El Exe Valley Railway fue un ramal construido por Great Western Railway (GWR) en Devon , Inglaterra, para unir su línea de Bristol a Exeter con su Devon and Somerset Railway (D&SR), conectando así Exeter con Dulverton (que está en Somerset ) . La línea estuvo en uso desde 1884 hasta 1964.
La primera parte de la línea que se construyó fue Tiverton and North Devon Railway, que iba desde D&SR en Morebath Junction hacia el sur hasta Tiverton . Se inauguró el 1 de agosto de 1884. [1] El propio Exe Valley Railway partía de la línea principal de Exeter en Stoke Canon y corría hacia el norte hasta Tiverton. Este se inauguró el 1 de mayo de 1885. [2]
Los servicios generalmente iban desde Dulverton hasta Exeter St Davids . Los trenes no podían detenerse en la estación Stoke Canon ya que el cruce se construyó al sur de la estación que se había abierto en la línea principal en 1852. Esto se rectificó en 1894 cuando se construyó una nueva estación al sur del cruce. [3] Al igual que con Stoke Canon, los trenes no podían parar en Morebath porque la estación estaba en el lado equivocado del cruce, pero en 1928 se abrió una estación en el cruce. [4]
En 1890, la Sra. Towns fue nombrada guardavía en Morebath Junction. Ella es el único ejemplo registrado de una señalera en un ferrocarril en Gran Bretaña en el siglo XIX. En octubre de 1913, Railway Magazine informó que estaba "muy orgullosa" de su trabajo después de 23 años de servicio y esperaba continuar indefinidamente. [5]
El 1 de enero de 1948, el GWR fue nacionalizado para convertirse en la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos . La estación de Stoke Canon cerró en 1960 y los trenes de pasajeros se retiraron de la línea a partir del 7 de octubre de 1963, aunque los trenes de mercancías continuaron llegando a Thorverton hasta el 4 de mayo de 1964. [6]
Las estaciones se describen de norte a sur. Todos cerraron el 7 de octubre de 1963 a menos que se indique lo contrario.