La Batalla de la Bahía de Manila ( filipino : Labanan sa Look ng Maynila ; español : Batalla de Bahía de Manila ), también conocida como la Batalla de Cavite , tuvo lugar el 1 de mayo de 1898, durante la Guerra Hispanoamericana . El Escuadrón Asiático Americano al mando del comodoro George Dewey se enfrentó y destruyó al Escuadrón Español del Pacífico al mando del Contraalmirante ( Contralmirante ) Patricio Montojo . La batalla tuvo lugar en la bahía de Manila en Filipinas., y fue el primer compromiso importante de la Guerra Hispanoamericana. La batalla fue una de las batallas navales más decisivas de la historia y marcó el final del período colonial español en la historia de Filipinas. [7]
Batalla de la bahía de Manila | |||||||
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Parte de la guerra hispanoamericana | |||||||
Batalla de la bahía de Manila, 1 de mayo de 1898 , Fred S. Cozzens | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Estados Unidos | España | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
George Dewey | Patricio Montojo | ||||||
Fuerza | |||||||
4 cruceros protegidos 2 cañoneras 1 cortador de ingresos 2 buques de transporte [cn 1] | 2 cruceros protegidos 5 cruceros no protegidos 5 cañoneras 1 buque de transporte [cn 1] | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
1 muerto por enfermedad [5] 9 heridos 1 crucero protegido dañado | 77 muertos 271 heridos [6] 2 cruceros protegidos hundidos 5 cruceros no protegidos hundidos 1 buque de transporte hundido |
Las tensiones entre España y Estados Unidos empeoraron por la conducta española durante sus esfuerzos por sofocar la Guerra de Independencia de Cuba , y muchos estadounidenses se sintieron agitados por informes en gran parte falsificados de las atrocidades españolas contra la población cubana . En enero de 1898, temiendo el destino de los intereses estadounidenses en Cuba debido a la guerra, se envió el crucero USS Maine para protegerlos. Menos de un mes después, el crucero explotó mientras estaba anclado en el puerto de La Habana , matando a 261 marineros a bordo e inflamando la opinión estadounidense, y España fue retratada como culpable en los medios estadounidenses independientemente de la fuente real de la explosión. Dos meses después, se declaró la guerra .
Tras el estallido de la guerra, los estadounidenses se dieron cuenta de que derrotar a un escuadrón español significativo entonces estacionado en Filipinas era importante para asegurar la victoria en la guerra. El escuadrón asiático estadounidense comandado por Dewey, un veterano de la Guerra Civil estadounidense , fue enviado para asegurar el éxito. [cn 1] El 1 de mayo, el escuadrón estadounidense llegó a la bahía de Manila para enfrentarse a los españoles. Los españoles, conscientes de que estaban desesperadamente superados en armamento, hicieron una defensa desesperada contra los estadounidenses. La batalla no fue muy disputada, con una artillería naval y una marinería estadounidenses superiores que aseguraron que toda la flota española se hundiría con un mínimo de bajas para los estadounidenses, que sufrieron solo diez bajas en total. Al darse cuenta de que la batalla era desesperada, Montojo ordenó que sus dos cruceros protegidos fueran hundidos para asegurarse de que no cayeran en manos de los estadounidenses. La batalla sigue siendo una de las batallas navales más importantes de la historia marítima estadounidense . [7]
Preludio
Los estadounidenses que vivían en la costa oeste de Estados Unidos temían un ataque español al estallar la guerra hispanoamericana. Solo unos pocos buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos, liderados por el crucero USS Olympia , se interpusieron entre ellos y una poderosa flota española. [7] En la práctica, sin embargo, Olimpia era muy superior a la flota colonial española, como lo demostraría la batalla.
El almirante Montojo, un oficial naval español de carrera que había sido enviado rápidamente a Filipinas, estaba equipado con una variedad de embarcaciones obsoletas. Los esfuerzos para fortalecer su posición fueron pocos. La estrategia adoptada por la burocracia española sugería que no podían ganar una guerra y veían la resistencia como poco más que un ejercicio para salvar las apariencias. [8] : 59 Las acciones de la administración fueron contrarias al esfuerzo, enviando explosivos destinados a minas navales a empresas de construcción civiles, mientras que la flota española en Manila estaba seriamente insuficientemente tripulada por marineros sin experiencia que no habían recibido ningún entrenamiento durante más de un año. [9] Los refuerzos prometidos desde Madrid resultaron en el envío de solo dos cruceros exploradores mal blindados, mientras que al mismo tiempo las autoridades transfirieron un escuadrón de la flota de Manila al mando del almirante Pascual Cervera para reforzar el Caribe . El almirante Montojo originalmente había querido enfrentar a los estadounidenses en Subic Bay , al noroeste de la bahía de Manila, pero abandonó esa idea cuando se enteró de que faltaban las minas planificadas y las defensas costeras y el crucero Castilla comenzó a gotear. [8] : 69 Montojo agravó sus dificultades colocando sus barcos fuera del alcance de la artillería costera española (lo que podría haber igualado las probabilidades) y eligiendo un fondeadero relativamente poco profundo. Su intención parece haber sido salvar a Manila del bombardeo y permitir que los supervivientes de su flota naden hasta un lugar seguro. El puerto estaba protegido por seis baterías costeras y tres fuertes cuyo fuego durante la batalla resultó ser ineficaz. Solo el Fuerte San Antonio Abad tenía armas con suficiente alcance para alcanzar a la flota estadounidense, pero Dewey nunca estuvo dentro de su alcance durante la batalla. [3] [9]
La escuadra española estaba formada por siete barcos: los cruceros Reina Cristina (buque insignia), Castilla , Don Juan de Austria , Don Antonio de Ulloa , Isla de Luzón , Isla de Cuba , y la cañonera Marques del Duero . Los barcos españoles eran de calidad inferior a los barcos americanos; el Castilla se quedó sin motor y tuvo que ser remolcado por el buque de transporte Manila . [10] El 25 de abril, el escuadrón salió de la bahía de Manila hacia el puerto de Subic, con la intención de montar una defensa allí. El escuadrón contaba con una batería costera que se instalaría en Isla Grande. El 28 de abril, antes de que se pudiera completar esa instalación, llegó un cablegrama del Cónsul español en Hong Kong con la información de que el escuadrón estadounidense había salido de Hong Kong con destino a Subic con el propósito de destruir el escuadrón español y con la intención de proceder de allí a Manila. El Consejo Español de Comandantes, con la excepción del Comandante de Subic, consideró que no era posible la defensa de Subic con el estado de las cosas, y que el escuadrón debía trasladarse de regreso a Manila, colocándose en aguas poco profundas para que los barcos pudieran correr. encallado para salvar la vida de las tripulaciones como último recurso. El escuadrón partió de Subic a las 10:30 am del 29 de abril. Manila , remolcando a Castilla , fue la última en llegar a la bahía de Manila, a medianoche. [11]
Batalla
A las 7 pm del 30 de abril, se informó a Montojo que los barcos de Dewey habían sido vistos en Subic Bay esa tarde. [12] Como la bahía de Manila era considerada imposible de navegar por la noche por los extranjeros, Montojo esperaba un ataque a la mañana siguiente. Sin embargo, Oscar F. Williams , el cónsul de los Estados Unidos en Manila, había proporcionado a Dewey información detallada sobre el estado de las defensas españolas y la falta de preparación de la flota española. [13] Basado en parte en esta información, Dewey, embarcado a bordo de Olympia, llevó a su escuadrón a la bahía de Manila a la medianoche del 30 de abril. [14]
Pasando la entrada, dos minas españolas explotaron pero resultaron ineficaces ya que estaban muy por debajo del calado de cualquiera de los barcos debido a la profundidad del agua. Dentro de la bahía, los barcos normalmente usaban el canal norte entre la isla Corregidor y la costa norte, y este fue el único canal minado. En cambio, Dewey utilizó el canal sur sin minas entre las islas El Fraile y Caballo . La batería de El Fraile disparó algunas rondas pero el alcance era demasiado grande. Los McCulloch , Nanshan y Zafiro fueron separados de la línea y no participaron más en la lucha. A las 5:15 am del 1 de mayo, el escuadrón estaba frente a Manila y la batería Cavite disparó tiros de alcance. Las baterías de la costa y la flota española abrieron fuego, pero todos los proyectiles se quedaron cortos porque la flota aún estaba fuera de alcance. [9] a las 5:41 con la ya famosa frase, "Usted puede disparar cuando esté listo, Gridley ", [15] el Olympia ' capitán s fue instruido para comenzar la destrucción de los españoles de la flotilla . [dieciséis]
El escuadrón de Estados Unidos se balanceó frente a los barcos españoles y los fuertes en línea más adelante , disparando sus cañones de babor . Luego dieron media vuelta y retrocedieron, disparando sus cañones de estribor . Este proceso se repitió cinco veces, cada vez cerrando el rango de 5,000 yardas a 2,000 yardas. Las fuerzas españolas habían sido alertadas y la mayoría estaban listas para la acción, pero estaban muy superadas en armamento. Ocho barcos españoles, las baterías terrestres y los fuertes respondieron al fuego durante dos horas y media, aunque el alcance era demasiado grande para los cañones en tierra. Otros cinco pequeños barcos españoles no participaron.
Montojo aceptó que su causa era desesperada y ordenó a sus barcos que embestieran al enemigo si era posible. Luego deslizó los cables de Cristina y cargó. Gran parte del fuego de la flota estadounidense se dirigió contra ella y la dispararon en pedazos. De la tripulación de 400, más de 200, incluido Montojo, fueron bajas y solo quedaron dos hombres que pudieron manejar sus armas. El barco logró regresar a la costa y Montojo ordenó hundirlo. El Castilla , que solo tenía cañones en el lado de babor, tuvo su cable de proa disparado, lo que la hizo girar, presentando su lado de estribor sin armas. El capitán ordenó entonces que la hundieran y la abandonaran. El Ulloa fue alcanzado por un proyectil en la línea de flotación que mató a su capitán e inutilizó a la mitad de la tripulación. El Luzón tenía tres cañones fuera de combate, pero por lo demás resultó ileso. El Duero perdió un motor y solo le quedaba un cañón capaz de disparar. [9]
A las 7:45 am, después de que el Capitán Gridley le enviara un mensaje a Dewey diciendo que solo quedaban 15 rondas de munición de 5 "por arma, Dewey ordenó una retirada inmediata. Para preservar la moral, informó a las tripulaciones que el fin de la batalla era para permitir que las tripulaciones tuvieran desayuno. [16] Según un observador en el Olympia , "al menos tres de sus barcos (españoles) se habían incendiado, pero también uno de los nuestros. Todos estos incendios se habían apagado sin que los barcos sufrieran daños aparentes. En términos generales, no ocurrió nada de gran importancia que demuestre que hayamos herido gravemente a algún buque español ". Montojo aprovechó la oportunidad para trasladar los barcos restantes a la bahía de Bacoor, donde se les ordenó resistir el mayor tiempo posible. [9]
Una conferencia de capitanes en el Olympia reveló pocos daños y ningún hombre muerto. Se descubrió que el mensaje de munición original había sido distorsionado; en lugar de que solo quedaran 15 rondas de munición por arma, el mensaje había querido decir que solo se habían gastado 15 rondas de munición por arma. Durante la conferencia llegaron informes de que se habían escuchado sonidos de municiones explosivas y se habían avistado incendios en el Cristina y el Castilla . A las 10:40 am se reanudó la acción, pero los españoles ofrecieron poca resistencia y Montojo ordenó que se hundieran los barcos restantes y que se llevaran a tierra los tragaluces de sus cañones. El Olympia , Baltimore y Boston luego dispararon contra la batería de Sangley Point poniéndola fuera de acción y luego hundiendo el Ulloa . El Concord disparó contra el transporte Mindanao , cuya tripulación abandonó inmediatamente el barco. El Petrel disparó contra las oficinas gubernamentales junto al arsenal y se izó una bandera blanca sobre el edificio, después de lo cual cesaron todos los disparos. [9] Los colores españoles fueron golpeados a las 12:40 pm.
Según fuentes estadounidenses, Dewey ganó la batalla [16] con siete hombres muy levemente heridos, [17] un total de nueve heridos y solo una muerte entre su tripulación: Francis B. Randall, ingeniero jefe en el McCulloch , de un infarto de miocardio. [18] Por otro lado, el historiador naval español Agustín Ramón Rodríguez González sugiere que Dewey sufrió pérdidas mayores, aunque todavía mucho menores que las de la escuadra española. [6] Rodríguez señala que los funcionarios españoles estimaron las bajas estadounidenses en 13 tripulantes muertos y más de 30 heridos basándose en información confiable recopilada por el consulado español en Hong Kong . [6] Según Rodríguez, Dewey pudo haber ocultado las muertes y heridas al incluir los números entre los 155 hombres que supuestamente desertaron durante la campaña. [6]
Acción posterior
Un intento español de atacar a Dewey con el grupo de trabajo naval conocido como Columna de Alivio Volador de Camara fracasó, y la guerra naval en Filipinas se convirtió en una serie de ataques con lanchas torpedoras durante el resto de la campaña . Si bien los españoles anotaron varios impactos, no hubo muertes estadounidenses directamente atribuibles a los disparos españoles.
El 2 de mayo, Dewey desembarcó una fuerza de marines en Cavite. Completaron la destrucción de la flota y las baterías españolas y establecieron una guardia para la protección de los hospitales españoles. La resistencia de los fuertes fue débil. El Olympia apuntó algunos cañones al arsenal de Cavite, detonó su cargador y puso fin al fuego de las baterías españolas.
Secuelas
En reconocimiento al liderazgo de George Dewey durante la Batalla de la Bahía de Manila, se entregó una medalla especial conocida como la Medalla Dewey a los oficiales y marineros bajo el mando del Almirante Dewey. [19] Dewey fue honrado más tarde con el ascenso al rango especial de Almirante de la Armada . Aprovechando su popularidad, Dewey se postuló brevemente para presidente en 1900 , pero se retiró y respaldó a William McKinley , el titular, que ganó. El mismo año, Dewey fue nombrado presidente de la Junta General de la Armada de los Estados Unidos , donde desempeñaría un papel clave en el crecimiento de la Armada de los Estados Unidos hasta su muerte en enero de 1917.
Dewey Square en Boston lleva el nombre del comodoro Dewey, al igual que Dewey Beach, Delaware. Union Square, San Francisco cuenta con un monumento de 97 pies (30 m) de altura a la victoria del almirante George Dewey en la Batalla de la Bahía de Manila.
Orden de batalla
Los buques que participaron en combate real durante la Batalla de la Bahía de Manila variaron en tamaño desde 5.870 toneladas ( Olimpia ) hasta 492 toneladas ( Marqués del Duero ). [2]
Estados Unidos
Buques comprometidos:
- USS Olympia , buque insignia, crucero protegido de 5.870 toneladas, con cuatro cañones de 8 pulgadas montados en pares en dos torretas, más diez cañones de 5 pulgadas y seis tubos de torpedos. Velocidad máxima 20 nudos. Ahora es un barco museo en el Independence Seaport Museum , en Filadelfia, Pensilvania . [20]
- USS Baltimore , crucero protegido de 4.600 toneladas, con cuatro cañones de 8 pulgadas en monturas individuales, más seis cañones de 6 pulgadas. Velocidad máxima 20 nudos.
- USS Raleigh , crucero protegido de 3.200 toneladas, con un cañón de 6 pulgadas y diez de 5 pulgadas. Velocidad máxima 19 nudos.
- USS Boston , crucero protegido de 3.200 toneladas, con dos cañones de 8 pulgadas y seis de 6 pulgadas. Velocidad máxima 13 nudos.
- USS Concord , cañonera de 1.710 toneladas con seis cañones de 6 pulgadas. Velocidad máxima 17 nudos.
- USS Petrel , cañonera de 867 toneladas con cuatro cañones de 6 pulgadas. Velocidad máxima 12 nudos.
A pesar de la superioridad de la artillería estadounidense, la tasa de éxito de sus armas fue mínima, se gastaron un total de 5,859 proyectiles durante la batalla. Excluyendo los proyectiles disparados contra objetivos terrestres y los barcos no atacados, solo 145 alcanzaron a los siete barcos españoles comprometidos. El Reina Cristina y el Castilla sufrieron 81 golpes entre ellos, el Don Antonio de Ulloa recibió 33 golpes, el Don Juan de Austria 13, el Marqués del Duero 10, la Isla de Cuba cinco y la Isla de Luzón recibió tres impactos. [6]
Buques no comprometidos:
- Se ordenó al Revenue Cutter McCulloch , al minero Nanshan y al vapor Zafiro (un buque de suministro) que se mantuvieran fuera de la acción principal debido a su armamento ligero y falta de blindaje. El McCulloch ' s jefe de máquinas, Francis B. Randall, murió de un ataque al corazón. [18]
España
Buques comprometidos:
- Reina Cristina , buque insignia, crucero desprotegido de 3.042 toneladas, con seis cañones de 6,4 pulgadas. El buque español más rápido con una velocidad máxima de 16 nudos.
- Castilla , crucero desprotegido de 3.289 toneladas, con cuatro cañones de 5,9 pulgadas y dos de 4,7 pulgadas. Los cañones de 8 pulgadas de la embarcación se habían eliminado para equipar las baterías de tierra. La nave se utilizó como batería flotante ya que la reparación temporal de las fugas había inmovilizado su eje de hélice.
- Don Antonio de Ulloa , crucero desprotegido de 1.152 toneladas, con dos cañones de 4,7 pulgadas a estribor. En reparación con sus motores en tierra. Todo su armamento de babor había sido eliminado para equipar las baterías de tierra.
- Don Juan de Austria , crucero desprotegido de 1.152 toneladas, con cuatro cañones de 4,7 pulgadas. Velocidad máxima 13 nudos.
- Isla de Cuba , crucero protegido de 1.030 toneladas, con seis cañones de 4,7 pulgadas. Velocidad máxima 14 nudos.
- Isla de Luzón , crucero protegido de 1.030 toneladas, con seis cañones de 4,7 pulgadas. Velocidad máxima 14 nudos.
- Marques del Duero , cañonera de 492 toneladas, con un cañón de 6,4 pulgadas y dos de 4,7 pulgadas. Velocidad máxima 10 nudos.
Buques no comprometidos:
- Mindanao , buque de transporte de 1.900 toneladas, con 2 cañones secundarios de fuego rápido. 77 hombres.
- Velasco , crucero desprotegido de 1.152 toneladas. Sus calderas estaban en tierra siendo reparadas. Al parecer, todas sus armas fueron trasladadas a la batería de la isla Caballo. 145 hombres.
- El Coreo , cañonera de 560 toneladas, con tres cañones de 4,7 pulgadas, tres cañones secundarios de tiro rápido y 1 cañón de torpedos. 115 hombres.
- General Lezo , cañonera de 520 toneladas, con dos cañones de 4,7 pulgadas aparentemente trasladados a Isla El Fraile, 2 cañones secundarios de fuego rápido y 1 cañón de torpedos. 115 hombres.
- Argos , cañonera de 508 toneladas, con un cañón de 3,5 pulgadas. 87 hombres.
Los barcos españoles tenían 19 tubos de torpedos entre ellos, pero ningún torpedo utilizable.
Defensas costeras
- Fuerte San Antonio Abad : Construido en 1584. Ubicado en Manila . Varias armas con solo las 9.4 pulgadas que tienen suficiente alcance para alcanzar las naves de Dewey en su enfoque más cercano.
- Fuerte San Felipe : Construido en 1609. Pequeño castillo construido sobre un banco de arena protegido por un rompeolas y separado de la ciudad de Cavite por un foso .
- Fuerte de Cavite: base naval fortificada y astillero en la ciudad de Cavite ubicada junto al Fuerte San Felipe.
- Batería del Corregidor : Entrada a la Bahía de Manila . No disparó.
- Batería Caballo : Entrada a la Bahía de Manila. No disparó.
- Batería El Fraile : Entrada a la Bahía de Manila. Disparó tres rondas antes de que Raleigh lo silenciara después de golpear la batería con un solo proyectil.
- Batería de Cañacao: Ubicada en la localidad de Cañacao . Armado con una sola pistola de 4,7 pulgadas. No disparó.
- Batería de Sangley Point: ubicada en la base naval de Sangley Point . Armado con tres cañones de avancarga de 64 libras y dos cañones de 5.9 pulgadas (que fueron los únicos en disparar).
- Batería de malato: ubicada en el distrito de Manila de Malate . No disparó.
Las baterías se complementaron con los cañones retirados de la flota de Montojo. Las baterías Corregidor, Caballo y El Fraile tenían un total combinado de 17 cañones.
Galería
Los barcos de la Armada de los Estados Unidos:
USS Baltimore , 1891
USS Raleigh , 1900
USS Boston , 1891
USS Concord , alrededor de la década de 1890
USS Petrel
USRC McCulloch , alrededor de 1900
Los barcos españoles destruidos después de la batalla:
Naufragio del Reina Cristina Naufragio del Castilla Naufragio del Don Antonio de Ulloa Naufragio de la Isla de Cuba Naufragio de la Isla de Luzon Naufragio del Velasco
Ver también
- Batalla de Manila (desambiguación)
- Batallas de la Guerra Hispanoamericana
- Guerra filipino-estadounidense
- Lista de batallas navales
Notas
- ^ a b c Las cuentas del número de embarcaciones involucradas varían. El almirante Dewey dijo: "La línea de batalla española estaba formada por la Reina Cristina (bandera), Castilla , Don Juan de Austria , Don Antonio de Ulloa , Isla de Luzón , Isla de Cuba y Marqués del Duero ". [1] Otra fuente enumera el orden de batalla que consta de nueve barcos estadounidenses (dos no comprometidos) y 13 barcos españoles (cinco no comprometidos y uno no presente). [2] Aún otra fuente dice que la fuerza naval española consistió en siete barcos sin blindaje. [3] Sin embargo, otra fuente dice que el escuadrón de Dewey incluía cuatro cruceros (dos blindados), dos cañoneras y un cortador de ingresos; y que la flota española consistía en un crucero moderno de la mitad del tamaño del Olympia de Dewey , un viejo crucero de madera y cinco cañoneras. [4]
Referencias
- ↑ Según un artículo titulado "La batalla de la bahía de Manila" , escrito por el almirante Dewey para el War Times Journal , sus palabras reales fueron: "Puedes disparar cuando estés listo, Gridley.
- ^ a b "La batalla de la bahía de Manila" por Patrick McSherry , de spanamwar.com. Consultado el 10 de octubre de 2007.
- ^ Symonds, Craig L .; Clipson, William J. (2001). El atlas histórico del Instituto Naval de la Marina de los EE . UU . Prensa del Instituto Naval. pag. 110 . ISBN 978-1-55750-984-0.
- ^ Brinkley, Alan (1995). Historia americana: una encuesta . McGraw-Hill. ISBN 0-07-912114-4.
- ↑ a b c d e Rodríguez González, Agustín R. (1998). El combate de Cavite: un hito decisivo en la pérdida de Filipinas en 1898 . Revista de Indias , vol. LVIII, núm. 213. ISSN 0034-8341
- ^ a b c "Barcos históricos en Lee Shore". Historia del mar . Sociedad Histórica Marítima Nacional (144): 12-13. Agosto 2013.
- ↑ a b Nofi, AA, 1996, The Spanish-American War, 1898 , Pennsylvania: Combined Books, ISBN 0938289578
- ^ a b c d e f Koenig, William (1975). Batallas navales épicas . Páginas 102-119: Libros de la nobleza. ISBN 0-907408-43-5.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- ^ Saravia y García 2003 , págs. 12-13, 27, 29
- ^ Saravia y García 2003 , págs. 27-29
- ^ Dewey, G. La guerra con España . Рипол Классик. pag. "i + recibí + un + telegrama" 30 . ISBN 978-5-87093-531-7.
- ^ Williams, Oscar F. (14 de marzo de 1898). "Cónsul de los Estados Unidos en Manila Oscar F. Williams al comodoro George Dewey, Comandante, Estación Asiática, 14/3/1898" . Historias documentales: Guerra hispanoamericana: La batalla de la bahía de Manila . Washington, DC: Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 24 de diciembre de 2016 .
- ^ Hendrickson, Kenneth E. (2003). La guerra hispanoamericana . Grupo editorial de Greenwood. pp. 44 . ISBN 978-0-313-31662-3.
- ↑ Según un artículo titulado La batalla de la bahía de Manila , escrito por el almirante Dewey, sus palabras reales fueron: "Puede disparar cuando esté listo, Gridley".
- ^ a b c "La batalla de la bahía de Manila" por el almirante George Dewey , The War Times Journal . Consultado el 10 de octubre de 2007.
- ^ "Informe del almirante Dewey sobre la batalla de la bahía de Manila" , spanamwar.com , obtenido el 9 de febrero de 2011.
- ↑ a b Patrick McSherry, "The Battle of Manila Bay" (Cavite), 1 de mayo de 1898 , spanamwar.com , obtenido el 9 de febrero de 2011.
- ^ Personal, Estados Unidos. Oficina de la Marina (1943). Resumen de las regulaciones que rigen la emisión y el uso de condecoraciones, medallas y cintas ahora designadas para el personal naval: Navpers 15016. Revisado, junio de 1943 ... Oficina de Imprenta del Gobierno de los EE . UU. pag. 5 .
- ^ "Crucero Olympia" . Museo del Puerto de la Independencia . Consultado el 22 de febrero de 2011 .
Referencias adicionales
- Nofi, Albert A. , La guerra hispanoamericana, 1898 , 1997.
- Carrasco García, Antonio, En Guerra con Los Estados Unidos: Cuba, 1898 , Madrid: 1998.
- Freidel, Frank Burt. La pequeña guerra espléndida . Boston: Little, Brown, 1958.
- Golpe, Michael. Un barco para recordar: el Maine y la guerra hispanoamericana . Nueva York: Morrow, 1992. ISBN 0-688-09714-6 .
- Saravia, José Roca de Togores y; García, Remigio (2003), Bloqueo y asedio de Manila en 1898 , Instituto Histórico Nacional, ISBN 978-971-538-167-3
enlaces externos
- Sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana
- 1898 Batalla de la bahía de Manila (archivado desde el original el 26 de octubre de 2009)
- Alejandro Anca Alamillo, Investigador Naval, Batalla de Cavite (1 de mayo de 1898) (en español), Revista Naval (Revisión naval) , consultado el 10 de octubre de 2007
Coordenadas : 14 ° 30′N 120 ° 45′E / 14.500 ° N 120.750 ° E / 14.500; 120.750