Joyful Train (ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン, joifuru torein ) es el nombre que se le da al material rodante ferroviario o a los conjuntos de trenes operados por el Grupo JR en Japón principalmente para vuelos chárter, eventos especiales, excursiones turísticas y otros fines similares. [1]
Historia
El concepto del "Tren alegre" se remonta a 1960, cuando un vagón restaurante SuHaShi 29 de 1935 se convirtió en un tren o-zashiki de estilo japonés con suelo de tatami y pantallas de papel shoji en las ventanas. Esto podría combinarse con trenes de servicio regular para que los utilicen las empresas de alquiler. Un segundo automóvil se modificó de manera similar en abril de 1961. [2]
Líneas en funcionamiento
JR Hokkaido
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
North Rainbow Express | ノ ー ス レ イ ン ボ ー エ ク ス プ レ ス | Serie KiHa 183-5200 | 5 | Asientos | Julio de 1992 | Serie KiHa 183 | Naebo | |
Kutsurogi | く つ ろ ぎ | Serie KiHa 183-6000 | 3 | Tatami | 1999 | Serie KiHa 183 | Sapporo | Reemplazo de KiHa 400 |
JR East
Shinkansen
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Genbi Shinkansen | GENBI SHINKANSEN | Serie E3-700 | 6 | Asientos | 2016 | Shinkansen serie E3 | Niigata | |
Toreiyu Tsubasa | と れ い ゆ つ ば さ | Serie E3-700 | 6 | Asientos (coche 11), ozashiki (coches 12 a 14), salón (coche 15), pediluvio ashiyu (coche 16) | 2014 | Shinkansen Serie E3 | Yamagata | Reconstruido a partir del conjunto R18 de la serie E3, utilizado anteriormente para los servicios de Akita Shinkansen Komachi . |
EMÚ
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FruiTea Fukushima | フ ル ー テ ィ ア ふ く し ま | Serie 719-700 | 2 | Asientos | 2015 | Serie 719 | Sendai | |
Hana | 華 | Serie 485 | 6 | Tatami | Marzo de 1997 | Serie 485 | Oyama | |
Irodori | 彩 | Serie 485 | 6 | Asientos / compartimentos | Diciembre de 2006 | Serie 485 | Nagano | |
Kirakira Uetsu | き ら き ら う え つ | Serie 485 | 4 | Asientos | Noviembre de 2001 | Serie 485 | Niigata | |
Nagomi | 和 | Serie E655 | 5 | Asientos | Julio de 2007 | Construido con un propósito | Tokio | |
No Do.Ka | NO ・ HACER ・ KA | Serie 485 | 3 | Alfombra | Octubre de 2001 | Serie 183/189 | Niigata | Anteriormente Sylphide . Puede transportarse con diesel. |
Resort Express Yu | リ ゾ ー ト エ ク ス プ レ ス ゆ う | Serie 485 | 6 | Tatami | Marzo de 1991 | Serie 183/189 | Mito | Puede transportarse con diesel. |
Resort Yamadori | リ ゾ ー ト や ま ど り | Serie 485 | 6 | Asientos | 2011 | Serie 485 | Takasaki | Reconstruido a partir del antiguo Seseragi y dos coches del antiguo Yamanami . [3] |
Utage | 宴 | Serie 485 | 4 | Tatami | Junio de 1994 | Serie 485 | Oyama | |
Zipangu | ジ パ ン グ | Serie 485 | 4 | ? | 1 de abril de 2012 | Serie 485 | Reconstruido a partir de los antiguos coches finales de Yamanami y dos coches intermedios de la serie 485-3000. [4] |
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tren de crucero | ク ル ー ジ ン グ ト レ イ ン | KiHa 48 | 2 | Asientos | 2011 | KiHa 48 | Akita | Anteriormente Resort Shirakami "Aoike" (reemplazado por HB-E300, inicialmente 4 autos). |
Kenji | Kenji | Serie KiHa 58 | 3 | Asientos | 2002 | Serie KiHa 58/28 | Morioka | Coches finales convertidos del antiguo conjunto Salon Express Arcadia . |
Koshino Shu * Kura | 越 乃 Shu * Kura | KiHa 40/48 | 3 | Asientos | 2014 | Serie KiHa 40/48 | Niitsu | |
Oykot | お い こ っ と | Serie KiHa 110 | 2 | Asientos | 2015 | Serie KiHa 110 | Nagano | |
Resort Minori | リ ゾ ー ト み の り | KiHa 48-500 | 3 | Asientos | Octubre de 2008 | KiHa 48 | Sendai | |
POKÉMON with YOU Train | POKÉMON with YOU Train | KiHa 100 | 2 | Asientos | 2012 | KiHa 100 | Ichinoseki | |
Resort Shirakami "Aoike" | リ ゾ ー ト し ら か み 「青 池」 | HB-E300 | 4 | Asientos / compartimentos semiabiertos | 2010 | Construido con un propósito | Akita | Reemplazo de la serie KiHa 48. |
Resort Shirakami "Buna" | リ ゾ ー ト し ら か み 「橅」 | HB-E300 | 4 | Asientos / compartimentos semiabiertos | 2016 | Construido con un propósito | Akita | Reemplazo de la serie KiHa 48. |
Resort Shirakami "Kumagera" | リ ゾ ー ト し ら か み 「く ま げ ら」 | KiHa 48 | 4 | Asientos / compartimentos semiabiertos | Abril de 2006 | KiHa 48 | Akita | |
Resort View Furusato | リ ゾ ー ト ビ ュ ー ふ る さ と | HB-E300 | 2 | Asientos | 2010 | Construido con un propósito | Nagano | |
Emoción Tohoku | EMOCIÓN TOHOKU | Serie KiHa 110-700 | 3 | Asientos | 19 de octubre de 2013 | Serie KiHa 110 | Morioka | KiHa 110-701 + KiHa 111-701 + KiKuShi 112-701 |
Ver la montaña rusa Kazekko | び ゅ う コ ー ス タ ー 風 っ こ | KiHa 48 | 2 | Asientos | Junio de 2000 | KiHa 48 | Sendai |
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Banetsu Monogatari | ば ん え つ 物語 | 12 series | 7 | Asientos | 29 de abril de 1999 | 12 | Niigata | [1] |
SL Ginga | SL 銀河 | Serie KiHa 141 | 4 | Asientos | 12 de abril de 2014 [5] | Serie KiHa 141 | Iwate |
El tren Banetsu Monogatari arrastrado por D51 498, abril de 2011
C58 239 acarreando el SL Ginga
JR West
EMÚ
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
La Malle de Bois | La Malle de Bois | Serie 213 | 2 | Asientos | Primavera 2016 | Serie 213 | Okayama | [6] |
WEST EXPRESS Ginga | WEST EXPRESS 銀河 | Serie 117 | 6 | Asientos / compartimentos / coche cama | Mayo de 2020 | Serie 117 | Kioto | [7] |
Serie La Malle de Bois 213-7000, primavera de 2016
Serie WEST EXPRESS Ginga 117-7000, abril de 2020
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Belles Montagnes et Mer | ベ ル ・ モ ン タ ー ニ ュ ・ エ ・ メ ー ル ("べ る も ん た") | KiHa 40 | 1 | Asientos | Octubre de 2015 | KiHa 40 | Toyama | [8] |
Hanayome Noren | 花嫁 の れ ん | KiHa 48 | 2 | Asientos | Octubre de 2015 | KiHa 48 | Ishikawa | [9] |
Nostalgia | ノ ス タ ル ジ ー | KiHa 47 | 2 | Asientos | Primavera 2016 | KiHa 47 | Okayama | [10] |
Maru Maru No Hanashi | ○○ の は な し | KiHa 47 | 2 | Asientos | Agosto de 2017 | KiHa 47 | Yamaguchi | Convertido del antiguo Misuzu Shiosai [11] |
Ametuchi | あ め つ ち | KiHa 47 | 2 | Asientos | Julio de 2018 | KiHa 47 | Ir | |
Umiyamamsubi | う み や ま む す び | KiHa 40 | 1 | Asientos | Julio de 2019 | KiHa 40 | Hyōgo | Convertido del antiguo Tenkū no shiro Takedajōato |
Belles Montagnes el Mer KiHa 40 series, diciembre de 2015
Ametuchi KiHa 47 series, agosto de 2018
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Salón de coches Naniwa | サ ロ ン カ ー な に わ | Serie 14 | 7 | Asientos | Septiembre de 1983 | Serie 14 | Miyahara, Osaka | |
SL Yamaguchi | SL や ま ぐ ち 号 | 35 series | 5 | Asientos | Septiembre de 2017 | Construido con un propósito | Yamaguchi | Reemplazo de la serie 12. |
SL Yamaguchi serie 35-4000, septiembre de 2017
JR Shikoku
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Island Express Shikoku II | ア イ ラ ン ド エ ク ス プ レ ス 四 国 II | Serie KiHa 185 | 2 | Asientos | Agosto de 1999 | Serie KiHa 185 | Takamatsu | KiRo 186 4 + KiRo 186 8 |
Tren de la afición de Kaiyodo | 海洋 堂 ホ ビ ー ト レ イ ン | KiHa 32 | 1 | Asientos | Julio de 2011 | KiHa 32 | Matsuyama | KiHa 32 4 |
Tren Tetsudo Hobby | 鉄 道 ホ ビ ー ト レ イ ン | KiHa 32 | 1 | Asientos | Marzo del 2014 | KiHa 32 | Matsuyama | KiHa 32 3 |
Tetsudo Hobby Train , marzo de 2014
JR Kyushu
EMÚ
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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36 + 3 | 36 ぷ ら す 3 | Serie 787 | 6 | Asientos / compartimentos | Octubre de 2020 | Serie 787 | Minami-Fukuoka | [12] |
36 + 3 , octubre de 2020
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Aso Boy | あ そ ぼ ー い! | Serie KiHa 183-1000 | 4 | Asientos | Junio de 2011 | Serie KiHa 183 | Kumamoto | Convertido del ex Yufu DX . [3] |
Un tren | A 列車 で 行 こ う | Serie KiHa 185 | 2 | Asientos | Octubre de 2011 | Serie KiHa 185 | Kumamoto | |
Hayato no Kaze | は や と の 風 | KiHa 47/147 | 2 | Asientos | Marzo de 2004 | KiHa 47 | Kagoshima | El antiguo coche de la serie KiHa 140 se convirtió en un coche Ibusuki no Tamatebako en marzo de 2012. [13] |
Ibusuki no Tamatebako | 指 宿 の た ま て 箱 | KiHa 47/140 | 3 | Asientos | Marzo de 2011 | KiHa 47 | Kagoshima | [14] Coche de la serie KiHa 140 convertido del antiguocoche Hayato no Kaze en marzo de 2012. [13] |
Umisachi Yamasachi | 海 幸 山 幸 | KiHa 125-400 | 2 | Asientos | Octubre de 2009 | TR 400 | Miyazaki | Convertido del antiguo ferrocarril Takachiho TR 400 |
Yufuin no Mori | ゆ ふ い ん の 森 | Serie KiHa 71 | 4 | Asientos | 1989 | Serie KiHa 58/65 | Chikuho | |
Nuevo Yufuin no Mori | 新 ゆ ふ い ん の 森 | Serie KiHa 72 | 4 | Asientos | 1999 | Construido con un propósito | Chikuho | |
Aru Ressha | 或 る 列車 | KiRoShi 47 | 2 | Asientos | Agosto de 2015 | KiHa 47 | Oita | [15] |
Aso Boy , agosto de 2011
A-Train , octubre de 2011
Hayato no Kaze , julio de 2009
Ibusuki no Tamatebako , febrero de 2011
Yufuin no Mori , agosto de 2006
Nuevo Yufuin no Mori , agosto de 2008
Aru Ressha , octubre de 2015
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Siete estrellas en Kyushu | な な つ 星 in 九州 | Serie 77 | 7 | Coche-cama | octubre 2013 | Construido con un propósito | Ōita | [dieciséis] |
SL Hitoyoshi | SL 人 吉 | 50 series | 3 | Asientos | Octubre de 1988 | 50 series | Kumamoto | Originalmente llamado "SL 人 吉 号". Reformado y repintado en abril de 2009. |
El tren de las Siete Estrellas en Kyushu transportado por DF200 7000, noviembre de 2013
Pasados conjuntos de Joyful Train
JNR
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Miyabi | み や び | Serie 14-800 | 7 | Tatami | Marzo de 1986 | 28 de diciembre de 1986 | Serie 14 | Miyahara, Osaka | Retirado tras accidente fatal . |
Coche de la serie Miyabi 14-800
JR Hokkaido
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Expreso de Furano | フ ラ ノ エ ク ス プ レ ス | Serie KiHa 80 | 4 | Asientos | Diciembre de 1986 | Noviembre de 1998 | Serie KiHa 80 | Naebo | KiHa 84-1 + KiHa 80-501 + KiHa 83-1 + KiHa 84-101 |
Lago de montaña Onuma | マ ウ ン ト レ イ ク 大沼 | Serie KiHa 80 | 3 | Asientos | Julio de 1999 | 2002 | Serie KiHa 80 | Naebo | Convertido del antiguo "Tomamu & Sahoro Express". |
Tomamu y Sahoro Express | ト マ ム サ ホ ロ エ ク ス プ レ ス | Serie KiHa 80 | 5 | Asientos | Diciembre de 1987 | Julio de 1999 | Serie KiHa 80 | Naebo | Convertido para convertirse en "Mountain Lake Onuma". |
Alpha Continental Express | ア ル フ ァ コ ン チ ネ ン タ ル エ ク ス プ レ ス | Serie KiHa 59 | 3/4 | Asientos | Diciembre de 1985 | 1995 | Serie KiHa 59 | Naebo | Reemplazado de "Furano Express". |
Niseko Express | ニ セ コ エ ク ス プ レ ス | Serie KiHa 183-5000 | 3 | Asientos | Diciembre de 1988 | Noviembre de 2017 | Serie KiHa 183 | Naebo | |
Asahiyama Dobutsuen | 旭 山 動物園 号 | Serie KiHa 183 | 5 | Asientos | Abril de 2007 | Marzo de 2018 | Serie KiHa 183 | Sapporo | |
Crystal Express Tomamu y Sahoro | ク リ ス タ ル エ ク ス プ レ ス ト マ ム ・ サ ホ ロ | Serie KiHa 183-5100 | 4 | Asientos | Diciembre de 1989 | Septiembre de 2019 | Serie KiHa 183 | Naebo | Inicialmente 3 coches |
Furano Express KiHa serie 80 DMU, 1990
DMU de la serie Mountain Lake Onuma KiHa 80
Tomamu & Sahoro Express KiHa serie 80 DMU, 1992
Alpha Continental Express KiHa serie 59 DMU en 1994
JR East
EMÚ
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Alfa de tren alegre | ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン ・ ア ル フ ァ | 165 series | 3 | Asientos | Diciembre de 1995 | Mayo de 2001 | 165 series | Niigata | Convertido de Shuttle Maihama . |
Nanohana | な の は な | 165 series | 6 | Tatami | Marzo de 1986 | Agosto de 1998 | 165 series | Chiba | Primer tren alegre basado en EMU. Reemplazado por New Nanohana . |
Nueva Nanohana | ニ ュ ー な の は な | Serie 485 | 6 | Tatami | Febrero de 1998 | Agosto de 2016 | Serie 485 | Makuhari, Chiba | |
Alpes Panorama Express | パ ノ ラ マ エ ク ス プ レ ス ア ル プ ス | 165 series | 6 | Asientos | Marzo de 1987 | Septiembre de 2001 | 165 series | Mitaka, Tokio | Vendido a Fujikyuko en diciembre de 2001. |
Seseragi | せ せ ら ぎ | Serie 485 | 4 | Tatami | Marzo de 2001 | 2010 | Serie 485 | Takasaki | Reemplazo del juego de Yasuragi remolcado por locomotoras . Combinado con Yamanami y reconstruido como Resort Yamadori . [3] |
Shikisai | 四季 彩 | Serie 201 | 4 | Asientos | Abril de 2001 | Julio de 2009 | Serie 201 | Hachioji, Tokio | |
Transporte Maihama | シ ャ ト ル マ イ ハ マ | 165 series | 3 | Asientos | Marzo de 1990 | Diciembre de 1995 | 165 series | Chiba | Convertido para convertirse en Joyful Train Alpha . |
Sylphide | シ ル フ ィ ー ド | Serie 485 | 3 | Asientos | Septiembre de 1990 | 2001 | Serie 485 | Niigata | Convertido a No.Do.Ka |
Yamanami | や ま な み | Serie 485 | 4 | Tatami | Abril de 1999 | 2010 | Serie 485 | Takasaki | Se reemplazó el conjunto Kutsurogi remolcado por locomotoras . Coches intermedios combinados con Seseragi y reconstruidos como Resort Yamadori . [3] Coches finales reconstruidos para formar Zipangu . [4] |
Nanohana 165 serie EMU, 1990
Panorama Express Alpes serie 165 EMU, 1990
EMU de la serie Seseragi 485, mayo de 2009
Lanzadera Maihama 165 serie EMU, 1990
Yamanami , enero de 2010
Interior de la serie 485 Yamanami
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Furusato | ふ る さ と | KiHa 48-2500 | 3 | Asientos | Abril de 2001 | Agosto de 2016 [17] | KiHa 48 | Sendai | Convertido del antiguo conjunto Manyū . |
Kogane | こ が ね | KiHa 59 | 3 | Asientos | Julio de 2003 | Julio de 2011 | Serie KiHa 58 | Sendai | Convertido del antiguo conjunto de Gracia . Enviado a Filipinas en agosto de 2011. [18] |
KiHa 48 Furusato operando como una formación de 2 autos en noviembre de 2007
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Edo | 江 戸 | 12 series | 6 | Tatami | Febrero de 1986 | Marzo de 2003 | 12 series | Shinagawa | |
Fureai | ふ れ あ い | Serie SuRo 81 | 6 | Tatami | Marzo de 1980 | Julio de 1990 | Serie SuRo 62 | Mito | |
Fureai Ai | ふ れ あ い 愛 | 12 series | - | Tatami | - | - | 12 series | Nagano | |
Kirakira Michinoku | き ら き ら み ち の く | KiHa 48 | 3 | Asientos | Julio de 2002 | 2011 | KiHa 48 | Morioka | |
Fureai Michinoku | ふ れ あ い み ち の く | 12 series | 6 | Tatami | Julio de 1986 | Mayo de 2002 | 12 series | Morioka | |
Kutsurogi | く つ ろ ぎ | 12 series | 6 | Tatami | Junio de 1983 | Septiembre de 1999 | 12 series | Takasaki | |
Nagoyaka | な ご や か | 12 series | 6 | Tatami | Marzo de 1981 | Julio de 1997 | 12 series | Oku, Tokio | |
Tren de vista nostálgica | ノ ス タ ル ジ ッ ク ビ ュ ー ト レ イ ン | 50 series | 2 juegos de 3 coches | Asientos | 1990 | 1997 | 50 series | Akita | Transportado por locomotoras diesel Clase DE10 dedicadas . Reemplazado por Resort Shirakami DMU [1] |
Salón de Oriente | オ リ エ ン ト サ ル ー ン | 12 series | 6 | Tatami | Enero de 1987 | Noviembre de 2000 | 12 series | Fukushima | |
Ozashiki Ressha | お 座 敷 列車 ("カ ヌ 座") | 12 series | 7 | Tatami | Julio de 1981 | Febrero de 2002 | 12 series | Niigata | |
romano | 浪漫 | Serie 14 | 6 | Tatami | Noviembre de 1995 | Marzo de 2007 | Serie 14 | Nagano | Repintado a dorado y rojo vino en 2000. |
Salon Express Tokio | サ ロ ン エ ク ス プ レ ス 東京 | Serie 14 | 7 | Asientos | Agosto de 1983 | Enero de 1997 | Serie 14 | Shinagawa | Convertido para convertirse en tren Yutori . |
Shirakaba | 白樺 | 12 series | 6 | Tatami | Julio de 1983 | Noviembre de 1995 | 12 series | Nagano | |
Arcoíris Super Express | ス ー パ ー エ ク ス プ レ ス レ イ ン ボ ー | Serie 12/14 | 7 | Asientos | Marzo de 1987 | Marzo de 2000 | Serie 12/14 | Oku | |
Yasuragi | や す ら ぎ | 12 series | 6 | Tatami | Abril de 1986 | Marzo de 2001 | 12 series | Takasaki | Vendido a Watarase Railway, convirtiéndose en "Salon de Watarase". |
Yutori | ゆ と り | Serie 14 | 6 | Tatami | Mayo de 1997 | Marzo de 2008 | Serie 14 | Oku, Tokio | Convertido del antiguo tren Salon Express de Tokio . |
El tren nostálgico de 1992
JR Central
EMÚ
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Tren117 | ト レ イ ン 117 | Serie 117 | 4 | Asientos | Agosto de 2010 | 21 de julio de 2013 (última ejecución) [19] | Serie 117 | Ōgaki | KuHa 116-206 + MoHa 116-45 + MoHa 117-45 + KuHa 117-23 |
Yū Yū Tōkai | ゆ う ゆ う 東海 | 165 series | 3 | Asientos | Julio de 1989 | Noviembre de 1999 | 165 series | Shizuoka | Kumoha 165-701 + MoHa 164-701 + KuHa 165-701 |
The Train117 en agosto de 2010
El alegre tren Yū Yū Tōkai en la estación Yamakita en 1992
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Revestimiento de resort | リ ゾ ー ト ラ イ ナ ー | Serie KiHa 80 | 3 | Asientos | Julio de 1988 | Marzo de 1995 | Serie KiHa 80 | Nagoya | KiRo 82-801 + KiRo 80-791 + KiRo 80-801 |
Resort Liner KiHa serie 80 DMU en 1989
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Euroliner | ユ ー ロ ラ イ ナ ー | Serie 12-700 | 7 | Asientos | Agosto de 1985 | Abril de 2005 | 12 series | Nagoya | Locomotoras con librea Euroliner : EF64 35/66 EF65 105/106/112 DD51 592/791/1037 |
Ozashiki Ressha | お 座 敷 列車 ("ナ コ 座") | 12 series | 6 | Tatami | Marzo de 1983 | Octubre de 1999 | 12 series | Nagoya |
JR West
EMÚ
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Super Saloon Yumeji | ス ー パ ー サ ル ー ン ゆ め じ | Serie 211 / Serie 213 | 3 | Asientos | 1988 | Marzo de 2010 | Construido con un propósito | Okayama | KuMoRo 211-1 + MoRo 210-1 + KuRo 212-1001 |
Super Saloon Yumeji 211/213 series, enero de 2007
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Edel Tango | エ ー デ ル 丹 後 | Serie KiHa 65 | 2 | Asientos | Julio de 1988 | Marzo de 1996 | Serie KiHa 65 | Kioto | KiHa 65601 + KiHa 65 1601 Operado junto con los servicios EMU de Kitakinki de la serie 183-800 entre Osaka. |
Edel Tottori | エ ー デ ル 鳥取 | Serie KiHa 65 | 4 | Asientos | Marzo de 1989 | Octubre de 1999 | Serie KiHa 65 | Kioto | |
Edel | エ ー デ ル | Serie KiHa 65 | 4 | Asientos | Diciembre de 1989 | Octubre de 2004 | Serie KiHa 65 | Kioto | |
YUtopía | ゆ ぅ ト ピ ア | Serie KiHa 65 | 2 | Asientos / Alfombra | Diciembre de 1986 | Marzo de 1995 | Serie KiHa 65 | Kanazawa | KiRo 65 1 + KiRo 65 1001 Operado en conjunto con los servicios EMU Raichō de la serie 485 entre Kioto y Osaka. |
Resort Saloon Festa | リ ゾ ー ト サ ル ー ン ・ フ ェ ス タ | Serie KiHa 58 | 3 | Asientos | Julio de 1988 | Noviembre de 2001 | Serie KiHa 58 | Hiroshima | KiRo 59 552 + KiRo 29 553 + KiRo 59 553 |
VIVA Oeste | ビ バ ・ ウ エ ス ト | Serie KiHa 59 | 2 | Asientos | Agosto de 1989 | Marzo de 1999 | Serie KiHa 58 | Yamaguchi | KiHa 59 501 + KiHa 29 501 |
Seychelle | セ イ シ ェ ル | Serie KiHa 58 | 3 | Asientos / Alfombra | Octubre de 1989 | Enero de 2005 | Serie KiHa 58 / serie 12 | Fukuchiyama | KiRo 59 554 + KiSaRo 59 501 + KiRo 59 555 |
Golden Express Astre | ゴ ー ル デ ン エ ク ス プ レ ス ア ス ト ル | Serie KiHa 65 / KiHa 58 | 3 | Asientos | Marzo de 1988 | Diciembre de 2006 | Serie KiHa 65 / KiHa 58 | Kanazawa | KiRo 65 551 + KiRo 29 552 + KiRo 65 1551 |
Fureai Pal | ふ れ あ い パ ル | Serie KiHa 58 | 2 | Alfombra | Abril de 1986 | Octubre de 2007 | Serie KiHa 58 | Hiroshima | KiRo 59 504 + KiRo 29 503 |
Fureai Sun-in | ふ れ あ い SOL | Serie KiHa 58 | 3 | Tatami | Abril de 1986 | Julio de 2008 | Serie KiHa 58 | Yonago | KiRo 59 506 + KiRo 59 505 + KiRo 29 507 |
Honobono Sun-in | ほ の ぼ の SOL | Serie KiHa 58 | 2 | Tatami | Noviembre de 1987 | Noviembre de 2009 | Serie KiHa 58 | Yonago | KiRo 59 551 + KiRo 29 551 |
Misuzu Shiosai | み す ゞ 潮 彩 | KiHa 47 | 2 | Asientos | Julio de 2007 | Enero de 2017 | KiHa 47 | Yamaguchi | Convertido para convertirse en Maru Maru No Hanashi [1] [2] |
Tenkū no shiro Takedajōato | 天空 の 城 竹田 城 跡 号 | KiHa 40 | 1 | Asientos | Marzo de 2015 | Mayo de 2019 | KiHa 40 | Hyōgo | Convertido para convertirse en Umiyamamusubi |
Vista marina de Setouchi | 瀬 戸 内 マ リ ン ビ ュ ー | KiHa 47 | 2 | Asientos | Octubre de 2005 | Diciembre de 2019 | KiHa 47 | Hiroshima | Convertido para convertirse en etSETOra [3] |
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pal de vacaciones | ホ リ デ ー パ ル | Serie 20 / Serie 14 | 8 | Compartimentos | Junio de 1984 | Septiembre de 1997 | Serie 20/14 | Hiroshima | |
Tren alegre de Ozashiki Kyakusha | お 座 敷 客車 ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン | 12 series | 6 | Tatami | Julio de 1981 | 1989 | 12 series | Wakayama | Retirado en 1989 y convertido para convertirse en Ikiiki Salon Kinokuni . |
Salón Ikiiki Kinokuni | い き い き サ ロ ン き の く に | 12 series | 6 | Tatami | Septiembre de 1989 | Junio de 2007 | 12 series | Wakayama | Convertido del antiguo tren alegre Ozashiki Kyakusha . |
Tabiji | 旅 路 | Serie 12-800 | 6 | Tatami | Julio de 1981 | 30 de septiembre de 2007 | 12 series | Hiroshima | [20] |
Wakuwaku Danran | わ く わ く 団 ら ん | 12 series | 6 | Tatami | Julio de 1982 | Diciembre de 2006 | 12 series | Kanazawa | |
Salón Yuu Yuu Okayama | ユ ウ ユ ウ サ ロ ン 岡山 | 12 series | 6 | Asientos | Noviembre de 1985 | Marzo de 2011 | 12 series | Okayama | Originalmente llamado "ゆ う ゆ う サ ロ ン 岡山". Reformado y repintado en enero de 1994. |
Asuka | あ す か | Serie 12 / Serie 14 | 7 | Tatami / Asientos | Noviembre de 1987 | 31 de marzo de 2018 | Serie 12/14 | Miyahara, Osaka | [21] |
SL Yamaguchi (serie 12) | SL や ま ぐ ち 号 (12 系) | 12 series | 5 | Asientos | Julio de 1988 | Septiembre de 2017 | 12 series | Yamaguchi | Vendido a Ōigawa Railway en febrero de 2018. |
El Tabiji de la serie 12-800 remolcado por locomotoras se puso en marcha en septiembre de 2007
JR Shikoku
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Island Express Shikoku | ア イ ラ ン ド エ ク ス プ レ ス 四 国 | 50 series | 5 | Asientos | Marzo de 1987 | Mayo de 1999 | 50 series | Takamatsu |
JR Kyushu
DMU
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aso 1962 | あ そ 1962 | Serie KiHa 58 | 2 | Asientos | Julio de 2006 | 26 de diciembre de 2010 | Serie KiHa 58 | Kumamoto | |
Holland Village Express | オ ラ ン ダ 村 特急 | Serie KiHa 183-1000 | 4 | Asientos | 20 de marzo de 1988 | Julio de 1992 | Construido con un propósito | - | Operado en conjunto con los servicios Ariake EMU de la serie 485 entre Kokura y Hakata. Convertido para convertirse en Yufuin no Mori II . |
Siebold | シ ー ボ ル ト | Serie KiHa 183-1000 | 4 | Asientos | Marzo de 1999 | Marzo de 2004 | Serie KiHa 183-1000 | - | Convertido del ex Yufuin no Mori II . Convertido para convertirse en Yufu DX . |
Toro-Q | TORO-Q | KiHa 58 + ToRa 70000 + KiHa 65 | 5 | Asientos | Octubre de 2002 | Agosto de 2010 | KiHa 58 + ToRa 70000 + KiHa 65 | - | Los vagones de DMU se repintaron y se volvieron a utilizar habitualmente tras la retirada del tren. |
Yufu DX | ゆ ふ DX | Serie KiHa 183-1000 | 4 | Asientos | Marzo de 2004 | Enero de 2011 | Serie KiHa 183-1000 | Oita | Anteriormente Holland Village Express , Yufuin no Mori II y Siebold . Se retiró el 10 de enero de 2011 y se convirtió para convertirse en Aso Boy . [3] [22] |
Yufuin no Mori II | ゆ ふ い ん の 森 II | Serie KiHa 183-1000 | 4 | Asientos | Julio de 1992 | Marzo de 1999 | Serie KiHa 183-1000 | - | Convertido del antiguo Holland Village Express . Convertido para convertirse en Siebold . |
Aso 1962 , diciembre de 2006
Holland Village Express KiHa serie 183-1000 en 1990
Serie Siebold KiHa 183-1000 en 2000
Conjunto Toro-Q liderado por KiHa 65 36 en julio de 2008
Yufu DX en septiembre de 2009
Yufuin no Mori II KiHa serie 183-1000 en julio de 1998
Loco arrastrado
Nombre | japonés | Clasificación | No. de autos | Alojamiento | Introducido | Retirado | Convertido de | Depósito / región | Observaciones |
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Panorama Liner Cruz del Sur | パ ノ ラ マ ラ イ ナ ー サ ザ ン ク ロ ス | 12 series | 6 | Asientos | Marzo de 1987 | Marzo de 1994 | 12 series | Mojiko |
Ver también
- Tren de excursión
Referencias
- ^ a b c Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009[ Manual de material rodante JR 2009 ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. 2009. p. 410. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ Ogano, Minoru (2009).ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン 図 鑑: 国 鉄 か ら Jr へ。 時代 を 駆 け 抜 け た 花 形 列車 の 記録 ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン 図 鑑[ Directorio de trenes gozosos ]. Tokio, Japón: JTB Can Books. ISBN 978-4-533-07720-3.
- ^ a b c d e JR 東 日本 485 系 改造 車 "リ ゾ ー ト や ま ど り"[JR East convirtió la serie 485 "Resort Yamadori"]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 40 no. 327. Japón: Kōtsū Shimbun. Julio de 2011. p. 70.
- ^ a b 485 系 ジ ョ イ フ ル ト レ イ ン 「ジ パ ン グ」[ Tren alegre de Zipangu de la serie 485 ]. Revista Japan Railfan . Vol. 52 no. 614. Japón: Kōyūsha Co., Ltd. Junio de 2012. p. 90.
- ^ "SL 銀河" が 営 業 運 転 を 開始["SL Ginga" entra en servicio de ingresos]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 14 de abril de 2014 . Consultado el 14 de abril de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "せ と う ち を 中心 と し た 広 域 的 な 観 光 の 推進 に 向 け た 観 光 列車 の 導入 に つ い て 車 両 名称「 ラ ・ マ ル ・ ド ・ ボ ァ 」: JR 西 日本" . www.westjr.co.jp .
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- ^ "絶 景 の 山 陰線 を 駆 け る 、 新 観 光 列車 の 列車 名 と デ ザ イ ン に つ い て : JR 西 日本" . www.westjr.co.jp .
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- ^ a b キ ハ 140 2066 が 「指 宿 の た ま て 箱」 仕 様 に な っ て 出場[KiHa 140 2066 superó en compras como automóvil Ibusuki no Tamatebako ]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 20 de marzo de 2012 . Consultado el 20 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ JR 九州 キ ハ 47 形 改造 車 "指 宿 の た ま て 箱"[JR Kyushu convirtió KiHa 47 Ibusuki no Tamatebako ]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 40 no. 324. Japón: Kōtsū Shimbun. Abril de 2011. págs. 80–81.
- ^ 「或 る 列車」 と し て デ ビ ュ ー! キ ロ シ 47 形[La serie KiRoShi 47 debuta como "Aru Ressha"]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 55 no. 654. Japón: Koyusha Co., Ltd. Octubre de 2015. págs. 66–68.
- ^ JR 九州: 豪華 列車 「な な つ 星」 来年 10 月 か ら 運行[Tren de lujo JR Kyushu Seven Stars en servicio desde octubre de 2013]. Mainichi jp (en japonés). Japón: The Mainichi Newspapers. 28 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 1 de julio de 2012 . Consultado el 29 de mayo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ JR 東 "ふ る さ と" 廃 車 回 送[JR East "Furusato" enviado para desguace]. RM News (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 7 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2016 . Consultado el 7 de septiembre de 2016 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ 車 両 の う ご き 2011-2012[Cambios continuos 2011-2012]. Revista Japan Railfan . Vol. 52 no. 615. Japón: Koyusha Co., Ltd. Julio de 2012. págs. 88–89.
- ^ JR 東海 「Tren117」 の 運用 終了[JR Central "Train117" retirado del servicio]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 22 de julio de 2013 . Consultado el 6 de agosto de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ 消 え た 車 輌 写真 館[Galería de fotos de Rolling Stock desaparecidos]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing. 26 de septiembre de 2011 . Consultado el 26 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ 交友 社『鉄 道 フ ァ ン』 2018 年 7 月 号 「JR 旅客 会 社 の 車 両 配置 表」
- ^ 観 光 列車 「あ そ 1962」 、 特急 「ゆ ふ DX」 さ よ な ら 企 画 に つ い て[Detalles del horario Sayonara de "Aso 1962" y "Yufu DX"] (Comunicado de prensa) (en japonés). JR Kyushu. 20 de octubre de 2010 . Consultado el 21 de octubre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )[ enlace muerto permanente ]
Otras lecturas
- 日本 を 満 喫 で き る リ ゾ ー ト 列車 完全 ガ イ ド[ Guía completa de trenes turísticos para disfrutar de Japón ] (en japonés). Japón: Kasakura Publishing Co., Ltd. Febrero de 2014. ISBN 978-4773087055.
enlaces externos
- JR East Joyful Trains (en japonés)