Bandung ( / b ɑː n d ʊ ŋ / ) es la capital de Java Occidental provincia en Indonesia y la cuarta ciudad más grande de Indonesia . [8] Greater Bandung es la segunda área metropolitana más grande del país con más de 11 millones de habitantes. [9] Ubicada a 768 metros (2.520 pies) sobre el nivel del mar , aproximadamente a 140 kilómetros (87 millas) al sureste de Yakarta , Bandung tiene temperaturas más frías durante todo el año que la mayoría de las otras ciudades de Indonesia . La ciudad se encuentra en uncuenca fluvial rodeada de montañas volcánicas que proporciona un sistema de defensa natural, que fue la razón principal del plan del gobierno de las Indias Orientales Holandesas de trasladar la capital de Batavia (la actual Yakarta ) a Bandung.
Bandung | |
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Ciudad de Bandung Kota Bandung | |
Otras transcripciones | |
• Sundanés | ᮊᮧᮒ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ |
En el sentido de las agujas del reloj, desde arriba: Gedung Sate , Gran Mezquita de Bandung , Edificio Merdeka , Puente Pasupati , Bandung de noche | |
Apodos: Kota Kembang (Ciudad de las Flores) Parijs van Java ( holandés ) (París de Java) | |
Lema (s): Limpio, Próspero, Devoto, Amistoso | |
Coordenadas: 6 ° 54′43 ″ S 107 ° 36′35 ″ E / 6,9120 ° S 107,6097 ° ECoordenadas : 6 ° 54′43 ″ S 107 ° 36′35 ″ E / 6,9120 ° S 107,6097 ° E | |
País | Indonesia |
Provincia | Java Occidental |
Fundado | 25 de septiembre de 1810 [1] |
Incorporado (como gemeente ) | 1 de abril de 1906 [1] |
División administrativa | 30 distritos 153 aldeas urbanas |
Gobierno | |
• Cuerpo | Gobierno de la ciudad de Bandung |
• Alcalde | Oded Muhammad Danial ( PKS ) |
• Teniente de alcalde | Yana Mulyana |
Área | |
• Total | 167,31 kilometros 2 (64,60 millas cuadradas) |
• Urbano | 487 km 2 (188 millas cuadradas) |
• Metro | 1.876,8 km 2 (724,6 millas cuadradas) |
Elevación | 768 m (2.520 pies) |
Población (Censo de 2020 [2] ) | |
• Total | 2,444,160 ( cuarto ) |
• Densidad | 14,609 / km 2 (37,840 / millas cuadradas) |
• Urbano [3] | 7.065.000 ( segundo ) |
• Densidad urbana | 14,507 / km 2 (37,570 / millas cuadradas) |
• Metro [4] | 8,357,393 ( segundo ) |
• Densidad de metro | 4.453 / km 2 (11.530 / millas cuadradas) |
Demonyms | Bandungite Warga Bandung ( id ) Urang Bandung ( su ) |
Demografía | |
• Grupos étnicos | Sundanés Javanés Minangkabau Chino Árabe Coreano Indio |
• Religión [5] | Islam 65,9% [6] Cristianismo 33% Budismo 0,6% Hinduismo 0,1% Confucianismo 0,1% Otros 0,1% |
Zona horaria | UTC + 7 ( hora occidental de Indonesia ) |
Códigos postales | 401xx, 402xx, 406xx |
Codigo de AREA | (+62) 22 |
Placa de registro | D |
PIB nominal [7] | 2019 |
- total | Rp 289,3 billones ( 3º ) $ 20,4 mil millones $ 67,3 mil millones ( PPA ) |
- Per cápita | Rp 115.382 mil ( 11 ) $ 8,160 $ 26.820 ( PPP ) |
- Crecimiento | 6,0% |
IDH (2019) | 0.816 ( 12o ) Muy alto |
Distrito más grande por área | Gedebage: 9,58 kilómetros cuadrados (3,70 millas cuadradas) |
Distrito más grande por población | Babakan Ciparay (147,388 - 2015 est.) |
Sitio web | bandung.go.id |
Los holandeses establecieron por primera vez plantaciones de té alrededor de las montañas en el siglo XVIII, y se construyó una carretera para conectar el área de la plantación con la capital colonial Batavia (180 kilómetros (112 millas) al noroeste). A principios del siglo XX, los habitantes holandeses de Bandung exigieron el establecimiento de un municipio ( gemeente ), que fue concedido en 1906, y Bandung se convirtió gradualmente en una ciudad turística para los propietarios de plantaciones. Se abrieron lujosos hoteles, restaurantes, cafés y boutiques europeas, lo que llevó a la ciudad a ser apodada Parijs van Java (en holandés : "La París de Java" ).
Después de que Indonesia declarara su independencia en 1945, la ciudad ha experimentado un desarrollo y una urbanización continuos, transformándose de una ciudad idílica en un área metropolitana densa de 16.500 habitantes / km 2 (por kilómetro cuadrado) con espacio habitable para más de 8 millones de personas. Se han construido nuevos rascacielos , edificios de gran altura, puentes y jardines. Los recursos naturales se han explotado intensamente, en particular mediante la conversión de la zona montañosa protegida en villas y propiedades inmobiliarias en las tierras altas. Aunque la ciudad ha enfrentado muchos problemas (desde la eliminación de desechos e inundaciones, hasta un complicado sistema de tráfico debido a la falta de infraestructura vial), todavía atrae a un gran número de turistas, turistas de fin de semana y migrantes de otras partes de Indonesia. En 2017, la ciudad ganó un premio regional de sostenibilidad ambiental por tener el aire más limpio entre las principales ciudades de la ASEAN . [10] La ciudad también es conocida como Smart City , que aprovecha la tecnología para mejorar los servicios gubernamentales y las redes sociales, que alertan a los residentes sobre problemas como inundaciones o atascos de tráfico. Bandung es el principal centro tecnológico de Indonesia . [11] [12] La ciudad forma parte de la Red de Ciudades Creativas de la UNESCO , a la que se unió en 2015. [13]
La primera Conferencia Asiático-Africana, la Conferencia de Bandung , fue organizada en Bandung por el presidente Sukarno en 1955. La remodelación del actual Aeropuerto Internacional Husein (BDO) se completó en 2016. Para mejorar la infraestructura, construcción del ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung se inició en 2016 y se prevé que se complete en 2021. Esto se complementará con un tipo autóctono de Automated People Mover (APM) y Light Rail Transit (LRT). [14] [15] El nuevo segundo aeropuerto más grande, el Aeropuerto Internacional Bandung Kertajati (KJT) se inauguró en junio de 2018, justo a tiempo para los Juegos Asiáticos de 2018 .
Historia
El nombre oficial de la ciudad durante el período colonial de las Indias Orientales Holandesas era Bandoeng . La referencia más antigua al área se remonta a 1488, aunque los hallazgos arqueológicos sugieren que un tipo de especie de Homo erectus había vivido anteriormente en las orillas del río Cikapundung y alrededor del antiguo lago de Bandung. [16] Durante los siglos XVII y XVIII, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) estableció plantaciones en el área de Bandung. En 1786, se construyó una carretera de suministro que conectaba Batavia (ahora Yakarta ), Bogor , Cianjur , Bandung, Sumedang y Cirebon . En 1809, Napoleón Bonaparte , emperador francés y conquistador de gran parte de Europa, incluidos los Países Bajos y sus colonias, ordenó al gobernador de las Indias Holandesas HW Daendels que mejorara los sistemas defensivos de Java para proteger contra los británicos en la India. Daendels construyó una carretera, que se extendía aproximadamente 1000 km (620 millas) desde el oeste hasta la costa este de Java, pasando por Bandung. [17] [18] En 1810, la carretera se trazó en Bandung y se llamó De Groote Postweg (o la " Gran Carretera Postal "), la ubicación actual de Jalan Asia-Afrika. Bajo las órdenes de Daendels, RA Wiranatakusumah II, el administrador principal de la regencia de Bandung en ese momento, trasladó la oficina de Krapyak, en el sur, a un lugar cerca de un par de pozos de la ciudad santa ( sumur Bandung ), el sitio actual de la plaza de la ciudad ( alun-alun ). Construyó su dalem (palacio), masjid agung (la gran mezquita) y pendopo (lugar de encuentro público-oficial) en la orientación clásica de Sundanes, [19] con el pendopo frente a la montaña Tangkuban Perahu , que se creía que tenía un ambiente místico.
En 1880, se completó el primer gran ferrocarril entre Batavia y Bandung, [20] impulsando la industria ligera en Bandung. Los chinos acudieron en masa a la ciudad para ayudar a administrar las instalaciones, los servicios y como vendedores. El área adyacente a la estación de tren todavía es reconocible como el antiguo distrito de Chinatown. En 1906, Bandung recibió el estatus de gemeente (municipio), y luego veinte años más tarde, stadsgemeente (municipio de la ciudad).
A principios de la década de 1920, el gobierno de las Indias Orientales Holandesas hizo planes para trasladar su capital de Batavia a Bandung. En consecuencia, durante esta década, el gobierno colonial holandés comenzó la construcción de cuarteles militares, el edificio del gobierno central ( Gouvernments Bedrijven , el actual Gedung Sate ) y otros edificios gubernamentales. Sin embargo, este plan fue interrumpido por la Segunda Guerra Mundial , después de lo cual los holandeses no pudieron restablecer su colonia debido a la Declaración de Independencia de Indonesia.
La fértil zona de las montañas Parahyangan que rodea a Bandung sustenta las productivas plantaciones de té . En el siglo XIX, Franz Junghuhn introdujo la planta de quina ( kina ). [21] Con su paisaje elevado más fresco, rodeado de importantes plantaciones, Bandung se convirtió en una exclusiva zona turística europea. [22] Los ricos propietarios de plantaciones visitaban la ciudad los fines de semana, atrayendo a mujeres y empresarios de la capital, Batavia. Jalan Braga se convirtió en una calle de paseo con cafés, restaurantes y boutiques. Se construyeron dos hoteles de estilo art decó , Savoy Homann y Preanger, en las cercanías de Concordia Society, una casa club para los ricos con un gran salón de baile y un teatro. [20]
Después de la independencia de Indonesia en 1945, Bandung fue designada como la capital de la provincia de Java Occidental . Durante la Revolución Nacional de Indonesia , algunas de las batallas más masivas ocurrieron en Bandung y sus alrededores. Las tropas holandesas estaban prácticamente ausentes en Java al final de la Segunda Guerra Mundial. Para ayudar a restaurar la soberanía holandesa, los británicos tomaron un control militar sobre las principales ciudades de Java, y el comandante militar británico puso un ultimátum para que los combatientes indonesios en Bandung abandonaran la ciudad. En respuesta, el 24 de marzo de 1946, gran parte de la parte sur de Bandung fue deliberadamente incendiada cuando los combatientes se marcharon; un evento conocido como Bandung Lautan Api o el ' Mar de Fuego de Bandung '. [23]
En 1955, la primera Conferencia Asiático-Africana, también conocida como Conferencia de Bandung , fue organizada en Bandung por el presidente Sukarno , y asistieron los jefes de estado que representaban a veintinueve países independientes de Asia y África. [24] El lugar de la conferencia fue el Gedung Merdeka , el antiguo edificio de la Sociedad Concordia. La conferencia anunció diez puntos de declaración para la promoción de la paz mundial y la oposición al colonialismo y se conoce como la Declaración de Bandung . A esto le siguió una ola de movimientos de nacionalismo y descolonización en todo el mundo que reasignaron la política mundial. [25] La conferencia también fue la primera conferencia internacional de personas de color en la historia. [26] En su libro The Color Curtain , Richard Wright afirma que hubo un significado épico de la conferencia para las personas de color de todo el mundo. [26]
En 1987, el límite de la ciudad fue ampliado por el plan "Greater Bandung" ( Bandung Raya ); con la reubicación de zonas de desarrollo de mayor concentración fuera de la ciudad en un intento por diluir la densidad de población en la ciudad vieja. Durante este desarrollo, el núcleo de la ciudad a menudo fue desarraigado, con edificios antiguos derribados, tamaños de lotes reagrupados y rezonificados, cambiando áreas residenciales idílicas a zonas comerciales con cadenas de supermercados, centros comerciales, bancos y desarrollos de lujo. [22]
En 2005, se celebró en parte una conferencia asiático-africana en Bandung, a la que asistieron líderes mundiales, incluido el presidente de Indonesia, Susilo B. Yudhoyono, el presidente de China, Hu Jintao, el primer ministro de India, Manmohan Singh, el presidente de Sudáfrica Thabo Mbeki y el presidente de Nigeria Obasanjo. . [27]
Geografía
Bandung, la capital de la provincia de Java Occidental , ubicada a unos 180 kilómetros (110 millas) al sureste de Yakarta , es la tercera ciudad más grande de Indonesia . Su elevación es de 768 metros (2.520 pies) sobre el nivel del mar y está rodeada por terrenos volcánicos del Terciario Tardío y Cuaternario de hasta 2.400 metros (7.900 pies) de altura . [28] La llanura de 400 km 2 de la llanura central de Bandung está situada en medio de 2.340,88 kilómetros cuadrados (903,82 millas cuadradas) de ancho de la cuenca de Bandung ; la cuenca comprende Bandung, la ciudad de Cimahi , parte de Bandung Regency , parte de West Bandung Regency y parte de Sumedang Regency . [29] El río principal de la cuenca es el Citarum ; una de sus ramas, la Cikapundung , divide Bandung de norte a sur antes de fusionarse con Citarum nuevamente en Dayeuhkolot. La cuenca de Bandung es una fuente esencial de agua para el agua potable, el riego y la pesca, con sus 6.147 millones de m 3 (217.1 mil millones de pies cúbicos) de agua subterránea que constituyen un importante reservorio para la ciudad. [29] La sección norte de Bandung es Hillier que otras partes de la ciudad, y la forma de cresta plana truncada única de la Tangkuban Perahu volcán ( Tangkuban Perahu significa literalmente 'barco al revés') se puede ver a partir de la ciudad a la norte. La actividad volcánica a largo plazo ha creado suelos fértiles y aislados en el norte, adecuados para plantaciones intensivas de arroz , frutas , té , tabaco y café . En el sur y el este , aluviales suelos depositados por el río predominan Cikapundung.
Los datos geológicos muestran que la cuenca de Bandung se encuentra en un antiguo volcán, conocido como Monte Sunda , erigido hasta 3.000 a 4.000 metros (9.800 a 13.100 pies) durante el Pleistoceno . [30] Se produjeron dos erupciones a gran escala; el primero formó la cuenca y el segundo (est. 55.000 a. C.) bloqueó el río Citarum, convirtiendo la cuenca en un lago conocido como "el Gran Lago Prehistórico de Bandung". [31] El lago se agotó; por razones que son objeto de un continuo debate entre los geólogos. [32] [33]
Clima
Bandung experimenta un clima monzónico tropical ( Am ) según la clasificación climática de Köppen, ya que el total de precipitación del mes más seco es inferior a 60 milímetros (2,4 pulgadas), bordeando el clima de tierras altas subtropicales ( Cfb ). El mes más húmedo es febrero con una precipitación total de 255,0 milímetros (10,04 pulgadas), mientras que el mes más seco es septiembre con una precipitación total de 50,0 milímetros (1,97 pulgadas). La temperatura promedio durante todo el año tiende a ser más fría que la de la mayoría de las ciudades de Indonesia debido a la influencia de la altitud. La temperatura media a lo largo del año tiene poca variación debido a su ubicación cerca del ecuador.
Datos climáticos del Aeropuerto Internacional Husein Sastranegara , Bandung, Java Occidental, Indonesia (temperatura: 1972-1994, precipitación: 1957-1994) | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° C (° F) | 32,2 (90,0) | 31,1 (88,0) | 32,2 (90,0) | 30,6 (87,1) | 31,1 (88,0) | 30,6 (87,1) | 30,6 (87,1) | 31,1 (88,0) | 32,8 (91,0) | 34,4 (93,9) | 33,9 (93,0) | 31,1 (88,0) | 34,4 (93,9) |
Promedio alto ° C (° F) | 27,2 (81,0) | 26,7 (80,1) | 27,2 (81,0) | 27,8 (82,0) | 27,8 (82,0) | 27,8 (82,0) | 27,8 (82,0) | 28,3 (82,9) | 28,9 (84,0) | 28,9 (84,0) | 27,8 (82,0) | 27,2 (81,0) | 27,8 (82,0) |
Media diaria ° C (° F) | 23,3 (73,9) | 23,1 (73,6) | 23,3 (73,9) | 23,6 (74,5) | 23,3 (73,9) | 22,8 (73,0) | 22,5 (72,5) | 22,8 (73,0) | 23,3 (73,9) | 23,6 (74,5) | 23,3 (73,9) | 23,3 (73,9) | 23,2 (73,8) |
Promedio bajo ° C (° F) | 19,4 (66,9) | 19,4 (66,9) | 19,4 (66,9) | 19,4 (66,9) | 18,9 (66,0) | 17,8 (64,0) | 17,2 (63,0) | 17,2 (63,0) | 17,8 (64,0) | 18,3 (64,9) | 18,9 (66,0) | 19,4 (66,9) | 18,6 (65,5) |
Registro bajo ° C (° F) | 15,0 (59,0) | 15,6 (60,1) | 15,0 (59,0) | 13,9 (57,0) | 13,9 (57,0) | 11,7 (53,1) | 11,1 (52,0) | 11,7 (53,1) | 11,7 (53,1) | 13,9 (57,0) | 12,8 (55,0) | 15,0 (59,0) | 11,1 (52,0) |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 240,0 (9,45) | 255,0 (10,04) | 239,0 (9,41) | 143,0 (5,63) | 116,1 (4,57) | 102,1 (4,02) | 69,1 (2,72) | 56,9 (2,24) | 50,0 (1,97) | 151,1 (5,95) | 200,9 (7,91) | 215,1 (8,47) | 1.838,3 (72,38) |
Fuente: Sistema de Clasificación Bioclimática Mundial [34] |
Los datos climáticos de Bandung, Indonesia | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Promedio de horas de sol mensuales | 155 | 168 | 186 | 210 | 217 | 240 | 248 | 248 | 210 | 217 | 180 | 186 | 2,465 |
Promedio de horas de sol diarias | 5,0 | 6.0 | 6.0 | 7.0 | 7.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 7.0 | 7.0 | 6.0 | 6.0 | 6,8 |
Horas diurnas medias diarias | 12,5 | 12,3 | 12,1 | 12,0 | 11,8 | 11,7 | 11,8 | 11,9 | 12,1 | 12,3 | 12,4 | 12,5 | 12,1 |
Porcentaje posible de luz solar | 40 | 49 | 50 | 58 | 59 | 68 | 68 | 67 | 58 | 57 | 48 | 48 | 56 |
Índice ultravioleta medio | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 10 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Fuente: Weather Atlas [35] |
Cuestiones ambientales
El norte de la ciudad sirve como depósito de agua para Bandung. Sin embargo, el área ha experimentado un desarrollo residencial sustancial. Se han hecho varios intentos para proteger esta área, incluida la creación de reservas como el Parque Nacional Juanda y Puncrut, pero el desarrollo continúa. Las inundaciones regulares en el sur de Bandung también presentan un problema continuo real y peligroso. [36]
Desde mediados de 2005, Bandung enfrentó otro desastre ambiental, cuando el vertedero de la ciudad fue reevaluado después de un deslizamiento de basura en 2005 que enterró un pueblo, Kampung Gajah, debajo de él, matando a más de cien personas. [37] La acumulación de 8.000 m 3 / d (3.300 pies cúbicos / ks) de basura doméstica apilada, causa una grave contaminación del aire por las quema locales, la propagación de enfermedades y la contaminación del agua. El gobierno provincial ha fracasado hasta ahora en sus intentos de resolver el problema de la basura. [38] [39] Sin embargo, fue premiada en 1997 y 2015 como la ciudad menos contaminada del país. [40] [41] Además, en 2017 también se otorgó un premio regional de la ASEAN como el aire más limpio entre otras ciudades importantes de los países de la ASEAN. [42]
divisiones administrativas
El área de la ciudad en 1906 era de 19,22 kilómetros cuadrados (7,42 millas cuadradas) y en 1987 se había expandido a 167,2965 km 2 . [43] La administración de la ciudad está dividida en 30 distritos ( kecamatan ) y 153 aldeas ( kelurahan ). Para fines de desarrollo, los 30 distritos se agrupan en ocho regiones suburbanas. [44] Las regiones de las subciudades de Bandung son Arcamanik, Cibeunying, Kerees, Kordon, Gedebage, Ujungberung, Bojonagara y Tegalega. El alcalde ( walikota ), Oded Muhammad Danial desde 2018, dirige la administración de la ciudad. Desde 2008, los residentes de la ciudad han votado directamente por un alcalde; anteriormente, los alcaldes eran nominados y seleccionados por el consejo de la ciudad, el Consejo Representativo Popular Regional (DPRD), que tiene 50 miembros. A partir de 2003, el número total de personal de la administración de la ciudad fue de 20,163. [43] [45]
La ciudad de Bandung se divide en 30 distritos [46] ( kecamatan ), que se enumeran a continuación con sus poblaciones en el censo de 2010: [47]
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Economía
La economía de la ciudad se basa principalmente en el turismo, los negocios, la industria creativa, las industrias manufactureras y de alta tecnología, las instituciones educativas, la tecnología, los servicios minoristas, los servicios financieros, las empresas farmacéuticas y la producción de alimentos. [27] El otrora tranquilo distrito residencial de Dago se ha convertido en un importante centro comercial y de entretenimiento con elegantes cafés y restaurantes repartidos a lo largo de Jalan Dago. A principios de la década de 1990, Jalan Cihampelas se convirtió en una tienda de ropa popular y lo sigue siendo hoy.
La cultura creativa ha dado forma a partes específicas de la economía de la ciudad. Las pequeñas empresas, conocidas como "distro", venden productos sin marca fabricados por diseñadores locales. Libros, discos de sellos independientes, revistas, productos de moda y otros accesorios son productos típicos de distribución. Las distribuciones son populares entre los jóvenes y se distancian de las tiendas de fábrica en términos de filosofía . Surgen de diseñadores individuales y jóvenes emprendedores, mientras que los productos outlet de fábrica generalmente provienen de fábricas de ropa a gran escala. [48]
La administración de la ciudad ha acordado desarrollar sustancialmente siete áreas industriales y comerciales para productos especiales de Bandung. [49] Entre ellos se incluyen el Centro Industrial y Comercial de Tejido Binong Jati, el Centro Comercial Textil Cigondewah, el Centro Comercial Cihampelas Jeans, el Centro Industrial de Camisas Suci (T y Oblongas), el Centro Industrial Calzado Cibaduyut, el Centro Industrial Cibuntu Tofu y Tempeh, el Centro Industrial de Muñecas Sukamulya Sukajadi .
Demografía
En 2005, la población de Bandung era de 2,2 millones de personas con una densidad de 13,693 / km 2 (35,465 / millas cuadradas). [50] El censo de mayo de 2010 enumeró a 2,39 millones de personas. [51] Según datos de Estadísticas de Indonesia , la población de Bandung en mayo de 2020 era de 2,44 millones, [52] lo que convierte a Bandung en la tercera ciudad más poblada de Indonesia .
Año | 2005 | 2010 | 2020 |
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Población | 2,290,464 | 2,394,873 | 2,444,160 |
Densidad de población (por km 2 ) | 13,660 | 14.283 | 14.609 |
La mayoría de la población de Bandung es de ascendencia sundanesa . Los javaneses son la minoría más grande y en su mayoría provienen de las partes central y oriental de Java . Otras minorías incluyen minang , minahasan , chinos , batak , malayos , coreanos , indios y japoneses . Bandung también posee importantes comunidades internacionales, en comparación con otras ciudades de Indonesia.
Cultura
Bandung es un importante centro cultural en Indonesia. La mayoría de las personas en la provincia circundante de Java Occidental son étnicamente sundaneses , y el sundanés se habla a menudo como primer idioma, así como el idioma común e informal para comunicarse en las calles, la escuela, el trabajo y los mercados. Como en el resto del país, el indonesio estándar es la lengua franca y el idioma principal del gobierno, los negocios, los medios de comunicación y la educación formal.
Arquitectura
Bandung alberga numerosos ejemplos de arquitectura colonial holandesa; más notablemente el Art Deco tropical, apodado New Indies Style . Henri Maclaine Pont fue uno de los primeros arquitectos holandeses en reconocer la importancia de combinar cada estilo arquitectónico con las tradiciones culturales locales. Destacó que la arquitectura moderna debe interactuar con la historia local y los elementos nativos. [53] En 1920, Pont planeó y diseñó edificios para la primera universidad técnica en las Indias Orientales Holandesas , Technische Hogeschool te Bandung (el actual Instituto de Tecnología de Bandung ), después de lo cual fue nombrado profesor de arquitectura en la universidad. . Un llamativo estilo de techo local de Sundan se ve claramente adornando la parte superior del salón ceremonial del campus y está incrustado en su obra de arte. [53]
Ese mismo año, otro arquitecto holandés, J Gerber, diseñó Gouverments Bedrijven (empresas gubernamentales) de acuerdo con el plan del gobierno colonial de trasladar la capital de Batavia a Bandung. El edificio es un ejemplo de una mezcla armoniosa entre los estilos arquitectónicos de Oriente y Occidente, en particular el estilo renacentista italiano de las estructuras de arco en las alas y las estructuras tipo pendopo que se encuentran comúnmente en Java en la sección central. El edificio se conoce como Gedung Sate , llamado así por la distinguida estructura pequeña en forma de satay en el techo, y hoy se utiliza como la oficina central del gobierno provincial de Java Occidental y la Cámara de Representantes.
La combinación arquitectónica de lo moderno y lo tradicional nativo fue seguida por varios arquitectos holandeses que dieron forma a los hitos de la ciudad. En la década de 1930, Bandung se hizo conocido como un laboratorio de arquitectura debido a los muchos arquitectos holandeses que experimentaron con nuevos diseños arquitectónicos. Albert Aalbers agregó el estilo moderno y aerodinámico al Art Deco al diseñar el banco DENIS (1936) y renovó el Hotel Savoy Homann (1939). Charles Prosper Wolff Schoemaker fue uno de los arquitectos que agregó fuertemente elementos nativos en sus obras de arte, incluida la Villa Isola (1932), el Hotel Preanger (1929), el cuartel general militar regional (1918), Gedung Merdeka (1921) y el Edificio del Rectorado de la ITB ( 1925). [53]
Aunque Bandung es conocida por su gran cantidad de edificios antiguos de arquitectura holandesa, la ciudad está atravesando recientemente un boom de edificios de gran altura. En la actualidad, hay más de 100 edificios de gran altura en la ciudad y muchos más en construcción o en proyecto. [54] La siguiente lista incluye edificios en Bandung, que están terminados o rematados y que están por encima de los 300 pies (91 m).
Nombre | Pisos | Altura m | Año | Nota |
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Parque del cielo de Soetta | 40 | 162 | 2021 | El proyecto de construcción más alto, finalizando en 2020 [55] |
Galeri Cimbuleuit 2 | 36 | 141 | 2014 | En la actualidad, el edificio más alto de Bandung [55] |
Residencias Parahyangan A | 35 | 130 | 2016 | [56] |
Newton The Hybrid Park Apartamento A | 32 | 121 | 2016 | [57] |
Apartamento Panorámico Tamansari | 30 | 115 | 2014 | [58] |
Ibis hotel Bandung | 24 | 111 | 2011 | |
Newton The Hybrid Park Apartamento B | 30 | 110 | 2016 | |
Harris Hotel Ciumbuleuit | 28 | 110 | 2014 | |
Hotel Crowne Plaza | 21 | 109 | 2014 | |
Apartemen Galeri Ciumbuleuit III | 30 | 106 | 2016 | |
El hotel de lujo Trans | 20 | 101 | 2012 | |
Newton Hybrid Park III | 26 | 98 | 2017 | |
The Jarrdin @Cihampelas Apartamento I | 25 | 98 | 2013 | [59] |
The Jarrdin @Cihampelas Apartamento II | 25 | 98 | 2013 | |
Apartamento Jarrdin @Cihampelas III | 25 | 98 | 2013 | |
The Jarrdin @Cihampelas Apartamento IV | 25 | 98 | 2013 | |
Grand Asia Afrika Residence A | 24 | 94 | 2016 | [60] |
Grand Asia Afrika Residence B | 24 | 94 | 2016 | |
Apartamento Gateway A | 23 | 91 | 2013 | |
Apartamento Gateway B | 23 | 91 | 2012 | |
Apartamento Sudirman Suites | 22 | |||
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Turismo
Bandung es un destino de fin de semana popular para los residentes de Yakarta . El clima más frío del área de las plantaciones de las tierras altas, la variedad de alimentos, las tiendas de moda menos costosas ubicadas en los outlets y distribuciones de las fábricas , los campos de golf y el zoológico , son algunos de los atractivos de la ciudad. [61] Bandung es también un destino de compras popular debido a los productos textiles y de moda baratos, especialmente para los turistas de Malasia y Singapur . [62]
En la década de 1990, los diseñadores locales abrieron tiendas de ropa de mezclilla a lo largo de Jalan Cihampelas, que se transformó en una "calle de jeans". La ciudad atrae a personas de otras grandes ciudades para comprar artículos de moda locales, ya que son más baratos que los artículos de marca. [63] Además de Jalan Cihampelas, también se abrieron muchas tiendas en Jalan Riau, Jalan Setiabudi y Jalan Djuanda (conocido como Dago ). Las fábricas textiles en las afueras de Bandung han abierto tiendas de fábrica en el sitio que venden lo que se comercializa como exportación sisa (artículos de calidad de exportación rechazados o sobreproducidos). [64] Trans Studio Mall , Bandung Indah Plaza , Cihampelas Walk , Paris Van Java Mall y 23 Paskal Shopping Center se encuentran entre los centros comerciales más populares de Bandung.
Los sitios turísticos importantes cerca de Bandung incluyen el cráter del volcán Tangkuban Prahu al norte, el lago volcánico Kawah Putih y el lago Patenggang , un lago rodeado de plantaciones de té a unos 50 kilómetros (31 millas) al sur de la ciudad.
Para ver claramente la cuenca de Bandung en sus alrededores montañosos, los visitantes viajan al área forestal protegida de Bongkor (kawasan hutan lindung), Saung Daweung y Arcamanik; a las laderas de la montaña West Manglayang en un área conocida como Caringin Tilu, con entrada desde Padasuka y Cicaheum al norte. El bosque se encuentra a 1,500 metros (4,900 pies ) sobre el nivel del mar y está cubierto de pinos administrados por una corporación gubernamental Perhutani y se puede acceder con 30 minutos en auto desde el centro. [65] [66] Los visitantes que van al norte de la ciudad también encuentran a Taman Hutan Raya Ir. H. Djuanda . El área de Cicaheum también alberga Bukit Moko , un lugar turístico famoso por sus vistas y su estatua de acero de una estrella gigante llamada Puncak Bintang . Bandung cuenta con varios museos que deben ser visitados por los turistas, como el Museo Geológico de Bandung , el Museo Postal de Indonesia , Sri Baduga Museo y el Museo Conferencia de Asia y África . [ cita requerida ] El gobierno de la ciudad opera Bandros , un autobús turístico, desde 2014. [67]
Deportes
Bandung es el hogar de Persib Bandung , un club de fútbol profesional que actualmente compite en el nivel más alto del fútbol indonesio, la Liga 1 . El JNE Bandung Utama compite en la Liga de Baloncesto de Indonesia , con sus partidos en casa en el GOR Citra Arena . Las carreteras que conducen a Lembang y Dago son rutas populares para el ciclismo de montaña los fines de semana, como Jalan Ir. H. Djuanda está zonificado como libre de automóviles los domingos por la mañana. [68]
Otros deportes populares en Bandung incluyen el bádminton y el golf , con varios campos de golf que rodean la ciudad.
Medios de comunicación
Bandung tiene varios periódicos locales, incluidos Pikiran Rakyat , Galamedia y Tribun Jabar . Varias estaciones de televisión locales operan en Bandung, incluida TVRI Jawa Barat (una estación regional pública que sirve a Java Occidental, con sede en la ciudad), Bandung TV, MQTV y PJTV . Muchas estaciones de radio, como Ardan FM, KLCBS, MQFM y OZ Radio, también transmiten desde Bandung .
La ciudad de Bandung apareció en la novena y décima etapa de la serie de telerrealidad estadounidense The Amazing Race 23 .
Transporte
Camino
Se puede acceder a Bandung por carreteras desde Yakarta. Una autopista de peaje interurbana llamada Cipularang Toll Road , que conecta Yakarta , Karawang , Purwakarta , Padalarang y Bandung, se completó en mayo de 2005 y es la forma más rápida de llegar a Bandung desde la capital por carretera. El tiempo de conducción es de aproximadamente 1,5 horas en promedio. Hay otras tres opciones: la ruta Puncak (Yakarta- Cianjur / Sukabumi -Bandung), la ruta Purwakarta (Yakarta-Cikampek-Purwakarta-Cikalong Wetan-Padalarang-Cimahi-Bandung) y la ruta Subang (Yakarta- Cikampek - Subang - Lembang - Bandung). Desde las ciudades más al este ( Cirebon , Tasikmalaya y la provincia de Java Central ), se puede acceder a Bandung a través de la carretera provincial principal. La Ruta Nacional 3 de Indonesia une Bandung con el resto de Java hacia Cilegon y Ketapang ( Banyuwangi ).
El puente Pasupati se construyó para aliviar la congestión del tráfico en la ciudad para el transporte este-oeste. El puente atirantado de 2,8 kilómetros (1,7 millas) atraviesa el valle de Cikapundung. Tiene de 30 a 60 metros (98 a 197 pies) de ancho y, después de grandes retrasos, finalmente se completó en junio de 2005, gracias a la inversión financiera de Kuwait . [69] El puente es parte del plan integral de carreteras del centro de la ciudad de Bandung.
Los taxis y el transporte de aplicaciones móviles están ampliamente disponibles. El principal medio de transporte público son los minibuses angkot (de angkutan , "transporte" y kota , "ciudad"); angkot son de operación privada y sirven a múltiples rutas por toda la ciudad, y aunque son baratas, se consideran básicas e incómodas. [70] Para encontrar rutas angkot exactas, los pasajeros pueden buscar información disponible a través de los conductores o en las terminales. Los autobuses DAMRI operan en rutas más largas de alta capacidad.
Bandung tiene dos terminales de autobuses interurbanos: Leuwipanjang, que sirve autobuses del oeste, y Cicaheum, que sirve autobuses del este. Ambos están a plena capacidad y serán reemplazados por una nueva terminal en Gedebage en un terreno de 15 hectáreas (37 acres), después de lo cual las antiguas terminales funcionarán como terminales en el centro de la ciudad. La nueva terminal estará ubicada junto a la estación de tren de Gedebage, cerca del puerto seco de contenedores de Gedebage. [71]
Aire
El Aeropuerto Internacional Bandung Husein Sastranegara sirve vuelos domésticos directos a Batam , Pekanbaru , Medan , Bandar Lampung , Surabaya , Yogyakarta , Semarang , Banjarmasin , Makassar , y también servicios internacionales hacia / desde Kuala Lumpur y Singapur . El aeropuerto está ubicado cerca del complejo aeroespacial Dirgantara y del Recinto Ferial de Dirgantara. El Aeropuerto Internacional Kertajati en Majalengka Regency está construido para reemplazar al Aeropuerto Husein Sastranegara. [72] [73]
Ferrocarril
Bandung tiene dos grandes estaciones de tren, las estaciones de Bandung y Kiaracondong . Otras estaciones más pequeñas son las estaciones de Cimindi , Andir , Ciroyom , Cikudapateuh y Gedebage (solo para el servicio de carga). Las líneas ferroviarias conectan Bandung con Cianjur , Yakarta , Purwakarta , Bekasi , Karawang y Cikampek al oeste, y Surabaya , Malang , Yogyakarta y Solo al este.
También es un medio de transporte importante para las personas que viven en las áreas suburbanas de Cimahi , Padalarang , Rancaekek, Cicalengka y Cileunyi. El tren Lokal Bandung Raya (Greater Bandung local) opera en Bandung y las áreas circundantes, y sirve la línea de ferrocarril Padalarang - Cicalengka .
Desarrollo actual y futuro
Treinta y dos marquesinas de autobús para Trans Metro Bandung (similar a TransJakarta ) a lo largo de Jalan Soekarno-Hatta se terminaron en agosto de 2011 a un costo de Rp 13,1 mil millones ($ 1,54 millones). Treinta autobuses adicionales se unieron a la operación existente de diez autobuses después de que se terminaron todos los refugios. [74]
En 2012, se programó la construcción de la fase 1 del sistema de trenes de cercanías eléctricos de Bandung para conectar Padalarang, Cimahi , Bandung y Cicalengka con 13 corredores de autobuses de Trans Metro Bandung para servir como alimentadores. La fase 2 conectará Cicalengka con Jatinangor. [75] A día de hoy, el sistema aún no se ha construido.
El 21 de junio de 2011, Perum DAMRI puso en marcha dos autobuses en Cibiru-Kebon Kelapa especialmente para mujeres pasajeras con choferes. [76]
El 5 de agosto de 2011, Jusuf Kalla anunció que le gustaría construir un monorraíl en Bandung por un valor de 4 billones de rupias (470 millones de dólares). [77]
A abril de 2012[actualizar], se dijo que un proyecto de teleférico 'Bandung Skybridge' para conectar Pasteur (Cihampelas) a Sabuga (Taman Sari) estaba completo en un 90% y en espera de autorización legal para operar. [78] Sin embargo, a partir de 2016[actualizar], el proyecto aún no se ha realizado. Para aliviar la congestión del tráfico en Cihampelas, el alcalde de la ciudad, Ridwan Kamil, inauguró una pasarela para peatones solo desde Cihampelas a Tamansari el 4 de febrero de 2017. La pasarela, llamada Teras Cihampelas, se construyó con un presupuesto de 45.000 millones de rupias. [79] Los vehículos podrán estacionarse en Tamansari. [80] La ciudad también ha anunciado la intención de construir LRT (Light Rail Transit).
Está previsto que Bandung sea servida por el tren de alta velocidad Yakarta-Bandung a través de su terminal en Tegalluar, ubicada al este de la ciudad en Bandung Regency.
Educación
Bandung tiene casi 50 instituciones de educación superior y se encuentra entre los destinos más populares para la educación en Indonesia. Hay cientos de escuelas públicas y privadas en la ciudad y varias escuelas secundarias menores administradas y financiadas por el estado (SMP Negeri) y escuelas secundarias estatales (SMA Negeri). Al menos dieciséis universidades, tres de las cuales son de propiedad estatal, y 45 escuelas profesionales están repartidas por toda la ciudad. La educación desde las ciencias sociales y la tecnología hasta la educación turística se puede encontrar en una de estas universidades.
Entre las universidades ubicadas en Bandung se incluyen el Instituto de Tecnología de Bandung ( Institut Teknologi Bandung , ITB), Universitas Padjadjaran (Universidad de Padjadjaran), Instituto Nacional de Tecnología (Indonesia) (Institut Teknologi Nasional), Universidad Católica Parahyangan , Universitas Islam Bandung , (Bandung Islamic Universidad), Universitas Kristen Maranatha (Universidad Cristiana de Maranatha), Universitas Islam Nusantara (Universidad Islámica de Nusantara), Universitas Pendidikan Indonesia (Universidad de Educación de Indonesia), Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati (Universidad Estatal Islámica Sunan Gunung Djati), Universitas Pasundan (Pasundan University), Institut Teknologi Telkom (Telkom Institute of Technology), Politeknik Negeri Bandung (Bandung State Polytechnic) y Sekolah Tinggi Pariwisata Bandung (Bandung Institute of Tourism), todas consideradas entre las mejores universidades en sus respectivos campos de especialidad en Indonesia. Establecida en 1920, ITB es la universidad técnica más antigua y prestigiosa de Indonesia. Universitas Pendidikan Indonesia (anteriormente IKIP Bandung, establecida en 1954) Universitas Komputer Indonesia (UNIKOM) es una de las primeras instituciones de educación superior establecidas después de la independencia de Indonesia y actualmente es una universidad de educación líder en el país. Universitas Padjadjaran (establecida en 1956) está considerada como una de las mejores universidades del país en los campos de la medicina, el derecho, la comunicación y la economía.
Las escuelas internacionales también están disponibles en la ciudad. Incluyen la escuela intercultural Bandung Alliance , la escuela independiente Bandung , la escuela japonesa Bandung, la escuela Bina Bangsa Bandung, la escuela Bina Persada y la escuela Stamford. En el norte de Bandung, Bosscha Observatory es el único observatorio en Indonesia. La construcción del observatorio comenzó en 1923 y se completó en 1928. En 1922, se publicó la primera publicación internacional del Observatorio Bosscha, y en 1959, el observatorio fue absorbido como parte del Departamento de Astronomía del Instituto de Tecnología de Bandung).
Gente notable
Ciudades hermanas
Bandung tiene relaciones hermanas con varias ciudades de todo el mundo:
- Fort Worth , Estados Unidos [81]
- Hamamatsu , Japón
- Suwon , Corea del Sur
- Hangzhou , China
- Liuzhou , China
- Yingkou , China
- Almaty , Kazajstán
- Ciudad de Cotabato , Filipinas
- Udon Thani , Tailandia
- Braunschweig , Alemania [82]
- Kuantan , Malasia
- Kuching , Malasia [83] [84]
- Petaling Jaya , Malasia [85]
- Pekanbaru , Indonesia
- Namur , Bélgica [86]
- Pekan Tutong , Brunei Darussalam
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enlaces externos
- Guía de viaje de Bandung de Wikivoyage
- El sitio web oficial del gobierno de Bandung