Barcombe era una estación de tren que daba servicio al pueblo de Barcombe en East Sussex . Formaba parte de la línea East Grinstead a Lewes , parte de la cual ahora forma el Bluebell Railway . La estación se abrió originalmente como "New Barcombe" para distinguirla de la cercana estación de Barcombe Mills (entonces llamada "Barcombe") y se cambió a su nombre más habitual el 1 de enero de 1885. En 1897 se instalaron apartaderos de mercancías a un costo de £ 1450. [1]
Barcombe | |
---|---|
Localización | Barcombe , distrito de Lewes , East Sussex, Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 55′24 ″ N 0 ° 00′56 ″ E / 50,9234 ° N 0,0155 ° ECoordenadas : 50 ° 55′24 ″ N 0 ° 00′56 ″ E / 50,9234 ° N 0,0155 ° E |
Referencia de cuadrícula | TQ416157 |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Preagrupación | Ferrocarril de Londres, Brighton y la costa sur |
Posagrupación | Ferrocarril del sur Región sur de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
1 de agosto de 1882 | Inaugurado como "New Barcombe" |
1 de enero de 1885 | Renombrado "Barcombe" |
29 de mayo de 1955 | Cerrado |
Estaba previsto cerrar la línea y la estación el 13 de junio de 1955, aunque en realidad cerraron el 29 de mayo debido a una huelga ferroviaria. Se determinó que el cierre de la línea era ilegal según las leyes originales que autorizaban la construcción del ferrocarril y los ferrocarriles británicos se vieron obligados a reabrirlo en agosto de 1956. Sin embargo, la estación no fue reabierta porque no se mencionaba en la legislación.
Después de que el Parlamento derogara las secciones en cuestión, la línea se cerró en marzo de 1958 en virtud del Informe de ramales de los ferrocarriles británicos (antes del Beeching Axe ) y la vía se levantó en 1960 desde el sur de Sheffield Park hasta Culver Junction. Posteriormente, se vendió el edificio de la estación de Barcombe y se convirtió en una casa particular. El borde de la plataforma aún es visible, pero la plataforma de la oruga se ha llenado hasta aproximadamente un pie por debajo del nivel de la plataforma. [2]
A pesar de la reapertura de parte de la línea East Grinstead-Lewes por el Bluebell Railway, una extensión al sur de su sede en Sheffield Park parece improbable a corto plazo ya que la estación intermedia, Newick y Chailey ahora está cubierta por viviendas, y varias los puentes superiores tendrían que ser reconstruidos. [3]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Newick and Chailey Line y estación cerradas | Ferrocarril de la costa sur, Londres y Brighton Ferrocarril de Lewes y East Grinstead | Lewes Line cerrada, estación abierta |
Diverso
Bernard Holden , ex presidente de Bluebell Railway , nació en Barcombe Station en 1908. Su padre era el jefe de estación en ese momento. [4]
enlaces externos
Referencias
- ^ Mitchell, Vicepresidente; Smith, Keith (1984). Líneas de rama a East Grinstead . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 0-906520-07-X.
- ^ Subterranea Britannica
- ^ Ampliación del ferrocarril Bluebell
- ^ Bluebell News vol: 54 No: 3, obituario de Bernard J Holden 1908-2012 Otoño de 2012