Westlands a largo plazo. Fueron registrados comercialmente y finalmente se hicieron cargo de D&G Bus . También ganó la ruta 77 entre Hanley y Congleton , que también registró comercialmente. Esto también lo opera ahora D&G Bus . En febrero de 2005, se lanzó una nueva ruta de parada limitada, X1, entre Hanley ,Estación de tren de Stoke-on-Trent y Stafford . Fue financiado por la Universidad de Staffordshire , cuyo campus sirvió. [3] Una vez que la universidad cerró el campus de Beaconsfield, se retiró el servicio.

Desde 2006, la ruta X1 cubrió el servicio de tren suspendido entre Stafford y Stone , Barlaston y Wedgwood , con fondos de Central Trains ; Stone tuvo sus servicios restaurados en 2008, pero los demás todavía eran atendidos solo por el autobús. Al mismo tiempo, el servicio X1 dejó de operar en Stafford Town Center y ahora terminó en el campus de la Universidad de Staffordshire en Beaconside . [5] La sección entre el centro de la ciudad de Stafford y la estación de Stafford se retiró en 2009 cuando cesó la financiación del sucesor de Central Trains, London Midland . [6]

En otoño de 2007, Bakers se hizo cargo de las operaciones de Niddrie Coaches de Middlewich . [7] En 2007, el contrato para operar la ruta 27 de lunes a sábado se perdió, pero las operaciones dominicales en la ruta se mantuvieron y se extendieron para servir a Tatton Park . Los panaderos también ganaron la ruta 108 licitada, entre Leek y Stockport , un domingo. [3] Una nueva red de servicios municipales en Congleton , con la marca Beartown Bus con una nueva librea verde, fue otorgada por el consejo a BakerBus desde agosto de 2007. [3] [8] Tres nuevos Plaxton PrimoSe adquirieron vehículos de un solo piso para las rutas, y luego todos recibieron el nombre de osos para resaltar el trabajo de caridad para terminar con el cultivo de bilis . [9]

En enero de 2009, la compañía ganó un contrato con el ayuntamiento para operar las rutas 392 y 393, que fueron rebautizadas como "The Shuttle" en reconocimiento a las fábricas de seda de la zona, un transbordador que se utiliza en el proceso de fabricación. [10] [11] A esto le siguió en abril de 2009 la adquisición del antiguo servicio Stagecoach Manchester 191, que pasó a ser 391 y pasó a formar parte de la familia de servicios "The Shuttle", aunque el servicio directo entre Poynton y Manchester lo proporcionó la ruta 191. fue retirada. [12] Una mayor expansión siguió en julio de 2009 con la adjudicación del contrato 372 Bramhall Circular por Transport for Greater Manchester , que pasó a Stagecoach Manchester en marzo de 2011.[13] En marzo de 2011, Bakerbus comenzó a operar la ruta 11 entre Macclesfield y Kerridge , aplicando la marca "The Shuttle" a esta ruta. [14]

En octubre de 2009, la compañía se hizo cargo de la ruta "The Harrier" entre Crewe y Sandbach de Harrier Travel, y compró otro Plaxton Primo para operarlo. Al mismo tiempo lanzó su servicio comercial X38 entre Biddulph y Crewe, y ganó la ruta 32 contratada en Crewe. [15]

En agosto de 2013 dejaron de operar ocho de los servicios de la compañía. [16] En el mismo mes, Bakers fue comprada por la empresa Island Fortitude Incorporated, con sede en Barbados . [17] En diciembre de 2014, la operación de ruta se vendió con nueve autobuses a D&G Bus . [18] [19] Bakerbus no opera ningún servicio.

La operación de Bakers Coaches superviviente cerró en octubre de 2015, [20] y sus restos fueron adquiridos por Hino Travel de Nottingham en diciembre de 2015. [21] El Bakers Travel reformado continuó funcionando durante dos años más, pero se terminó en Febrero de 2018. [22]

Flota

BakerBus y Bakers Coaches operaban una flota combinada de 70 vehículos. [23] La librea de la flota era azul y amarilla para BakerBus y verde y blanco para Bakers Coaches. [3]

La flota de BakerBus estaba originalmente dominada por minibuses Mercedes-Benz , y el primer vehículo de tamaño completo, un Volvo B10B , llegó en 1993. Las entregas recientes de BakerBus fueron cinco Alexander Dennis Enviro 200 y cinco Plaxton Primo de un piso. [24] [25] Otros tipos operados incluyen minibuses Mercedes-Benz Vario , Volvo B6LE , DAF SB120 y Optare Solos . En diciembre de 2008, tras una asociación con el Consejo del condado de Cheshire , BakerBus se convirtió en uno de los primeros operadores en introducir máquinas expendedoras de billetes con lectores de tarjetas inteligentes para el plan de viaje gratuito de los jubilados.[26]

Bakers Coaches operaba una pequeña flota de monovolúmenes y autocares. [3] [27]

Referencias

  1. ^ Compañía de extracto de Companies House no 2833153 Guideissue Limited
  2. ^ Sobre nosotros Bakerbus
  3. ↑ a b c d e f g h Beeton, Cliff (abril de 2009). "Los autobuses traen la masa para los panaderos". Autobuses (649): 26-28.
  4. ^ Revisión provisional del Grupo de trabajo de servicios de autobús [ enlace muerto permanente ]
  5. ^ Acta de pruebas de la Cámara de los Comunes de junio de 2006]
  6. ^ Bill Cash MP pide a London Midland que investigue la financiación de la nueva extensión del servicio X1 Bakerbus Bill Cash MP 1 de diciembre de 2009
  7. ^ ¿ El momento adecuado para vender? Archivado el 28 de septiembre de 2011 en Wayback Machine Bus & Coach Professional el 4 de enero de 2008
  8. ^ El nuevo servicio "Beartown" de BakerBus comienza el lunes 20 de agosto Bakerbus 20 de agosto de 2007
  9. ^ Animales Asia - ¡Todos a bordo del autobús del oso lunar!
  10. ^ Nuevos servicios de autobús para Macclesfield, Poynton y Knutsford, Wilmslow Archivado el 17 de abril de 2010 en Wayback Machine maccweb.org.uk
  11. ^ BakerBus para operar el Bakerbus 'Shuttle' de Silk Road 8 de enero de 2009
  12. ^ Alboroto por los servicios de autobús Macclesfield Express 18 de febrero de 2009
  13. ^ Servicio 372 BakerBus 24 de enero de 2013
  14. ^ Horarios del servicio de autobús público BakerBus
  15. ^ BakerBus asume el control de Crewe Harrier Services Bakerbus 12 de octubre de 2009
  16. ^ Servicios de autobús eliminados después de recortes de fondos The Sentinel 7 de agosto de 2013
  17. ^ Holley, Mel (28 de agosto de 2013). "Bakers Coaches cambia de manos" . Ruta uno (501): 12. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2013.
  18. ^ D&G compra BakerBus Archivado el 2 de marzo de 2015 en Wayback Machine Route One 2 de enero de 2015
  19. ^ 25 trabajos salvados después de que BakerBus fuera comprado por D&G Bus The Sentinel, con sede en Crewe, 6 de enero de 2015
  20. ^ https://www.route-one.net/news/island_fortitude_investors_decide_to_pull_the_plug/
  21. ^ https://cbwmagazine.com/hino-travel-takes-over-bakers-of-biddulph/
  22. ^ https://www.route-one.net/news/bakers_travel_closes_as_stoke_on_trent_conglomerate_fails/
  23. ↑ Bakers fleetlist Archivado el 19 de marzo de 2013 en Wayback Machine wmbusphotsos.com
  24. ^ Medios de comunicación - Otro nuevo Enviro200 para BakerBus Archivado el 16 de junio de 2011 en la Wayback Machine Alexander Dennis
  25. ^ Quinto Enviro200 para la flota de BakerBus Archivado el 28 de septiembre de 2011 en Wayback Machine Bus & Coach Professional el 27 de noviembre de 2009
  26. ^ Consejo del condado de Cheshire - Las máquinas expendedoras de billetes de nuevo estilo en Bakerbus se encuentran entre las primeras del país [ enlace muerto permanente ] Consejo del condado de Cheshire
  27. ^ Tipos de autocares Bakerbus

enlaces externos

  • Medios relacionados con BakerBus en Wikimedia Commons
  • Página Web de la compañía
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