Aviación naval de Bangladesh
La Aviación Naval de Bangladesh ( bengalí : বাংলাদেশ নেভাল এভিয়েশন ; Bangladesh Nebhala Ebhiẏesana ) es el ala de aviación de la Armada de Bangladesh . La unidad inició su viaje el 14 de julio de 2011 convirtiendo a la Armada de Bangladesh en una fuerza bidimensional.
La Armada de Bangladesh comenzó su viaje durante la guerra de liberación de Bangladesh en 1971. En ese momento, la Armada era una fuerza equipada solo con barcos de superficie. En el nuevo milenio, la Armada de Bangladesh comenzó a sentir la necesidad de ser una fuerza tridimensional equipada con submarinos y aviones . Era el año de 2009 cuando se encargaron los dos primeros aviones para la Armada. El avión había dos AgustaWestland AW109 de búsqueda y rescate helicópteros . La aviación naval inició formalmente su andadura el 14 de julio de 2011 con la inducción de los helicópteros. Dos aviones de patrulla marítima Dornier 228 NG se unieron al servicio en 2013. [1] [2]Después de la formulación de la Meta de Fuerzas 2030 en 2010, el desarrollo de la aviación naval continúa de acuerdo con la meta. [ cita requerida ]
Bangladesh Naval Aviation se unió a la operación de búsqueda del vuelo 370 de Malaysia Airlines desaparecido con un Dornier 228NG MPA en marzo de 2014. La búsqueda se renovó en mayo de 2014 cuando una compañía de exploración australiana afirmó haber rastreado restos de aviones en la Bahía de Bengala. [3]
Los aviones de la Armada de Bangladesh utilizan rondas verdes y rojas que se asemejan a la bandera de Bangladesh . La insignia naval se coloca en la cola del avión. Los títulos de servicio BANGLADESH NAVY aparecen en el lado de babor en inglés y en el lado de estribor en escritura bengalí. [ cita requerida ]
Actualmente, la aviación naval opera desde su propio hangar situado junto al Aeropuerto Internacional Shah Amanat en Chattogram . [4]
En 2017 se encargaron dos aviones Dornier 228 NG. Estos dos aviones estarán equipados con el radar Seaspray 5000E AESA. [6]
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