Bartolomeu Lourenço de Gusmão (diciembre de 1685 - 18 de noviembre de 1724) fue un sacerdote y naturalista brasileño-portugués , pionero del diseño de aeronaves más ligeras que el aire .
Bartolomeu de Gusmão | |
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Nació | Bartolomeu Lourenço de Gusmão Diciembre 1685 |
Fallecido | 18 de noviembre de 1724 | (38 años)
Conocido por | Diseño de dirigible, Sacerdote |
Trabajo notable | Passarola |
Firma | |
Vida temprana
Gusmão nació en Santos , entonces parte de la colonia portuguesa de Brasil .
Comenzó su noviciado en la Compañía de Jesús en Bahía cuando tenía unos quince años, pero dejó la orden en 1701. Se fue a Portugal y encontró un patrón en Lisboa en la persona del Marqués de Abrantes . Completó sus estudios en la Universidad de Coimbra , dedicando su atención principalmente a la filología y las matemáticas , pero recibió el título de Doctor en Derecho Canónico (relacionado con la Teología). Se dice que tenía una memoria extraordinaria y un gran dominio de los idiomas.
Dirigible
En 1709 presentó una petición al rey João V de Portugal , solicitando el favor real para su invención de una aeronave, en la que expresó la mayor confianza. El contenido de esta petición se ha conservado, junto con una imagen y descripción de su aeronave . Desarrollando las ideas de Francesco Lana de Terzi , [ cita requerida ] SJ, Gusmão quería desplegar una vela enorme sobre un cuerpo en forma de barco como la cubierta de un vagón de transporte; el barco en sí debía contener tubos a través de los cuales, cuando no había viento, el aire entraría en la vela por medio de fuelles. El recipiente debía ser propulsado por la acción de imanes que debían estar encerrados en dos bolas metálicas huecas. [ cita requerida ] La prueba pública de la máquina, que estaba programada para el 24 de junio de 1709, no se llevó a cabo.
Se sabe que Gusmão trabajaba en este principio en la exposición pública que ofreció ante la Corte el 8 de agosto de 1709, en la sala de la Casa da Índia de Lisboa, cuando propulsó una bola al techo por combustión. El rey recompensó al inventor nombrándolo para una cátedra en Coimbra y lo nombró canónigo . También fue uno de los cincuenta seleccionados como miembros de la Academia Real de Historia , fundada en 1720; y en 1722 fue nombrado capellán de la Corte. Gusmão también se ocupó de otros inventos, pero mientras tanto continuó su trabajo en los esquemas de sus aeronaves, la idea para la que se dice que concibió cuando era un novato en Bahía. Sus diseños incluían un barco para navegar en el aire que consistía en una pirámide triangular llena de gas, pero murió sin avanzar.
Persecucion
Un relato del trabajo de Gusmão sugiere que la Inquisición portuguesa le prohibió continuar con sus investigaciones aeronáuticas y lo persiguió a causa de ellas, pero esto probablemente sea una invención posterior. Sin embargo, data de al menos finales del siglo XVIII, como deja claro el siguiente artículo del London Daily Universal Register (más tarde The Times ) del 20 de octubre de 1786:
Por relatos de Lisboa se nos asegura, que como consecuencia de los experimentos realizados allí con el globo de Montgolfier , los literatos de Portugal habían sido incitados a realizar numerosas investigaciones sobre el tema; en consecuencia, pretenden que el honor de la invención se debe a Portugal. Dicen que en 1720, un jesuita brasileño, llamado Bartolomé Gusmao, poseedor de habilidades, imaginación y dirección, con permiso de Juan V. fabricó un globo en un lugar contiguo al Palacio Real, y un día, en presencia de Sus Majestades. , y una inmensa muchedumbre de espectadores, se elevó, mediante un fuego encendido en la máquina, hasta la cornisa del edificio; pero por la negligencia y falta de experiencia de los que sujetaban las cuerdas, la máquina tomó una dirección oblicua y, al tocar la cornisa, estalló y cayó.
El globo tenía forma de pájaro con cola y alas. El inventor propuso hacer nuevos experimentos, pero, disgustado por las burlas de la gente común, que lo llamaba mago, y aterrorizado por la Inquisición, siguió el consejo de sus amigos, quemó sus manuscritos, se disfrazó y huyó a España. donde poco después murió en un hospital.
Añaden, que varios sabios, franceses e ingleses, que habían estado en Lisboa para verificar el hecho, habían realizado averiguaciones en el monasterio carmelita, donde Gusmao tenía un hermano, que había conservado algunos de sus manuscritos sobre la forma de construir máquinas aerostáticas. . Varias personas vivas afirman que estuvieron presentes en los experimentos del jesuita, y que recibió el sobrenombre de Voador o Flying-man.
Los documentos contemporáneos dan fe de que la información fue presentada ante la Inquisición contra Gusmão, pero por otro cargo muy diferente. El inventor huyó a España y enfermó de fiebre, de la que murió en Toledo. Escribió: Manifiesto summário para os que ignoram poderse navegar pelo elemento do ar ( Manifiesto corto para quienes desconocen que es posible navegar por el elemento aire , 1709); y Vários modos de esgotar sem gente as naus que fazem água ( Varias formas de drenar, sin gente, barcos que gotean , 1710); también se han impreso algunos de sus sermones.
Legado
En 1936, el aeropuerto Bartolomeu de Gusmão fue construido en Río de Janeiro , Brasil , por el Luftschiffbau Zeppelin para operar con los dirigibles rígidos Graf Zeppelin e Hindenburg . En 1941, fue asumida por la Fuerza Aérea Brasileña y renombrada Base Aérea de Santa Cruz . Actualmente, el aeropuerto de Araraquara se llama Aeropuerto Bartolomeu de Gusmão .
En la cultura popular
- Passarola Rising de Azhar Abidi
- Baltasar y Blimunda de José Saramago
Ver también
- Lista de novedades en aviación
- Adelir Antônio de Carli , también conocido como Padre Baloeiro, un sacerdote brasileño que murió durante un intento de inflar el racimo en 2008
- Lista de científicos del clero católico
Referencias
- Daily Universal Register ( The Times ), viernes 20 de octubre de 1786; pág. 2; Edición 560; col C
- Gusmao, Bartolomeu de. Reproducción fac-similé d'un dessin à la plume de sa description et de la pétition adressée au Jean V. (de Portugal) en langue latine et en écriture contemporaine (1709) retrouvés récemment dans les archives du Vatican du célèbre aéronef de Bartholomeu Lourenco de Gusmão "l'homme volant" portugais, né au Brésil (1685-1724) précurseur des navigateurs aériens et premier inventeur des aerotats. 1917 (Lausana: Impr. Réunies SA.) En francés y latín.
- Bartolomeu Lourenço de Gusmão 1685-1724 "Traducido del artículo que apareció en la página de Bartolomeu Lourenço de Gusmão del sitio web de la Fuerza Aérea Brasileña".