Bayerischer Platz (U-Bahn de Berlín)
Bayerischer Platz es una estación de U-Bahn de Berlín en las líneas y. La estación está ubicada debajo de la plaza del mismo nombre en el centro del barrio de Bayerisches Viertel en Schöneberg . La estación U4 abrió con el resto de esa línea el 1 de diciembre de 1910 y ahora es un hito histórico protegido; [1] La parte U7 de la estación se inauguró el 29 de enero de 1971.
La línea Schöneberg entre Nollendorfplatz e Innsbrucker Platz , la actual U4, fue construida por la entonces ciudad independiente de Schöneberg [2] para conectarla con el "nuevo oeste" de Berlín (ahora llamado City West y el principal centro de negocios de Berlín Occidental antes de Reunificación alemana ). La estación Bayerischer Platz fue construida en 1909/10 según el diseño de Johannes Kraaz . [1] Sin embargo, las áreas de las plataformas de cada estación de la línea se construyeron con un diseño estandarizado, presuntamente realizado por Friedrich Gerlach, el funcionario prusiano que participó en todas las facetas del desarrollo de Schöneberg. [3]Las estaciones se parecen a las de Alfred Grenander y emulan su uso de un color distintivo para cada estación. [2]
Kraaz concibió la entrada sur de la estación como una pérgola integrada en la arquitectura de Fritz Encke en la plaza. Dado que era la única estación de la línea que contaba con un andén de 90 m de longitud desde el inicio, se le dio otra entrada en el extremo norte, también en estilo pérgola. [4] Esta entrada sobrevive prácticamente sin cambios en la actualidad. Sin embargo, la entrada sur, que había sido reconstruida después de ser destruida en la Segunda Guerra Mundial, tuvo que ser retirada en 1956/57 cuando se enderezó Grunewaldstraße para atravesar la plaza. [4] [5]
Ya en el momento de la construcción de la estación, había planes para tener una línea para cruzar Neukölln en este punto. La estación estaba destinada a tender un puente sobre esa línea futura, que finalmente se construiría 60 años después.
El 3 de febrero de 1945, durante la Segunda Guerra Mundial, varias bombas aliadas impactaron directamente en la estación mientras que 2 trenes se detuvieron allí, matando a 63 personas. [6] [7]
La entrada norte y el vestíbulo con sus barandas y pilastras de hierro forjado permanecen prácticamente sin cambios, siendo la única entrada de la estación en la línea que se conserva. [5] Las paredes están revestidas de azulejos azules y las escaleras están revestidas con rocas que contienen fósiles. En el área de la plataforma, los azulejos originales blancos y azules (los colores heráldicos de Baviera ) fueron reemplazados por colores ligeramente más brillantes durante la reconstrucción después de la guerra, pero la plataforma parece casi como estaba, [4] y dos quioscos originales, uno con el alicatado original, también permanece. La siguiente estación es Viktoria-Luise-Platz o Rathaus Schoneberg .
