La ruta Bayshore (湾 岸線, Wangan-sen ) firmada como Ruta B , es una de las rutas del sistema de autopistas Shuto Expressway con peaje en el área metropolitana de Tokio . La ruta Bayshore es un tramo de autopista de peaje de 62,1 kilómetros (38,6 millas) que recorre una ruta suroeste-noreste desde el distrito de Kanazawa de Yokohama hasta la ciudad de Ichikawa en la prefectura de Chiba . Inaugurada en fases a partir de 1976 y terminando en 2001, es una ruta importante que discurre entre las islas artificiales que bordean la costa occidental de la bahía de Tokio. a través de puentes y túneles submarinos que pasan por alto el centro de Tokio.
Shuto Expressway Bayshore Route首都 高速 道路 湾 岸線 | |
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La ruta Bayshore resaltada en rojo | |
Información de ruta | |
Mantenido por Metropolitan Expressway Company Limited | |
Largo | 62,1 km (38,6 millas) |
Existió | 1976-presente |
Uniones principales | |
West End | ![]() |
Extremo este | ![]() ![]() |
Sistema de carreteras | |
Carreteras nacionales de Japón Autopistas de Japón |
Descripción de la ruta
La ruta Bayshore es una autopista con peaje en la red de autopistas Shuto Expressway del área metropolitana de Tokio y la única ruta de la red que sirve a la prefectura de Chiba . Su designación como designación de Ruta B se basa en el nombre en inglés de la autopista. Fue construido por Metropolitan Expressway Company como una autopista a lo largo de Wangan-dōro, la actual Ruta Nacional 357 . Gran parte de la autopista con peaje está paralela a esa autopista, una autopista de uso general. [1] Para fines administrativos, la autopista también está designada a nivel de prefectura como Ruta 294 por las prefecturas de Chiba y Kanagawa y Tokio . [2] [3]
El término occidental de la ruta Bayshore se encuentra en el extremo oriental de una ruta de derivación de la carretera Yokohama-Yokosuka en el distrito de Kanazawa de Yokohama . Va desde Yokohama a través del puente de la bahía de Yokohama y el puente Tsurumi Tsubasa , el túnel submarino de Kawasaki, el túnel del río Tama, el túnel norte del aeropuerto de Haneda , el túnel submarino de la bahía de Tokio, que lo conecta con el popular lugar turístico de Odaiba , y luego a Urayasu (cerca de Tokyo Disneyland ) en la prefectura de Chiba . La autopista facilita los viajes directos por carretera entre las prefecturas de Chiba y Kanagawa, así como con los aeropuertos de Narita y Haneda . También sirve para unir los extremos de todas las carreteras de circunvalación de Tokio, además de la Ruta Circular Interior . Como resultado, es un desvío vital del congestionado centro de la ciudad de Tokio. Debido a la naturaleza de la ruta desde Kanagawa pasando por Tokio a Chiba, la dirección de viaje está representada en japonés por "dirección este / oeste" en lugar de la norma japonesa de dirección "arriba / abajo" que solo funciona en relación con la dirección en la que uno está. viajar y Tokio. [4] El extremo oriental de la ruta Bayshore se conecta con el extremo sur de la autopista Higashi-Kantō y el extremo este de la autopista Tokyo Gaikan en el cruce de Kōya. [5]
Tráfico
Gran parte de la carga del Aeropuerto Internacional Narita en Chiba con destino a las áreas del sur viaja en camiones grandes en la Ruta Bayshore, aunque la apertura del Aeropuerto Internacional Chubu ayudó a aliviar la congestión de camiones pesados en la autopista. Es notable como la primera autopista costa afuera de Tokio, [2] que brinda a los turistas vistas urbanas espectaculares de Minato Mirai 21 , Odaiba, el Puente Arco Iris , el centro de Yokohama y el Puente de la Bahía de Yokohama . [6] Aunque la autopista está muy congestionada durante el día, es frecuentada por carreras callejeras durante las horas de la noche. [2]
El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) realiza encuestas en las rutas nacionales y autopistas de Japón cada cinco años para medir su tráfico diario promedio . En 2015, el punto más utilizado a lo largo de la autopista fue en el distrito Kōtō de Tokio entre Tatsumi Junction y Shinkiba, donde un promedio diario de 163,404 vehículos viajaban en la ruta Bayshore. La sección menos transitada de la autopista estaba en Yokohama entre su terminal occidental y el intercambio en Sugita, allí transportaba un promedio de solo 27,268 vehículos. Generalmente, la autopista se usa más entre el aeropuerto de Haneda y la prefectura de Chiba. De Haneda a Yokohama, los niveles de tráfico bajan lentamente y luego descienden bruscamente más allá de Honmoku Junction. [7]
Historia
La primera sección de la ruta Bayshore se completó en agosto de 1976 entre Ōi y Rinkai-fukutoshin. Se amplió por etapas y las primeras fases de construcción se llevaron a cabo generalmente en Tokio y Chiba. La primera sección de la autopista que se abrió en la prefectura de Kanagawa, donde se completaron las fases posteriores de la construcción de la autopista, se inauguró en enero de 1989. La ruta Bayshore se seleccionó en abril de 2000 como una de las dos rutas de prueba de la red de la autopista Shuto para la implementación. de cobro de peaje electrónico (ETC). El sistema ETC fue popular entre los conductores de la ruta y se implementó en toda la red en diciembre de 2003. [8] El enlace final en la autopista se abrió en octubre de 2001 entre los intercambios en Sugita y Sankeien. [5]
Ha habido varios desarrollos en la Ruta Bayshore desde su finalización en 2001. Entre 2004 y 2008, la autopista se amplió a cuatro carriles en cada dirección en una serie de proyectos en los distritos de Minato y Kōtō. El primero de estos proyectos de ampliación se completó en 2004 en el lado oeste de la autopista entre Shinkiba y Tatsumi Junction el 17 de septiembre de 2004. [9] La etapa final del proyecto se completó en marzo de 2008 con la ampliación de la sección en dirección este de la Ruta Bayshore entre Tatusmi y Ariake Junction. [10] Parte de este proyecto de expansión también hizo espacio para la adición de Shinonome Junction donde la ruta Bayshore se encuentra con el término sur de la ruta Harumi . El cruce se abrió el 11 de febrero de 2009. [11]
El 4 de marzo de 2017 se completó el intercambio en Minami-honmoku futō en Yokohama, proporcionando una conexión directa desde Bayshore Route hasta Honmoku Wharf por un viaducto de 2,5 kilómetros de largo (1,6 millas). [12] El cruce de Kōya se amplió el 2 de junio de 2018 para agregar la autopista Tokyo Gaikan Expressway a las carreteras servidas por el cruce de la terminal de la ruta Bayshore. [13]
Lista de cruces
Prefectura | Localización | km [14] | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kanagawa | Yokohama | 0.0 | 0.0 | - | ![]() | Término occidental, la autopista continúa hacia el oeste como Yokohama – Yokosuka Road | |
0,9 | 0,56 | B01 | Sachiura | ![]() | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
2.8 | 1,7 | - | Cabina de peaje de Torihamachō | Cabina de peaje para el tráfico en dirección este | |||
4.0 | 2.5 | B02 / B03 | Sugita | ![]() | |||
6.1 | 3.8 | B05 | Isogo | ![]() Ruta 2 de Yokohama City Loop (Byōbugaura Bypass) - Shin-Yokohama , Hino | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
10,9 | 6,8 | B06 | Sankeien | ![]() | Entrada en dirección oeste, salida en dirección este | ||
13,0 | 8.1 | B07A | Futō Minami-honmoku | Avenida Minami-honmoku | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
14.3 | 8,9 | B07B | Honmoku futō | ![]() | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
14.3 | 8,9 | - | Honmoku | ![]() ![]() | |||
17,4 | 10,8 | B08 / B09 | Daikoku | ![]() ![]() ![]() Ōgurobashi-dori - Umizuri Park, Namamugi , daikoku Pier | |||
Kawasaki | 24,0– 26,5 | 14,9– 16,5 | B10 / B11 | Higashiōgishima | ![]() ![]() | ||
26,6– 28,6 | 16,5– 17,8 | Túnel del puerto de Kawasaki | |||||
29,5 | 18,3 | - | Kawasaki-Ukishima | ![]() ![]() ![]() | |||
29,5 | 18,3 | B12 / B13 | Ukishima | ![]() | |||
Kanagawa - frontera de Tokio | 29,6 31,8 | 18,4 19,8 | Túnel Tamagawa | bajo el río Tama||||
Tokio | Ōta | 31,8 | 19,8 | B14 | Wangan Kanpachi | ![]() ![]() | Entrada en dirección oeste, salida en dirección este |
34,5 | 21,4 | B16 / B17 | Aeropuerto de Haneda | ![]() ![]() | |||
35,2 36,7 | 21,9 22,8 | Túnel Kūkō-kita | debajo del aeropuerto de Haneda|||||
38,6 | 24,0 | - | Tōkai | ![]() ![]() | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
Shinagawa | 39,0 | 24,2 | Pensilvania | Ōi | |||
39,4 | 24,5 | B18 / B19 | Ōi-minami | ![]() ![]() | |||
41,1 | 25,5 | - | Ōi | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Sin acceso desde la ruta Haneda a la ruta Bayshore | ||
41,3 | 25,7 | B21 | Ōi | ![]() | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
Frontera entre Shinagawa y Minato | 41,4 42,7 | 25,7 26,5 | Túnel de Tokio-kō | bajo la bahía de Tokio||||
Minato | 43,1 | 26,8 | B22 | Rinkai-fukutoshin | ![]() | Entrada en dirección oeste, salida en dirección este | |
Kōtō | 44,9 | 27,9 | - | Ariake | ![]() ![]() | ||
45,9 | 28,5 | - | Shinonome | ![]() | |||
45,9 | 28,5 | B23 | Ariake | ![]() | Salida en dirección oeste, entrada en dirección este | ||
47,6 | 29,6 | - | Tatsumi | ![]() ![]() | El intercambio cuenta con una zona de aparcamiento [15] | ||
49,0 | 30,4 | B24 / B25 | Shinkiba | ![]() | |||
Edogawa | 50,9 | 31,6 | - | Kasai | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
52,3 | 32,5 | B26 / B27 | Kasai | ![]() | |||
Chiba | Urayasu | 53,7 | 33,4 | B28 | Maihama | Rampa de entrada desde Tokyo Disney Resort | Solo entrada en dirección oeste |
55,7 | 34,6 | B30 / B31 | Urayasu | ![]() | |||
Ichikawa | 59,6 | 37,0 | B32 | Chidorichō | ![]() | Entrada en dirección sur, salida en dirección este | |
60,5 | 37,6 | - | Cabina de peaje de Ichikawa | Cabina de peaje y área de estacionamiento para el tráfico en dirección oeste | |||
62,1 | 38,6 | - | Kōya | ![]() ![]() ![]() | Término del este, la autopista continúa hacia el norte como la Autopista Higashi-Kantō | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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En ficción y juegos
- Wangan Midnight , una serie de manga y anime basada en las carreras callejeras en Wangan.
- Wangan Midnight Maximum Tune , un juego de carreras arcade que tiene lugar en Wangan.
- Tokyo Xtreme Racer , conocido en Japón como Shutokō Battle (首都 高, abreviatura de "Shuto Expressway"), un juego de Genki basado en las carreras de Wangan.
- Serie Shutokou Battle , una serie de juegos de carreras arcade basados en las carreras de Wangan
Ver también
- Shuto Kosoku Trial , una serie de seis películas sobre las carreras de Wangan que han sido prohibidas en Japón.
Portal de Japón
Portal de carreteras
Referencias
- ^ "「 新 木 場 立体 (4 車 線) 」が 完成" ["Shinkiba solid (4 carriles)" completado] (PDF) (en japonés). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo . 14 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
- ^ a b c 日本 の 道 100 選[Las 100 mejores carreteras de Japón ] (en japonés). Corporación GYOSEI . 20 de junio de 2002. ISBN 4-324-06810-0.
- ^ 千葉 県 道路 図[ Mapa de ruta de la prefectura de Chiba ] (PDF) (Mapa) (en japonés). Prefectura de Chiba . 2018 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "路線 か ら 出入口 高速 湾 岸線" [ Cruces por ruta Ruta Bayshore] (en japonés). Metropolitan Expressway Company Limited . 2021 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ a b "路線 案 内" [Información de ruta] (en japonés). Metropolitan Expressway Company Limited . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "La noria gigante en Palette Town" . Metropolitan Expressway Company Limited. 2021 . Consultado el 9 de junio de 2021 .
- ^ 平 成 27 年度 全国 道路 ・ 街路 交通 情勢 調査 一般 交通 量 調査 箇 所 別 基本 表[Informe de tráfico 2015 por intersección] (Informe). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo. 2015. p. 7 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "首都 高 開通 50 周年 を 迎 え て" [Celebrando el 50 aniversario de la apertura de la autopista Shuto] (PDF) (en japonés). Organización de Desarrollo de la Industria de Carreteras . Diciembre de 2012 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "新木場~辰巳JCT間片側4車線化整備効果(速報) ~新木場入口を先頭とする湾岸線西行きの渋滞がほぼ解消! ~" [Shinkiba y Tatsumi Junction 4 expansión carril proyecto- la congestión en dirección oeste en la Ruta Bayshore a partir de la entrada de Shinkiba casi se ha eliminado] (en japonés). Metropolitan Expressway Company Limited. 22 de octubre de 2004 . Consultado el 9 de junio de 2021 .
- ^ "湾岸線東行き有明JCT →辰巳JCT間4車線化整備効果(速報) ~有明付近を先頭とする湾岸線東行きの渋滞がほぼ解消~" [carriles hacia el este de la Ruta Bayshore expandido a cuatro carriles entre Ariake y Tatsumi Junctions- La congestión al este de la Línea del Golfo, comenzando cerca de Ariake, ha sido casi eliminada] (en japonés). Metropolitan Expressway Company Limited. 14 de abril de 2008 . Consultado el 9 de junio de 2021 .
- ^ "路線 案 内 高速 10 号 晴 海 線" [ Guía de ruta Ruta 10 Ruta Harumi] (en japonés). Metropolitan Expressway Company Limited. 2021 . Consultado el 10 de junio de 2021 .
- ^ "南 本 牧 ふ 頭 連絡 臨港 道路 及 び 首都 高 湾 岸線 南 本 牧 ふ 頭 出入口 は 3 月 4 日 (土) に 開通 い た し ま す。 (第 2 報)" [La entrada y salida del futō de Minami-honmoku y el conector de futō de Minami-honmo la ruta Metropolitan Expressway Bayshore se abrirá el sábado 4 de marzo. (Segundo informe)] (PDF) (en japonés). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo. 3 de febrero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2018 . Consultado el 10 de junio de 2021 .
- ^ "東京 外 か く 環状 道路 (三 郷 南 IC ~ 高 谷 JCT) 今年 6 月 2 日 (土) に 開通" [Tokyo Gaikan Expressway (Misato Minami IC-Koya JCT) abrirá el sábado 2 de junio de este año] (PDF ) (en japonés). Compañía East Nippon Expressway . 23 de marzo de 2018 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ Google (2 de junio de 2021). "Ruta Bayshore" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 2 de junio de 2021 .
- ^ "車 好 き の 聖地 首都 高「 辰 巳 PA 」に 異 変! 愛車 と 夜景 の 映 え る 写真 が 撮 れ な く な っ た 訳" [¡Un lugar sagrado para los amantes de los coches, la autopista Shuto "Tatsumi PA" ha cambiado! La razón por la que ya no puedo tomar fotografías de mi automóvil y la vista nocturna] (en japonés). Noticias de Kuruma. 8 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de junio de 2021 .
enlaces externos
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