Línea circular de Evesham
El ramal de Evesham es una línea ferroviaria inglesa en su mayoría en desuso que va desde Barnt Green a través de Redditch , Alcester y Evesham hasta Ashchurch . A veces se la conocía como la línea circular de Gloucester del Midland Railway.
Se abrió en etapas entre 1859 y 1868, construido por Redditch Railway , Midland Railway y Evesham and Redditch Railway . Todas estas secciones estaban afiliadas a Midland Railway y se fusionaron con él. Cuando se completó, la línea formó una ruta útil para los servicios de mercancías evitando la ruta congestionada y difícil a través de Lickey Incline . Se volvió más importante cuando se abrió una línea de Stratford on Avon a Broom en 1879, trayendo tráfico de mercancías a la ruta. Los servicios de mercancías de larga distancia se desviaron de la línea hacia otras rutas después de 1960, y la línea se redujo drásticamente. Se cerró al sur de Redditch por etapas en 1962 y 1963.
Hoy en día, el tramo más al norte entre Barnt Green y Redditch todavía está en funcionamiento como una rama de Cross-City Line . Esto ha disfrutado de una reactivación de sus servicios de pasajeros en los últimos años. En el otro extremo, un tramo muy corto de la línea original da servicio a un depósito del Ministerio de Defensa en Ashchurch. El resto de la línea está en desuso.
El ferrocarril de Birmingham y Gloucester se inauguró en 1840. Con el ferrocarril de Bristol y Gloucester , formó una ruta entre los distritos manufactureros dominantes de West Midlands y el importante puerto de Bristol . El principal objetivo de los promotores del Ferrocarril de Birmingham y Gloucester era lograr una ruta troncal entre esos importantes centros, y al idear su ruta, prestaron poca atención a los distritos agrícolas del Valle de Evesham, ("uno de los más ricos de Gran Bretaña" [1] ) y otras áreas de Worcestershire y Gloucestershire. [1]
Redditch era una ciudad importante no lejos de la ruta del ferrocarril de Bristol y Gloucester, pero no fue hasta el 23 de julio de 1858 que se incorporó el ferrocarril de Redditch. La línea debía salir de la línea principal de Midland Railway en Barnt Green y correr hasta Brock Hill Lane, Redditch, una distancia de aproximadamente 4 + 1 ⁄ 2 millas. El capital autorizado era de 35.000 libras esterlinas en acciones de 10 libras esterlinas, con la adición habitual de préstamos de 11.500 libras esterlinas. La línea se abrió a los pasajeros el 19 de septiembre de 1859 y al tráfico de mercancías el 1 de octubre del mismo año. No hubo otra estación, hasta que se inauguró Alvechurch en noviembre de 1859. La línea fue arrendada y operada desde el principio por Midland Railway. [1] [2] [3]
La aceptación de la emisión de acciones de 35.000 libras esterlinas fue decepcionante: solo se tomaron 27.120 libras esterlinas. Peor aún, el costo real de construcción de la línea ascendió a £54,574. El déficit de la cuenta de capital fue de 27.000 libras esterlinas, presumiblemente respaldado en parte por préstamos no autorizados. La Compañía volvió al Parlamento para obtener autorización para capital adicional, y una Ley del 7 de agosto de 1862 permitió a la Compañía recaudar capital social nuevo en la medida de £ 15,000, tomar préstamos de hasta £ 5,000 y crear acciones de obligaciones en lugar de préstamos. [4] [5] [6]
