El Baltic Exchange (incorporado como The Baltic Exchange Limited [1] ) es una organización de miembros para la industria marítima y un proveedor de información del mercado de fletes para la negociación y liquidación de contratos físicos y derivados . Estaba ubicado en 24-28 St Mary Axe , Londres, hasta que el edificio fue destruido por una bomba en 1992 , y ahora está ubicado en 38 St Mary Axe. Tiene más oficinas en Europa, Asia y Estados Unidos.
Tipo | Membresía marítima y organización de datos |
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Localización | Londres , inglaterra , reino unido |
Fundado | 1744 |
Dueño | Bolsa de Singapur |
Gente clave | Denis Petropoulos (presidente, Baltic Exchange Council) Mark Jackson (CEO) Janet Sykes (CCO) Mark Read (CFO) |
Divisa | GBP |
Índices | Índice Báltico Seco Índice Báltico Panamax Índice Báltico Capesize Índice Báltico Supramax Índice Báltico Handysize Índice Baltic Dirty Tanker Índice Baltic Clean Tanker Index |
Sitio web | balticexchange |
Descripción general
Su comunidad internacional de 650 empresas miembro abarca la mayoría de los intereses marítimos mundiales y se compromete con un código de conducta empresarial supervisado por el Báltico. Los miembros de Baltic Exchange son responsables de una gran proporción de toda la carga seca y los accesorios de los buques tanque, así como de la compra y venta de buques mercantes.
El Baltic Exchange tiene sus raíces en 1744 y Virginia and Baltick Coffee House en Threadneedle Street . ( Los cafés ingleses de los siglos XVII y XVIII eran lugares importantes para que comerciantes y capitanes intercambiaran noticias). Se constituyó como una sociedad de responsabilidad limitada con acciones propiedad de sus miembros el 17 de enero de 1900. En noviembre de 2016, la Bolsa de Singapur (SGX) adquirió el Baltic Exchange. Sigue teniendo su sede en Londres.
El intercambio proporciona precios de mercado de flete diarios e índices de costos de envío marítimo que se utilizan para guiar a los comerciantes de fletes en cuanto al nivel actual de varios mercados de envío globales, así como también para establecer tarifas de contratos de fletes y liquidar futuros de fletes (conocidos como acuerdos de fletes a plazo). o FFA). Originalmente operando un piso de negociación , las transacciones de los miembros de la bolsa se realizan hoy principalmente por teléfono.
El intercambio es la fuente de información de todo el mercado y publica siete índices diarios formados a partir de un conjunto de rutas de viaje y fletamento por tiempo marcadas en húmedo y en seco:
- Índice seco báltico (BDI)
- Índice de Panamax del Báltico (BPI)
- Índice báltico de tamaño capital (BCI)
- Índice Báltico Supramax (BSI)
- Índice de Handysize del Báltico (BHSI)
- Índice de petroleros sucios del Báltico (BDTI)
- Índice de petroleros limpios del Báltico (BCTI)
- Índice báltico de buques tanque de GNL (BLNG)
En abril de 2018, Baltic Exchange anunció un índice global de contenedores (FBX) [2] en asociación con Freightos. Evaluaciones de gas natural licuado (GNL) lanzadas en 2019. [3]
El intercambio también proporciona curvas futuras, una lista de accesorios de carga seca, valores de compra y venta, evaluaciones de GLP y GNL, noticias diarias del mercado y los datos de liquidación del mercado para contratos de derivados de flete.
Gestión actual
A partir de 2019, la gestión actual incluye:
BIFFEX
BIFFEX, el Baltic International Freight Futures Exchange , era un intercambio con sede en Londres para negociar contratos de futuros de fletes marítimos con liquidación basada en el Baltic Freight Index . Comenzó a negociar contratos de futuros de carga seca en 1985 y tuvo un éxito moderado durante algunos años. Todos los contratos fueron aprobados por la ICCH (International Commodity Clearing House), posteriormente rebautizada como LCH.Clearnet (London Clearing House). En 1986 se introdujo un contrato de futuros de carga de buques tanque, pero nunca se hizo popular y se suspendió indefinidamente el mismo año. Los volúmenes de los contratos de carga seca disminuyeron a lo largo de los años y los contratos dejaron de negociarse debido a la falta de liquidez en 2001.
Local
El intercambio estaba ubicado en 24-28 St Mary Axe en la ciudad de Londres hasta que fue destruido por una bomba en 1992 , y ahora está ubicado en 38 St Mary Axe, Londres. Tiene más oficinas en Europa, Asia y Estados Unidos.
Notas
- ^ "Entrada de la casa de empresas" . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ "Anuncios de prensa" . www.balticexchange.com .
- ^ https://thebalticbriefing.com/member-news/baltic-lng-index-update/
- ^ CNBC (26 de septiembre de 2016). "Baltic Exchange nombra a Mark Jackson como nuevo CEO" . CNBC . Consultado el 26 de septiembre de 2016 .
- ^ BalticBriefing (13 de diciembre de 2017). "Baltic Exchange nombra a Duncan Dunn como nuevo presidente" . CNBC . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
Referencias
- Huber, Mark (2001). "Cap. 9: Fletamento y Operaciones". Operaciones de petroleros: un manual para la persona a cargo (PIC) . Cambridge, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-528-6.
- Turpin, Edward A .; McEwen, William A. (1980). "Cap. 18: Leyes de navegación de Estados Unidos y negocios de buques". Manual de oficiales de la marina mercante . Centerville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-X.
enlaces externos
- Sitio web oficial , www.balticexchange.com
Coordenadas :51 ° 30′54 ″ N 0 ° 04′49 ″ W / 51,5151 ° N 0,0802 ° W