El Banetsu Monogatari (ば ん え つ 物語, Ban'etsu Monogatari ) es un conjunto de vagones ferroviarios " Joyful Train " arrastrados por locomotoras operados en Japón por East Japan Railway Company (JR East), normalmente entre Niigata y Aizu-Wakamatsu .
C57 180 en un servicio SL Banetsu Monogatari en julio de 2015 | |
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren alegre |
Estado | Operacional |
Lugar | Japón |
Primer servicio | 29 de abril de 1999 |
Operador (es) actual (es) | JR Este |
Ruta | |
Comienzo | Niigata |
Final | Aizu-Wakamatsu |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Estándar + Verde |
Disposición de los asientos | 2 + 2 (estándar), 2 + 1 (verde) |
Instalaciones de observación | Coches 1 y 7 |
Técnico | |
Material rodante | Autocares serie 12 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Operaciones
El tren Banetsu Monogatari se utiliza normalmente en los servicios de excursión SL Banetsu Monogatari entre Niigata y Aizu-Wakamatsu , remolcado por la locomotora de vapor JNR Clase C57 C57 180. También se utiliza ocasionalmente en otros servicios de excursión.
Formación
El tren dedicado consta de siete autocares de pasajeros de la serie 12 convertidos de autocares de día normal. [1] El automóvil número SuRoFu 12 102 es un automóvil de observación verde (primera clase) convertido en 2013 del antiguo automóvil con asientos de clase estándar SuHaFu 12 102. Tiene asientos unidireccionales 2 + 1 y un espacio de observación al final del automóvil, y está terminado en una nueva librea granate y negra. [2]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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Numeración | SuHaFu 12 101 | OHa 12 313 | OHa 12 314 | OHa 12 1701 | OHa 12316 | OHa 12 315 | SuRoFu 12 102 |
Instalaciones | Coche de observación, zona de juegos para niños, WC | WC | WC | Salón | Mostrador de ventas, WC | WC | Coche de observación verde, WC |
SuRoFu 12 102 | |
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![]() SuRoFu 12102, abril de 2013 | |
En servicio | 1999– |
Renovar | 2013 |
Capacidad | 30 |
Operador (es) | JR Este |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero |
Longitud del coche | 21,300 mm (69 pies 11 pulgadas) |
Ancho | 2.900 mm (9 pies 6 pulgadas) |
Altura | 4.079 mm (13 pies 4,6 pulgadas) |
Peso | 36,6 toneladas |
Fuente de alimentación | Generador DM82 |
Bogies | TR217D |
Sistema (s) de frenado | Frenos de aire, freno de mano |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
SuRoFu 12 102
El coche de observación "Verde" (primera clase) SuRoFu 12 102 se reconstruyó en 2013 a partir del coche de clase estándar original SuHaFu 12 102. [3] El coche se reconstruyó con nuevos asientos reclinables 2 + 1 con una separación entre asientos de 1150 mm (45 in), y el área de observación al final del automóvil, y terminó en una nueva librea de negro y siena. [3] El extremo del tren del vagón incluye una oficina del conductor y una sala de uso general. [3]
Historia
El tren Banetsu Monogatari entró en servicio el 29 de abril de 1999, originalmente pintado con una librea de chocolate y crema. [4]
A finales de 2000, se insertó en el tren un vagón lounge con ventanas de observación, OHa 12 1701, convertido de SuHaFu 12 160, extendiéndolo a siete vagones. [4]
En 2007, el conjunto fue renovado y repintado con una nueva librea azul y crema destinada a evocar la combinación de colores del Orient Express . [1] También se añadió un mostrador de ventas en el coche OHa 12 315 al mismo tiempo. [1]
A partir del 6 de abril de 2013, los servicios de SL Banetsu Monogatari se reanudaron con un nuevo coche de observación verde (primera clase), SuRoFu 12 102, como coche 7, modificado del antiguo SuHaFu 12 102. [5]
En 2014, el juego de trenes SL Banetsu Monogatari fue renovado, con todos los vagones repintados con la misma librea negra y siena que el vagón "Verde" SuRoFu 12102. El vagón 1 se reconstruyó con ventanillas de observación y la zona principal del salón se convirtió en una zona infantil. área de juego llamada "Sala de Armiños" (オ コ ジ ョ ル ー ム, Okojo Rūmu ) . El tren reconstruido volvió a estar en servicio el 5 de abril de 2014 [6].
Ver también
Referencias
- ^ a b c JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [ Manual de material rodante de JR 2009 ]. Japón: Neko Publishing. 2009. p. 504. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ 「SL ば ん え つ 物語」 に グ リ ー ン 車 新 登場![Nuevo coche verde que se introducirá en "SL Banetsu Monogatari"] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Sucursal de Niigata de la Compañía Ferroviaria del Este de Japón. 24 de enero de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 18 de abril de 2013 . Consultado el 25 de enero de 2013 .
- ^ a b c " " SL ば ん え つ 物語 "用 グ リ ー ン 車 ス ロ フ 12 102" [ SL Banetsu Monogatari Green car SuRoFu 12 102]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 53 no. 626. Japón: Koyusha Co., Ltd. Junio de 2013. págs. 54–55.
- ^ a b JR 全 車輛 ハ ン ド ブ ッ ク 2001 [ Manual de material rodante JR 2001 ]. Japón: Neko Publishing. 2001. p. 441. ISBN 4-87366-723-2.
- ^ " " SL ば ん え つ 物語 "号 , 2013 年 の 運 転 開始" [ Inicio de operaciones de SL Banetsu Monogatari 2013]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd., 8 de abril de 2013 . Consultado el 9 de abril de 2013 .
- ^ 楽 し い 列車 の 旅 を 提供 し ま す![¡Ofrece divertidos viajes en tren!] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: División de Niigata de la Compañía Ferroviaria del Este de Japón. 24 de enero de 2014. págs. 5-6. Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 24 de enero de 2014 .
enlaces externos
- SL Banetsu Monogatari (JR East) (en inglés)
- SL ば ん え つ 物語(JR East - Sucursal de Niigata) (en japonés)