Batalla de los Saintes

No confundir con Battle of Saintes .

Batalla de los Saintes
Parte de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos [1]
El buque insignia francés Ville de Paris en acción contra el HMS  Barfleur por Thomas Whitcombe
Fecha 9-12 de abril de 1782 Localización Frente a Dominica , Mar Caribe 15 ° 47'N 61 ° 36'W / 15,783 ° N 61,600 ° W / 15,783; -61.600 Resultado Victoria británica [2] [3]
Beligerantes
Gran Bretaña	Francia
Comandantes y líderes
Sir George Rodney Sir Samuel Hood	Comte de Grasse  Louis de Bougainville
Fuerza
36 barcos de línea	33 barcos de línea
Víctimas y pérdidas
243 muertos, 816 heridos [4]	4 barcos de la línea capturados, 1 destruido 3.000 muertos o heridos, [5] 5.000 capturados [4]

La Batalla de los Saintes (conocida por los franceses como Bataille de la Dominique ), también conocida como Batalla de Dominica , fue una importante batalla naval en el Caribe entre británicos y franceses que tuvo lugar del 9 al 12 de abril de 1782. El La victoria británica fue considerada su mayor sobre los franceses durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . ^{[6] [7]}

La flota británica al mando del almirante Sir George Rodney derrotó a una flota francesa al mando del Comte de Grasse , lo que obligó a los franceses y españoles a abandonar una planeada invasión de Jamaica . ^[8]

La batalla lleva el nombre de los Saintes (o Santos), un grupo de islas entre Guadalupe y Dominica en las Indias Occidentales . Los franceses habían bloqueado al ejército británico en la bahía de Chesapeake el año anterior, durante el asedio de Yorktown , y apoyaron la eventual victoria estadounidense en su revolución. La batalla, sin embargo, tuvo un efecto significativo en las negociaciones de paz para poner fin a la Revolución Americana. ^[1]

Los franceses sufrieron muchas bajas en Saintes y muchos fueron hechos prisioneros, incluido De Grasse. Cuatro barcos franceses de la línea fueron capturados (incluido el buque insignia ) y uno fue destruido. A Rodney se le atribuyó el mérito de ser pionero en la táctica de " romper la línea " en la batalla, aunque esto se discute. ^{[8] [9]}

Antecedentes

En octubre de 1781, el almirante Comte de Grasse, comandante de la flota francesa en las Indias Occidentales; Francisco Saavedra de Sangronis , Dirección General de Indias Españolas; y Bernardo de Gálvez , representante judicial y asistente del gobernador español de Luisiana , desarrollaron un plan contra las fuerzas británicas. Los objetivos estratégicos de las fuerzas militares franco-españolas en las Indias Occidentales en este plan fueron:

• para ayudar a los estadounidenses y derrotar al escuadrón naval británico en Nueva York
• para capturar las Islas Británicas de Barlovento y
• para conquistar Jamaica. ^[10]

Este plan se conoció como la "Convención De Grasse-Saavedra". El primer objetivo se había cumplido esencialmente con la rendición del ejército británico al mando del general Cornwallis en el asedio de Yorktown en septiembre de 1781. De Grasse y su flota habían jugado un papel decisivo en esa victoria, después de lo cual regresaron al Caribe. A su llegada a Saint Domingue en noviembre de 1781, se notificó al almirante que procediera con un plan para la conquista de Jamaica. ^[11]

Jamaica era la isla británica más grande y rentable del Caribe, principalmente debido al azúcar: era más valiosa para la economía británica que las 13 colonias estadounidenses. El rey Jorge III escribió a Lord Sandwich , diciendo que protegería las importantes islas caribeñas de Gran Bretaña a riesgo de la propia Gran Bretaña, y esta fue la estrategia implementada en 1779. ^{[12] El} azúcar constituía el 20% de todas las importaciones británicas y valía cinco veces más. tanto como el tabaco. ^[13] Los franceses y españoles estaban luchando para apoderarse de Jamaica con el fin de expulsar a los británicos de las Indias Occidentales y asestar un golpe masivo a la economía británica. ^[14]Los tribunales de París y Madrid percibieron la invasión de Jamaica como una alternativa a los intentos españoles y franceses de tomar Gibraltar , que durante dos años había sido un desastre costoso. ^[15]

Mientras que de Grasse esperó refuerzos para llevar a cabo la campaña de Jamaica, que capturó St. Kitts en febrero de 1782. El resto de las islas de Barlovento Islands- Antigua , Santa Lucía y Barbados -aún permaneció bajo control británico. El almirante George Rodney llegó al teatro del Caribe el mes siguiente, trayendo refuerzos. Estos incluían 17 barcos de la línea y dieron a los británicos una ligera ventaja numérica. ^[dieciséis]

El 7 de abril de 1782, de Grasse partió de Martinica con 35 barcos de línea, incluidos dos barcos de 50 cañones y un gran convoy de más de 100 cargueros, para reunirse con una flota española de 12 barcos de línea. Además, de Grasse se reuniría con 15.000 soldados en Saint Domingue, que estaban destinados a la conquista y tenían la intención de desembarcar en la costa norte de Jamaica. ^[16] Rodney, al enterarse de esto, zarpó de Santa Lucía en persecución con 36 barcos de línea al día siguiente. ^[17]

Los cascos de los barcos británicos en ese momento habían recibido un revestimiento de cobre para protegerlos del crecimiento marino , las incrustaciones y la corrosión del agua salada, mejorando drásticamente la velocidad y el rendimiento general de navegación con buen viento. ^[18]

Flotas y oficiales opuestos

Plan de los primeros movimientos de barcos que condujeron a la batalla de los Saintes en abril de 1782

El buque insignia británico era el HMS Formidable al mando del almirante Rodney. El segundo al mando era el almirante Samuel Hood . y el tercero fue el vicealmirante Francis Samuel Drake . Como era la convención del día, la flota se dividió en tres secciones: Rodney tenía el control individual como Almirante del White de 12 barcos que volaban el White Ensign ; Drake tenía el mando de 12 barcos como Almirante del Azul que pilotaba el Blue Ensign ; y Hood era el Almirante de la Red con 12 barcos que volaban la Red Ensign . ^[19]

Formidable estaba acompañado por tres barcos de 98 cañones: el HMS Barfleur (comandado por Hood), el HMS Prince George y el HMS Duke , además del HMS Namur de 90 cañones . Los 31 barcos restantes estaban equipados con 64 a 74 cañones. En total, la flota británica tenía 2.620 cañones en comparación con el total francés de 2.526. La mayor parte de la flota británica estaba equipada con carronadas en las cubiertas superiores, que tenían una gran ventaja en flexibilidad y eran una gran ventaja en espacios reducidos. ^[19]

En marzo de 1782, Formidable estaba estacionado en Gros Islet Bay entre la isla de Santa Lucía y la isla Pigeon . Estaba bajo el mando del almirante Rodney, sirviendo como su buque insignia al frente de 36 barcos de línea. Mientras tanto, el almirante francés de Grasse encabezó 34 barcos de línea en Fort Royal Bay en Martinica. Rodney había sido enviado desde Gran Bretaña con 12 barcos bien equipados para rescatar a las Indias Occidentales de una serie de ataques de los franceses, que ya habían provocado la pérdida de varias islas. Se unieron a 24 barcos en Santa Lucía que ya habían visto acciones contra los franceses y estaban siendo reparados. ^[19]

Los franceses tenían aliados en los españoles, que tenían 13 barcos de línea en Cap-Français en la isla de San Domingo (Hispaniola). Junto con los barcos de transporte, los españoles tenían una fuerza considerable de 24.000 hombres. Esperaron la llegada de otros 10.000 soldados franceses enviados desde Brest , escoltados por cinco barcos de guerra, para aumentar aún más su fuerza. El plan era que la flota de De Grasse, con al menos 5.000 soldados más, se uniera a los españoles en Cap-Français, y desde allí atacar y capturar la isla de Jamaica con su armada conjunta de unos 60 barcos y 40.000 soldados.

Rodney había estado en comunicación con De Grasse durante marzo, organizando el intercambio de prisioneros, que fueron transportados por HMS Alert al mando del capitán Vashon. Los dos oficiales tenían mucho respeto mutuo. La tarea de Rodney era interceptar la flota francesa en ruta hacia Cap-Français.

El vicealmirante de De Grasse en ese momento era Louis-Philippe de Rigaud, marqués de Vaudreuil . El tercero al mando fue Louis Antoine de Bougainville . El buque insignia francés era el enorme Ville de Paris de 104 cañones . Las tropas estaban al mando del marqués de Bouillé . La flota francesa también se dividió en tres escuadrones: de Grasse dirigió la "Cornette Blanche"; Bougainville encabezó la "Escadre Bleue"; y de Vaudreuil, como segundo al mando, volaron los colores mezclados de blanco y azul de "Blanche et Bleue". ^[19]

Otros comandantes británicos incluyeron a Lord Robert Manners de HMS Resolution , el almirante William Cornwallis al mando del HMS Canada y el HMS Monarch al mando del Capitán Reynolds . Otros aristócratas presentes incluyeron al Capitán Lord Cranstoun en Formidable . Sir Charles Douglas, sobrino de Charles Douglas, tercer duque de Queensberry , era capitán de la flota. Sir James Wallacetambién estuvo presente. Otros comandantes incluyeron a los capitanes Blair, Buckner, Burnett, Charrington, Cornish, Dumaresq, Graves, Inglefield, Inglis, Knight, Parry, Saumarez, Savage, Symons, Truscott, Wilkinson, Williams y Wilson. ^[20]

Un escuadrón de vigilancia, una línea de fragatas encabezada por el capitán George Anson Byron en el HMS Andromache , informó de todos los movimientos de De Grasse en Fort Royal. Este escuadrón incluía al veloz HMS Agamemnon y también al HMS Magnificent . ^[21]

Movimientos previos a la batalla

Comandantes navales
Comte de Grasse George Rodney

El 3 de abril se señaló que se habían completado las reparaciones de la flota francesa. El 5 de abril se informó que las tropas francesas estaban subiendo a los barcos. A las 8:00 am del domingo 8 de abril, se informó que la flota francesa salía de Fort Royal. La flota de Rodney llamó a todos los hombres a unirse a sus barcos y comenzaron a salir de Gros Islet Bay a las 10:30 am. ^[22]

La armada francesa total comprendía 35 barcos de línea, 10 fragatas y más de 100 barcos más pequeños. Los barcos más pequeños se adelantaron a los barcos de guerra, en dirección a St. Pierre . ^[22]

Poco después de las 4:00 pm Hood's Barfleur , a la cabeza de la flota británica, vio cinco velas más adelante que presumía que eran parte de la flota francesa. Estos llegaron a la vista de Formidable unas dos horas más tarde, justo antes del atardecer. Persiguieron a los franceses durante la noche. A las 2:00 am del 9 de abril, el HMS St Albans cayó junto a Formidable , informando que, junto con el HMS Valiant , había localizado a la flota francesa en la oscuridad. Rodney descansó el resto de la noche.

El sol salió a las 5:30 am. La flota francesa se extendió de seis a 12 millas de distancia, navegando por las aguas entre Dominica y Guadalupe. La mayoría de los buques de guerra desembarcan en Prince Rupert's Bay .

Debido a una calma absoluta desde las 3:00 hasta las 7:00 am, ninguna flota pudo moverse. El viento inicial sólo alcanzó a Barfleur y sus ocho barcos de apoyo, lo que hizo que se separaran por delante de la flota principal, que estaba a sotavento de Dominica. De Grasse vio la oportunidad de paralizar esta sección avanzada y giró para comenzar el primer ataque.

Batalla

El 9 de abril de 1782, la flota británica revestida de cobre alcanzó a los franceses, que se sorprendieron por su velocidad. El almirante de Grasse ordenó al convoy francés que se dirigiera a Guadalupe para su reparación, lo que lo obligó a escoltar dos barcos de 50 cañones ( Fier y Experiment ) y colocó su flota en línea de batalla para cubrir la retirada. ^[23]

Primeros encuentros

Batalla de los Saintes, abril de 1782 por Nicholas Pocock

La sección de la flota de Hood, encabezada por Barfleur , se preparó para el primer ataque. Como primera acción, el HMS Alfred se burló de los 18 barcos franceses que se acercaban al mando de De Vaudreuil exponiendo su andanada a los franceses que se acercaban, pero sin consecuencias. Los británicos esperaron pacientemente la señal formal de Rodney en Formidable , a unas seis millas de distancia, y finalmente recibieron una señal de bandera roja que les decía que "atacaran al enemigo". Cuando el viento se levantó alrededor del mediodía, permitió que la mayor parte de la flota francesa y parte de la flota británica (incluido Rodney en Formidable ) se unieran al combate cuerpo a cuerpo. En este punto, los franceses superaban en número a los británicos por dos a uno. ^[24] Capitán William Bayne sobre Alfredfue asesinado durante esta acción. ^[25]

Después de un encuentro no concluyente durante el cual ambos lados sufrieron daños, De Grasse se dio cuenta de que el resto de la flota británica pronto estaría sobre ellos y rompió el compromiso para retirarse a una distancia segura. ^[16] De Grasse trasladó sus barcos a las islas Saintes al norte (sur de Guadalupe). Mientras tanto, Rodney invirtió el orden de su línea para llevar los barcos de Drake hasta ese momento intactos al frente y permitir que Hood realizara reparaciones en la retaguardia. ^[26]

El 10 de abril, los franceses comenzaron a 10 millas de distancia pero no se volvieron para entablar combate, sino que continuaron con su rumbo original, y al anochecer habían aumentado su separación a 15 millas. Esto parece deberse en parte a la presunción incorrecta por parte de Rodney de que los franceses se iban a dar la vuelta para entablar combate. ^[26]

El miércoles 11 de abril, dos barcos franceses, Zélé y Magnanime , que habían chocado accidentalmente y se habían quedado atrás de la flota francesa principal, aparecieron a la vista alrededor del mediodía. Rodney decidió que atacar estos dos barcos haría que De Grasse regresara para protegerlos, lo que funcionó: una gran parte de la flota francesa se volvió para proteger a la pareja. Estos movimientos se ejecutaron sin ningún ataque físico. ^[26]

Compromiso principal

El 12 de abril, los franceses se encontraban a una distancia de seis a 12 millas y no estaban en formación, ya que las dos flotas maniobraron entre el extremo norte de Dominica y Saintes en el Pasaje de Saintes. El desafortunado Zélé había tenido una segunda colisión durante la noche con uno de sus rescatadores, Ville de Paris , y ahora estaba siendo remolcado a Basse-Terre en Guadalupe por Astrée con el general de Bouillé a bordo. Fueron perseguidos por cuatro barcos británicos: Monarch , Valiant , HMS Centaur y HMS Belliqueux . De Grasse se dirigió a Guadalupe y soportócon su flota para proteger el barco. Al mismo tiempo, Rodney recordó sus barcos perseguidores e hizo la señal para la línea de batalla. ^[27]

La división de camionetas del contralmirante Hood todavía estaba haciendo reparaciones de la acción de tres días antes, por lo que ordenó a su división de retaguardia, al mando del contralmirante Drake, que tomara la delantera. A las 7:40, el HMS  Marlborough al mando del capitán Taylor Penny lideró la línea británica y abrió la batalla cuando se acercó al centro de la línea francesa. ^[18] Habiendo permanecido paralelos a los franceses, los barcos de la división de Drake pasaron la longitud restante de la línea de Grasse y los dos lados intercambiaron andanadas , un enfrentamiento naval típico de la época. ^[dieciséis]

Ataque inicial

Mapa que muestra las principales etapas de la batalla.

Marlborough encabezó el ataque británico. ^[28] A medida que avanzaba la batalla, los fuertes vientos del día y la noche anteriores comenzaron a templarse y se volvieron más variables. Cuando la línea francesa pasó por la línea británica, el repentino cambio de viento permitió que el buque insignia de Rodney, el Formidable, y varios otros barcos, incluidos el Duke y el HMS  Bedford , navegaran hacia la línea francesa. ^[29]

A las 8:00 am Formidable izó la bandera roja para permitir que Marlborough abriera fuego y enfrentara a los franceses. En este punto, Marlborough estaba frente a Dauphin Royal , quien recibió su andanada completa. ^[28] Dieciséis barcos en línea separaban a Marlborough de Formidable y cada uno estaba a 200 metros de distancia. Mientras cada uno pasaba en círculos junto a los franceses, dispararon una andanada contra ellos. En segundo lugar, detrás de Marlborough , estaba el HMS Arrogant , que había sido reequipado recientemente y manejó tres andanadas contra una de los franceses a su paso. El tercero en la fila fue el HMS Alcidebajo el mando del capitán Charles Thomson. Luego siguió al HMS Nonsuch al mando del capitán Truscott, y luego al HMS Conqueror al mando del capitán George Balfour. ^[28]

El siguiente en la línea fue el almirante Drake en el HMS Princessa , que estaba al mando de los primeros 12 buques, y fue seguido por el príncipe George al mando del capitán Williams. Luego vino el HMS Torbay de 100 años al mando del Capitán Keppel y el HMS Anson de un año al mando del Capitán William Blair en la cubierta principal, que fue alcanzado por un disparo a la altura de la cintura y cortado en dos. El escuadrón azul fue completado por el HMS Fame y el HMS Russell bajo el mando del capitán James Saumarez . ^[30]

El escuadrón blanco al mando de Rodney siguió en formación exacta después del azul. Este fue encabezado por el HMS America bajo el mando del Capitán Thompson. Le siguió el HMS Hercules al mando del capitán Henry Savage. Luego vino el HMS Prothee al mando del capitán Buckner y Resolution al mando del capitán Robert Manners . Manners, de 24 años, fue la primera víctima en su barco y resultó gravemente herido en ambas piernas y brazo derecho, muriendo más tarde a causa de estas heridas. ^{[31] La} resolución fue seguida por Duke bajo el mando del capitán Alan Gardner . ^[31]

Como Formidable estaba en el centro de la línea británica, tardó casi una hora en llegar al centro de la acción. Todos los barcos tenían que mantener una velocidad constante, y cuando pasó junto al buque insignia de De Grasse, el Ville de Paris de 104 cañones , los dos se encontraron por primera vez. Ville de Paris ya fue dañada por los 15 barcos por delante de Formidable en la línea. Aunque era un día soleado, el humo de la batalla era como una densa niebla. ^[32] Formidable entró en el humo y se acercó a Ville de Paris a las 8:40 am. ^[33]

El contramovimiento de las flotas trajo una serie de barcos frente a Formidable en secuencia detrás de Ville de Paris , movimientos que provocaban un emparejamiento diferente de enemigos cada cinco minutos. La siguiente fue Couronne , seguida de Éveillé bajo el mando de Le Gardeur de Tilly, y luego Sceptre bajo el mando de De Vaudreuil. ^[33]

Rompiendo la línea

El buque insignia de Lord Rodney, formidable rompiendo la línea francesa en la batalla de los Saintes, el 12 de abril de 1782, por William Elliott

En una hora, el viento se había desplazado hacia el sur, lo que obligó a la línea francesa a separarse y dirigirse hacia el oeste, ya que no podía mantener su rumbo contra el viento. Esto permitió que los británicos usaran armas en ambos lados de sus barcos sin temor a devolver el fuego desde la parte delantera y trasera de los barcos franceses, entre los cuales estaban pasando. El efecto fue mayor con las carronadas, con las que los británicos acababan de equipar casi la mitad de su flota. Esta arma de corto alcance relativamente nueva era más rápida de recargar y se podían llevar más de ellas. Glorieux , al mando del Capitán des Cars, trasladándose a la estela de Ville de Paris , fue la siguiente víctima. Prácticamente un pato fácil debido al daño en los últimos 10 minutos de Duke, fue rápidamente golpeada y despedazada por un intenso fuego.

En la confusión, cuatro barcos franceses que comenzaban con Diadem se salieron de la secuencia, en parte debido a la velocidad incontrolable del Glorieux sin mástil . Formidable giró a estribor y apuntó con sus cañones de babor. ^[16] Como resultado, Formidable atravesó la brecha, rompiendo la línea francesa. Esta brecha fue seguida por otros cinco barcos británicos. ^[27] La brecha fue registrada más tarde por Charles Dashwood , quien era guardiamarina en Formidable ese día. ^[34]

Aunque aquí nació el concepto de "romper la línea", lógicamente es de bendiciones mixtas, ya que al romper la línea enemiga, uno rompe la propia línea. Si bien el movimiento tiene la ventaja de que los cañones pueden dispararse tanto a babor como a estribor, también expone al barco a ataques por ambos lados. La ventaja en este caso es que muchos de los artilleros franceses dejaron su puesto, con el temor de formidables ' s tres niveles de armas hacia ellos. ^[35]

Diadem parece haberse retirado completamente de la batalla en esta etapa, y muchos supusieron que estaba hundida. Formidable fue seguido por Namur bajo el mando del capitán Fanshawe y luego por St Albans bajo el mando del capitán Inglis . Estos fueron seguidos por el mortal Canadá bajo el mando del capitán William Cornwallis , el HMS Repulse bajo el mando del capitán Thomas Dumaresq y el HMS Ajax bajo el mando del capitán Nicholas Charrington. Cada uno de ellos disparó más sobre el desventurado y ya lisiado Glorieux . ^[36]

La batalla de los santos, 12 de abril de 1782 por Thomas Mitchell

Simultáneamente, y debido al humo, el comodoro Edmund Affleck en Bedford , el último barco del escuadrón blanco central, navegó accidentalmente a través de la confusa línea francesa, entre César y Héctor , solo para descubrir este error cuando ningún enemigo yacía a estribor en el humo que se aclara. ^[37]

Bedford fue seguido por el escuadrón rojo de Hood y esto dividió la línea francesa en tres secciones. En la confusión, los dos barcos líderes del escuadrón rojo de retaguardia, el HMS Prince William y el Magnificent , habían pasado de alguna manera a Bedford , que ahora era el tercero en la línea dentro del escuadrón rojo y estaba completamente separado de su propio escuadrón blanco. ^[37] Todo el escuadrón rojo pasó entonces entre César y Héctor , causando que todos quedaran lisiados. El último barco del escuadrón rojo, el HMS Royal Oak , pasó por la popa del Césary dio un golpe final pocos minutos después de las 11:00 am. Ambas flotas se separaron durante algún tiempo y quedaron temporalmente en calma. ^[37]

Hacia el mediodía, ambas flotas observaron que las aguas estaban repletas de tiburones atraídos por el ruido y la sangre. Las bajas francesas aumentaron considerablemente debido al gran número de tropas apiñadas en las cubiertas inferiores: un mínimo de 900 por barco y no menos de 1300 en Ville de Paris . Para aliviar la confusión, los franceses habían estado tirando a los muertos (y quizás a los casi muertos) por la borda, un rico festín para los tiburones. ^[37]

Retiro francés

Los franceses estaban ahora totalmente a sotavento de la flota británica, que se interponía entre ellos y su destino. Tenían pocas opciones sobre el resurgimiento del viento que navegar hacia el oeste con él e intentar escapar. A la una de la tarde, la fragata Richemont , al mando del capitán De Mortemart, pero con Denis Decrès a cargo de los marines, fue enviada para unir un cable de remolque al Glorieux gravemente lisiado . Souverain se acercó para proporcionar fuego de cobertura. Sin embargo, los británicos, con el viento y el cañón a su favor, movieron varios barcos hacia arriba para bloquear este movimiento.

El capitán de Glorieux ya estaba muerto, y el barco estaba ahora bajo el mando del oficial superior que quedaba, el teniente Trogoff de Kerlessi. Souverain y Richmond se retiraron bajo un intenso fuego, y Kerlessi no tuvo más remedio que arrancar la bandera del mástil y rendirse, lo que le hizo a Royal Oak . El capitán Burnett aprovechó esta oportunidad para reabastecer sus agotados suministros de pólvora. Mientras tanto, Monarch estaba junto a Andrómaca , que actuaba como barco de suministros para la flota británica; Se intercambiaron 40 barriles de pólvora. ^[38]

En la siguiente acción, alrededor de las 13:30 horas, Centaur y Bedford atacaron al herido César , capitaneado por Bernard de Marigny , quien se negó a rendirse y resultó gravemente herido en los primeros cinco minutos. El mando luego recayó en su Capitán Paul. ^[38]

Representación de la batalla por François Aimé Louis Dumoulin

Con su formación destrozada y muchos de sus barcos gravemente dañados, los franceses se retiraron hacia el suroeste en pequeños grupos. ^[16] Rodney intentó reubicarse y hacer reparaciones antes de perseguir a los franceses. ^[39] A las 2:00 pm el viento había refrescado y se produjo una persecución general. Mientras los británicos avanzaban hacia el sur, Ardiente . ^{[ fragmento de la oración ]} Después de tomar posesión de Glorieux , alcanzaron a la retaguardia francesa alrededor de las 3:00 pm. El almirante de Grasse indicó a otros barcos que protegieran la Ville de Paris , pero esto solo se cumplió parcialmente. Nueve barcos del escuadrón de De Vaudreuil acudieron en su ayuda.

La flota británica se abalanzó sobre este pequeño grupo. En sucesión, los barcos de Rodney aislaron a los otros tres barcos. César , que pronto fue totalmente desmantelado y en llamas, fue capturado por Centauro . ^[40] Poco después de las 5:00 pm, Héctor , después de haber sido flanqueado por Canadá y Alcide , pronto se convirtió en un naufragio completamente desarmado. Tras la herida mortal de su capitán, De la Vicomte, su primer lugarteniente De Beaumanoir, bajó la bandera del barco y se rindió a Alcide . ^[41]

Bougainville, que estaba al mando de Auguste , había ordenado ocho barcos de su propia división ^[16] para ayudar a Ville de Paris , pero sólo Ardent había procedido. Su aislamiento hizo que Belliqueux y el príncipe William la flanquearan , lo que pronto la llevó a su captura. ^[41]

A las 5:30 pm, la Ville de Paris de De Grasse estaba prácticamente sola y tenía a Barfleur en la persecución de cerca, con Formidable detrás. Cinco barcos del escuadrón de De Vaudreuil intentaban protegerla, pero ninguno en formación cerrada. Estos fueron Triomphant (el buque insignia de De Vaudreuil), Bourgogne (bajo De La Charette), Magnifique (Macarty Macteigue), Pluton (De Rions) y Marseillais (De Castellane-Majastre). También quedaban tres barcos del escuadrón de De Grasse: Languedoc , Couronne y Sceptre . ^[42]

El protector más cercano de De Grasse, Couronne , se alejó al acercarse Canadá , que comenzó el ataque final a Ville de Paris . Con poco apoyo y sufriendo enormes pérdidas de hombres, De Grasse hizo otro intento de señalar a la flota y dio la orden de "construir la línea en la amura de estribor ", pero nuevamente esto no se hizo. ^[17] Para entonces, la mayor parte de la flota francesa, aparte de los barcos que estaban rodeados, se había retirado.

Fin de la batalla

Canadá pasó por delante de Ville de Paris , dañando los largueros y ralentizándola aún más. El HMS Russell, al mando del capitán Saumarez, se movió en diagonal a lo largo de la popa del buque insignia y disparó una andanada que rasgó toda la longitud del barco. Russell luego se movió hacia el lado de sotavento para obstaculizar la retirada del barco, mientras que Barfleur se movió hacia el lado opuesto. Languedoc intentó acercarse y brindar ayuda, pero Duke lo rechazó . ^[43]

Ville de Paris estaba en condiciones desesperadas, con todos los mástiles dañados, el timón disparado y al menos 300 hombres muertos o heridos en la cabina. Alrededor de las 6:00 pm, abrumada y sufriendo terribles pérdidas, la Ville de Paris finalmente lució sus colores , señalando la rendición. ^[44] Hood se acercó a Barfleur , que De Grasse había indicado que era su método preferido de rendición. En un acto poco caballeroso, Hood ordenó una andanada final a corta distancia, cuando De Grasse ya había indicado la rendición. ^[43]

La tripulación de abordaje, que incluía al cirujano de la flota británica Gilbert Blane , estaba horrorizada por la carnicería. ^{[a] El} almirante de Grasse parecía no tener un rasguño, mientras que todos sus oficiales habían sido muertos o heridos; sólo tres hombres resultaron ilesos. Rodney abordó poco después y Hood le presentó a De Grasse. ^[16] Con su rendición, la batalla había terminado efectivamente, a excepción de algunos disparos inconexos de largo alcance y la retirada de muchos de los barcos franceses en desorden. ^[17] La valentía de William Cornwallis de Canadá (hermano menor de Charles Cornwallis) se ganó la admiración de toda la flota. Un oficial señaló que era "como Héctor, como si quisiera vengar la causa de sus hermanos". ^[46]

El conde de Vaudreuil en Sceptre , viendo el destino de De Grasse a través de su telescopio, tomó el mando de la flota naval francesa dispersa que quedaba. El 13 de abril tenía 10 barcos con él y navegó hacia Cap-Français. ^[16] Rodney le indicó a su flota que no persiguiera a los barcos restantes. Así terminó la batalla. ^[47]

Más tarde esa noche, alrededor de las 9:00 pm, se produjo un incendio en César , iniciado por la tripulación francesa atrapada en las cubiertas inferiores, que había irrumpido en las licorerías. A las 10:30 pm el fuego estaba fuera de control y la revista explotó, matando a más de 400 franceses y 58 marineros británicos, además del teniente a cargo, todos de Centaur . Muchos hombres saltaron por la borda tratando de evitar la conflagración, ^[5] solo para ser víctimas de los tiburones debajo. El capitán Marigny, que había sido confinado en su camarote, fue uno de los muchos muertos, y ninguno de los tripulantes británicos sobrevivió. ^[48]

• Un grabado de 1785 de De Grasse rindiéndose a Rodney.

• El fin del César de François Aimé Louis Dumoulin

• Barcos franceses capturados después de la batalla por Dominic Serres

Víctimas

Los británicos perdieron 243 muertos y 816 heridos, y dos capitanes de 36 murieron, mientras que no se perdió ningún barco. Las mayores bajas fueron en Duke , con 73 muertos o heridos, ^[49] incluida la muerte del teniente Rowland de Cerjat. ^[50] El total de bajas francesas nunca ha sido declarado, pero seis de los 30 capitanes murieron. En términos de soldados y marineros, las estimaciones oscilan entre 3.000 muertos o heridos y 5.000 capturados, ^[51] hasta unos 3.000 muertos, 6.000 heridos ^[52] y 6.000 capturados. ^[53]Además de varios barcos franceses capturados, otros resultaron gravemente dañados. El elevado número de bajas demuestra la considerable fuerza que los franceses comprometieron para lograr la invasión de Jamaica. ^[49] De Ville de Paris ' tripulación s solo, más de 400 personas murieron y más de 700 resultaron heridos, más que las bajas de toda la flota británica. ^[4] De Grasse, el primer almirante francés en la historia en ser capturado por un enemigo, fue enviado a Inglaterra, donde fue puesto en libertad condicional .

Consecuencias

Almirante Rodney en la batalla de los Saintes . Pintado un año después de la batalla, Rodney se muestra de pie en la cubierta de la capturada Ville de Paris . Óleo sobre lienzo de Thomas Gainsborough

El hecho de que Rodney no siguiera la victoria con una persecución fue criticado. Samuel Hood dijo que los 20 barcos franceses habrían sido capturados si Rodney hubiera mantenido la persecución. En 1899, la Navy Records Society publicó los Despachos y cartas relacionados con el bloqueo de Brest . En la introducción, incluyen una pequeña biografía de William Cornwallis. Un poema supuestamente escrito por él incluye las líneas:

Si un digno jefe británico hubiera comandado nuestra flota, se
habían puesto a nuestros pies veinticinco buenos barcos franceses. ^[54]

El 17 de abril, Hood fue enviado en persecución de los franceses y rápidamente capturó dos barcos de línea de 64 cañones ( Jason y Caton ) y dos buques de guerra más pequeños en la Batalla del Pasaje de Mona el 19 de abril. ^[5] Tras esta victoria, Hood se reunió con Rodney en Port Royal el 29 de abril. Como resultado del daño que la flota había sufrido en la batalla, las reparaciones demoraron nueve semanas. ^[55]

Poco después de la derrota, la flota francesa llegó a Cap-François en varias oleadas. El principal contingente, al mando de De Vaudreuil, llegó el 25 de abril. Marseillais , junto con Hercule , Pluton y Éveillé , llegaron el 11 de mayo. ^[56] En mayo, los 26 barcos franceses de la batalla llegaron de Martinica y pronto se les unieron 12 barcos españoles. La enfermedad golpeó a las fuerzas francesas, en particular a los soldados, de los cuales murieron miles. La vacilación y la indecisión de los aliados pronto llevaron al abandono del ataque a Jamaica. ^[16] En cambio, los franceses y españoles se centraron en proteger sus propios territorios. Jamaica siguió siendo una colonia británica, al igual que Barbados, Santa Lucía y Antigua. ^[4]

El desastre ocurrió meses después de la batalla, cuando el almirante Graves dirigía una flota de regreso a Inglaterra que incluía los premios franceses de la batalla. La flota se encontró con el huracán del Atlántico central de 1782 en septiembre, que golpeó Terranova . Glorieux , Hector y Ville de Paris , junto con otros barcos, se hundieron o se hundieron con gran pérdida de vidas. ^[57]

Reacciones

La noticia de la batalla llegó a Francia en junio y fue recibida con desesperación. La derrota junto con la pérdida de Ville de Paris fue un golpe devastador para el rey francés Luis XVI . ^[58] El ministro de Marina, el marqués de Castries , recibió la noticia como "un terrible desastre". ^[59] El conde de Vergennes se sintió socavado en la confianza de la marina francesa. ^[60] Toda la culpa era del conde de Grasse, mientras que él mismo buscaba durante mucho tiempo limpiar su nombre. Culpó a sus subordinados de Vaudreuil y Bougainville por la derrota, pero Louis enfurecido le dijo sin rodeos a De Grasse que se retirara. ^[61]

La batalla tuvo repercusiones para las finanzas de Francia: la pérdida monetaria fue enorme. En Ville de Paris solo, se encontraron 36 cajas de dinero vale la pena al menos £ 500.000, este pago bienestar para las tropas. ^[62] Durante los primeros cuatro años de la guerra, la armada francesa había perdido cuatro barcos de línea (tres de ellos por accidentes), mientras que durante 1782 perdería 15 barcos de línea, casi la mitad de ellos solo en abril. ^[63] Las pérdidas de estos barcos fueron significativas. Sin embargo, Luis prometió construir más barcos después de que se aplicaran nuevos impuestos. ^[58] El ministro de Finanzas francés, Jean-François Joly de Fleury , consiguió con éxito la incorporación de un Vingtièmeimpuesto sobre la renta, el tercero y último de su tipo en el Antiguo Régimen . ^[64]

Hubo una celebración generalizada en Gran Bretaña tras la noticia de la victoria. En el periódico Cumberland Pacquet se señaló: "Una alegría desconocida durante años parecía extenderse entre todos los rangos de personas". ^[65] A su regreso, Rodney fue aclamado como un héroe, y se crearon varias caricaturas y caricaturas para conmemorar la victoria. Presentó al conde de Grasse personalmente al rey Jorge III como prisionero, y fue creado como un par con £ 2,000 al año resuelto en el título a perpetuidad. Se encargaron varias pinturas para celebrar su victoria, en particular por Thomas Gainsborough y Joshua Reynolds . Hood también fue elevado a la nobleza, mientras que Drake y Affleck se convirtieron en barones .^[27]

Impacto en las negociaciones de paz

Caricatura del almirante Rodney presentando el conde de Grasse al rey Jorge III

Tras la victoria franco-estadounidense en Yorktown seis meses antes y el cambio de gobierno en Inglaterra, las negociaciones de paz en París habían comenzado entre Gran Bretaña, las colonias americanas, Francia y España a principios de 1782. La batalla tuvo un efecto significativo en esas conversaciones cuando Llegó la noticia de su desenlace en junio. ^[1] El resultado de la Batalla de Saintes transfirió la iniciativa estratégica a los británicos, cuyo dominio en el mar se reafirmó. La noticia de la derrota llegó a los estadounidenses, que pronto se dieron cuenta de que era poco probable que tuvieran mucho apoyo francés en el futuro. El general estadounidense Nathanael Greene tenía grandes esperanzas de la ayuda francesa en la reconquista de Charleston , pero la derrota provocó su abandono.^[66]

Ya no humillados, los británicos endurecieron su resolución: se opusieron a los reclamos estadounidenses sobre las pesquerías de Terranova y Canadá . Como resultado, los negociadores estadounidenses dirigidos por John Jay se volvieron más dóciles. ^[67] No solo abandonaron sus demandas mínimas e insistieron en la única condición previa del reconocimiento de su independencia, sino que también propusieron el abandono de Estados Unidos de su compromiso de no hacer ningún tratado de paz por separado sin los franceses. La victoria en Saintes marcó así el colapso de la alianza franco-estadounidense. ^[67] A pesar de esto, la batalla no afectó el resultado general de la Revolución Americana. ^[68]

De Castries instó a España a unirse a los franceses para enviar otra armada contra las Indias Occidentales Británicas. Según la teoría de esta victoria, ganaría poder de negociación para obligar a Gran Bretaña a aceptar la independencia estadounidense. ^[69] Vergennes, sin embargo, estaba desesperado por la paz, y el tiempo se acababa: Francia se acercaba al límite de su capacidad para pedir dinero prestado. ^[60] Francia también había prometido no hacer las paces con Inglaterra hasta que España hubiera conquistado su principal objetivo de guerra, Gibraltar . En octubre, este intento había sido derrotado: un gran intento español en septiembre fue repelido con grandes pérdidas, tras lo cual Richard Howe, con un gran convoy naval, luego relevó a la guarnición. Como resultado, Vergennes exigió que España renunciara a su reclamo sobre Gibraltar para hacer la paz, a lo que este último accedió. ^[17]

El conde de Grasse, que era un prisionero de alto perfil en Gran Bretaña, se utilizó para intercambiar mensajes de paz entre Gran Bretaña y Francia. ^[70] Un tratado de paz preliminar entre Gran Bretaña y América se firmó el 30 de noviembre de 1782. Así, con los estadounidenses separados de sus aliados, se firmó la paz con Francia y España en enero de 1783. Los primeros artículos de paz se firmaron en julio , con un tratado completo que siguió en septiembre de 1783. Debido a los éxitos militares en 1782, los tratados de paz que pusieron fin a la guerra fueron menos desventajosos para Gran Bretaña de lo que se había anticipado. ^{[sesenta y cinco]}

Impacto en las tácticas navales

La marinería y la artillería británicas superiores gobernaron el día en lo que se consideró la mayor victoria naval en el mar de los británicos sobre los franceses durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. Su victoria permitió a los británicos retener todas sus islas antillanas en el Tratado de París, lo que ayudó a poner fin a la guerra. ^[6]

La batalla es famosa por la innovadora táctica británica de "romper la línea", en la que los barcos británicos atravesaron una brecha en la línea francesa, enfrentando al enemigo desde sotavento y desordenándolos. ^[8] Podría decirse que la batalla no fue la primera vez que se rompió una línea: el almirante Dano-noruego Niels Juel había hecho esto en la Batalla de Køge Bay más de 100 años antes; e incluso antes, el almirante holandés Michiel de Ruyter lo había utilizado por primera vez en el último día de la Batalla de los Cuatro Días en 1666 (y nuevamente en la Batalla de Schooneveld y la Batalla de Texel de 1673). ^{[[cita requerida ] Los}historiadores no están de acuerdo sobre si la táctica fue intencional o si fue posible por el clima. Si es intencional, quién debería recibir crédito es ambiguo: Rodney^[b], su capitán de flota escocés yayudante de campo,Sir Charles Douglas,^[c]oJohn Clerk de Eldin^[9]

Como resultado de la batalla, las tácticas navales británicas cambiaron. El antiguo método había implicado que la flota atacante se extendiera a lo largo de toda la línea enemiga. En las cinco acciones formales de la flota que involucraron a la Royal Navy entre la Batalla de Saintes y la Batalla de Trafalgar , todas fueron victorias para los británicos y logradas mediante la creación de una superioridad numérica localizada. ^[72]

Monumentos

Un enorme monumento ornamentado a los tres capitanes perdidos en la batalla —William Blair, William Bayne y Robert Manners— fue erigido en su memoria en la Abadía de Westminster . ^[73]

Se creó un monumento en Spanish Town , Jamaica, para honrar el papel del almirante Rodney en la batalla. Fue creado por el escultor John Bacon en 1801. Dos de los cañones de la Ville de Paris flanquean la estatua de Rodney. ^[74]

• El diseño del 'monumento a los tres capitanes' que se ubicaría en Westminster Abby

• Monumento a Rodney en Spanish Town, Jamaica

Orden de batalla

Gran Bretaña

Flota del almirante Sir George Rodney ^[75]

camioneta
Barco	Velocidad	Armas	Comandante	Damnificados			Notas
				Delicado	Herido	Total
HMS  Royal Oak	Tercera tasa	74	Capitán Thomas Burnett	8	30	38
HMS  Alfred	Tercera tasa	74	Capitán William Bayne  †	12	40	52	Bayne asesinado el 9 de abril
HMS  Montagu	Tercera tasa	74	Capitán George Bowen	14	29	43
HMS  Yarmouth	Tercera tasa	64	Capitán Anthony Parrey	14	33	47
HMS  Valiant	Tercera tasa	74	Capitán Samuel Granston Goodall	10	28	38
HMS  Barfleur	Segunda tasa	98	Contralmirante Sir Samuel Hood Capitán John Knight	10	37	47	Buque insignia de van
HMS  Monarch	Tercera tasa	74	Capitán Francis Reynolds	dieciséis	33	49
Guerrero HMS	Tercera tasa	74	Capitán Sir James Wallace	5	21	26
HMS  Belliqueux	Tercera tasa	64	Capitán Andrew Sutherland (marinero)	4	10	14
HMS  Centauro	Tercera tasa	74	Capitán John Nicholson Inglefield	?	?	?	No se realizaron devoluciones de hechos fortuitos
HMS  Magnífico	Tercera tasa	74	Capitán Robert Linzee	6	11	17
HMS  Prince William	Tercera tasa	64	Capitán George Wilkinson	0	0	0
Centrar
HMS  Bedford	Tercera tasa	74	Comodoro Edmund Affleck Capitán Thomas Graves	0	17	17
HMS  Ajax	Tercera tasa	74	Capitán Nicholas Charrington	9	40	49
HMS  Repulse	Tercera tasa	64	Capitán Thomas Dumaresq	3	11	14
HMS  Canadá	Tercera tasa	74	Capitán William Cornwallis	12	23	35
HMS  St Albans	Tercera tasa	64	Capitán Charles Inglis	0	6	6
HMS  Namur	Segunda tasa	90	Capitán Robert Fanshawe	6	25	31
HMS  formidable	Segunda tasa	98	Almirante Sir George Rodney Capitán Sir Charles Douglas Segundo Capitán Charles Symons	15	39	53	Buque insignia del centro
HMS  Duke	Segunda tasa	98	Capitán Alan Gardner	13	60	73
HMS  Agamenón	Tercera tasa	64	Capitán Benjamin Caldwell	15	23	38
Resolución HMS	Tercera tasa	74	Capitán Lord Robert Manners	4	34	38
HMS  Prothee	Tercera tasa	64	Capitán Charles Buckner	5	25	30
HMS  Hércules	Tercera tasa	74	Capitán Henry Savage	6	19	25	Capitán Savage herido
HMS  América	Tercera tasa	64	Capitán Samuel Thompson	1	1	2
Trasero
HMS  Russell	Tercera tasa	74	Capitán James Saumarez	10	29	39
Fama del HMS	Tercera tasa	74	Capitán Robert Barbor	3	12	15
HMS  Anson	Tercera tasa	64	Capitán William Blair   †	3	13	dieciséis
HMS Torbay	Tercera tasa	74	Capitán John Lewis Gidoin	10	25	35
HMS  Prince George	Segunda tasa	98	Capitán James Williams	9	24	33
HMS  Princessa	Tercera tasa	70	Contralmirante Francis Samuel Drake Capitán Charles Knatchbull	3	22	25	Buque insignia de trasera
Conquistador del HMS	Tercera tasa	74	Capitán George Balfour	7	23	30
HMS  Nonsuch	Tercera tasa	64	Capitán William Truscott	3	3	6
HMS  Alcide	Tercera tasa	74	Capitán Charles Thompson	?	?	?	No se realizaron devoluciones de hechos fortuitos
HMS  Arrogante	Tercera tasa	74	Capitán Samuel Pitchford Cornish	0	0	0
HMS  Marlborough	Tercera tasa	74	Capitán Taylor Penny	3	dieciséis	19
Total de bajas registradas: 239 muertos, 762 heridos (se desconocen las bajas de dos barcos)

Francia

Flota del almirante de Grasse ^{[76] [77]}

División	Barco	Armas	Comandante	Damnificados			Notas
				Delicado	Herido	Total
Escadre bleue (Chef d'Escadre de Bougainville)
3ra División	Hércules	74	Chadeau de la Clocheterie  †				El primer oficial Poulpiquet de Coatlès asumió el mando [78]
	Neptuno	74	Renaud d'Aleins [78]
	Souverain	74	Glandevès du Castellet
	Palmier	74	Martelly-Chautard [79]
1ra división	Northumberland	74	Cresp de Saint-Césaire [80]  † [81]				Muere el primer oficial Le Saige de La Mettrie. El alférez Gombaud de Roquebrune asumió el mando. [81]
	Auguste	80	Bougainville ( Chef d'escadre ) Castellan ( capitán de bandera ) [82]
	Ardiente	64	Gouzillon  ( WIA ) [83]				Capturado
2da División	Escipión	74	Clavel
	Bravo	74	Renart d'Amblimont [84]
	Citoyen	74	Tu  ( WIA ) [85]
Escadre blanche (teniente general de Grasse)
3ra División	Héctor	74	Chauchouart de Lavicomté  † [81] [86]				Capturado. El primer oficial de Beaumanoir asumió el mando. [81]
	César	74	Bernard de Marigny [87]  † [78]				Capturado pero destruido. El primer oficial Laub asumió el mando. [78]
	Delfín real	70	Roquefeuil-Montpéroux
1ra división	Languedoc	80	Arros d'Argelos
	Ville de Paris	104	Grasse ( teniente general ) Vaugiraud (general de división) ( WIA ) [88] Lavilléon ( capitán de bandera )				Capturado
	Couronne	74	Mithon de Genouilly
2da División	Éveillé	64	Le Gardeur de Tilly
	Cetro	74	Louis de Rigaud de Vaudreuil [89]				Malet de Puyvallier sirvió a bordo. [90]
	Glorioso	74	Pérusse des Cars [82]  † [91] [78]				Capturado. El teniente Trogoff de Kerlessy asumió el mando. [78] [92]
Escadre blanche et bleue (Chef d'Escadre d'Espinouse) [76] [77]
3ra División	Diadème	74	Monteclerc [93]
	Destin	74	Dumaitz de Goimpy [94]
	Magnanime	74	Le Bègue de Germiny  ( WIA ) [95]
	Réfléchi	64	Médine [96]
1ra división	Conquérant	74	La Grandière [97]
	Magnifique	74	Macarty Macteigue
	Triomphant	80	Marqués de Vaudreuil ( jefe de cocina ) Cheyron du Pavillon ( capitán de bandera )   ( DOW ) [98]
	Borgoña	74	Charitte [78]
2da División	Duc de Bourgogne	80	Champmartin ( capitán de bandera ) ( WIA ) [99] Coriolis d'Espinouse ( chef d'escadre ) [78]
	Marsellés	74	Castellane Majastre [78]
	Plutón	74	Albert de Rions [100] [81]

No en la fila: Fragatas Richemont ( Mortemart ); Amazone (Alférez Bourgarel de Martignan , capitán en funciones en sustitución de Montguyot); Aimable (teniente de Suzannet ); Galathée (teniente de Roquart ); corbeta Cérès (teniente de Paroy ); y cortador Clarividente (Alférez de Daché ); ^{[101] [102]} cortadora Pandour ( Grasse-Limermont ). ^[103]

En la cultura popular

La batalla es el tema de la canción principal de No Grave But the Sea , el álbum de 2017 de la banda escocesa de " pirate metal " Alestorm . La letra menciona a De Grasse, los barcos británicos Duke y Bedford , y la táctica de "romper la línea". ^[104]

La batalla fue el punto culminante de la primera novela de Richard Bolitho escrita por Alexander Kent .

La batalla aparece en Le Dernier Panache , un espectáculo en el Puy du Fou , en el que el personaje principal del programa, François de Charette , lucha en la Batalla de los Saintes. En el espectáculo y en la realidad, libró la batalla como teniente de vaisseau .

En la epopeya en verso Omeros , del poeta ganador del premio Nobel Derek Walcott , que se desarrolla principalmente en Santa Lucía , el oficial británico retirado mayor Plunkett está investigando la batalla. Dos capítulos cuentan la historia de su homónimo guardiamarina Plunkett, quien muere en la batalla.

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la batalla de los Saintes .

Notas al pie

1. Blane señaló: "Cuando subieron a bordo, Ville de Paris presentó una escena de completo horror. El número de muertos fue tan grande que los supervivientes, ya sea por falta de tiempo libre o por consternación, no habían arrojado los cuerpos de los muertos por la borda, de modo que las cubiertas estaban cubiertas de sangre y miembros mutilados de muertos, heridos y moribundos ". ^[45]
2. Según el dramaturgo Richard Cumberland , Rodney habló sobre romper la línea durante la cena en laresidencia de campo de Lord George Germain en Stoneland . Usó piedras de cereza para representar dos líneas de batalla y "declaró perforar la flota enemiga". ^[8]
3. Charles Dashwood , un ayudante de campo de 17 años de ambos hombres, escribió: "Sir Charles [se dirigía a la cabaña de Sir George cuando] se reunió con Rodney, que venía de la cabaña ... Sir Charles hizo una reverencia y dijo: 'Señor ¡George, te doy la alegría de la victoria! '¡Poh!' dijo Rodney "el día no está medio ganado todavía". —¡Rompa la línea, sir George! dijo tu padre, "el día es tuyo, y te aseguraré la victoria". "No", dijo el almirante, "no romperé mi línea". Después de otra solicitud y rechazo, Sir Charles ordenó al timonel que se pusiera a babor; Sir Rodney anuló la orden y dijo: "estribor". Luego dijo: "Recuerde, sir Charles, que soy el comandante en jefe, a estribor, señor (al timonel)". Un par de minutos más tarde, Sir Charles se dirigió a él de nuevo: 'sólo rompa la línea, Sir George,y el día es tuyo. Entonces Rodney dijo: "Bueno, bueno, haz lo que quieras", se dio la vuelta y entró en la cabina de popa. Luego me ordenaron abajo que diera las instrucciones necesarias para abrir el fuego en el lado de babor. A mi regreso al alcázar (desde abajo), encontré elPaso formidable entre dos barcos franceses, cada uno casi tocándonos ". ^[71]

Citas

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Lectura adicional

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Enlaces externos

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