Balangay


Balangay , también deletreado barangay , es un tipo de embarcación con orejetas amarradas que se construye uniendo tablones de borde a borde usando pasadores, clavijas y amarres de fibra. Se encuentran en Filipinas y se utilizaron principalmente como barcos comerciales hasta la era colonial. Los balangay más antiguos que se conocen son los barcos de Butuan , que han sido fechados con carbono en el año 320 dC y fueron recuperados de varios sitios en Butuan , Agusan del Norte . [1]

Balangay fueron las primeras embarcaciones de madera excavadas en el sudeste asiático . Balangay se celebra anualmente en el Festival Balanghai de la ciudad de Butuan. [2]

Balangay fue una de las primeras palabras nativas que los europeos aprendieron en Filipinas . El cronista español, Pigafetta que estaba con Fernando de Magallanes al pisar el país (1521) llamó a las embarcaciones nativas balangai o balanghai . Esta palabra aparece como balangay o barangay , con el mismo significado, en todos los principales idiomas de Filipinas. Los primeros diccionarios coloniales españoles dejan en claro que balangay y barangay se pronunciaban originalmente "ba-la-ngay" y "ba-ra-ngay", pero debido a siglos de influencia española, el barangay moderno se pronuncia "ba-rang-gay". en filipino hoy ( /b ɑːr ɑː ŋ ˈ ɡ /, en lugar de precolonial / b ɑːr ɑː ŋ ˈ aɪ /). La ortografía alternativa de Pigafetta con una H,balanghai, más tarde dio lugar alneologismo balanghayen la década de 1970 (con una pronunciación nueva y ligeramente diferente que Pigafetta no pretendía). [3]

El término también fue utilizado por el pueblo tagalo para referirse a las unidades políticas discretas más pequeñas, que llegó a ser el término utilizado para los pueblos nativos durante el período colonial español. [3] [4] [5] El nombre del barco generalmente se españolizaba en los registros españoles y estadounidenses como barangayan (plural: barangayanes ) para distinguirlos de la unidad política. [6] [7] [8]

Entre la gente de Ibanag del norte de Luzón , los balangay eran conocidos como barangay , un término que a veces se extendía a la tripulación. Las embarcaciones grandes se llamaban biray o biwong . [3]

En Visayas y Mindanao , hay varios nombres para los barcos de tipo balangay, incluidos baloto (que no debe confundirse con balutu ), baroto , biray , lapid , tilimbao (o tinimbao ). [3] [9] Las versiones de transporte de carga de balangay con lados altos y sin estabilizadores (que requerían el uso de remos largos en lugar de remos) también se conocían como bidok , birok o biroko (también deletreado biroco ) en Visayas. [3] [10][9] El karakoa , un gran buque de guerra de Visayan, también era un tipo de balangay. [11]


El Balatik de la Expedición Tao de Palawan , una reconstrucción de un gran paraw de vela , que es esencialmente un balangay típico de Visayan con grandes estabilizadores dobles
El balangay Sultan sin Sulu en Maimbung, Sulu . Estas réplicas están destinadas a recrear los barcos de Butuan, pero son inexactas porque no tienen estabilizadores ni aparejos austronesios .
Visayan biroko , baloto y tilimbao (mitad superior de la ilustración), junto con el buque de guerra karakoa más grande , imagen trazada a partir de una ilustración en la Historia de las Islas e Indios de Bisayas (1668)
Ibanag balangay ( barangayanes ) del río Cagayán en el norte de Luzón (c.1917)
Ilustración de biroko mercante armado con velas tanja de Rafael Monleón (1890)
Barcos Balangay vistos desde el aire.
Diagrama generalizado de tablones de orejetas amarradas en Butuan Boat Two (Clark et al. , 1993) [10]
Tablones de uno de los barcos de Butuan en el Museo Nacional de Butuan que muestran los agujeros en los bordes donde se insertaron los tacos
Los balangays se encuentran entre los muchos vasos presentes en la mitología filipina . Los barcos más famosos en la mitología incluyen el robusto Hulinday de Matan-ayon, [27] el barco expeditivo de Silungan Baltapa, [28] el Sarimbar volador de Agyu, [29] y el barco psicopompo de marketing de Cacao . [30]
Barco Balangay con plataformas cangreja en la bahía de Manila al atardecer