La estación Botanical Garden (también conocida como estación Botanical Garden–East 200th Street ) es una parada de tren de cercanías en la línea Harlem de Metro-North Railroad , que sirve a la sección Bedford Park del Bronx , Nueva York . Está a 9,5 millas (15,3 km) de Grand Central Terminal y el tiempo de viaje es de aproximadamente 22 minutos. La estación está ubicada justo al norte de la intersección de Southern Boulevard y Bedford Park Boulevard (East 200th Street) junto al norte de Bronx Park y el Jardín Botánico de Nueva York .. La estación está ubicada en la zona tarifaria Zona 2 Metro-North.
Antes del establecimiento de la estación Jardín Botánico, su ubicación era el antiguo sitio de la estación Bedford Park , [1] una estación de ferrocarril que conectaba con un ramal de una milla de propiedad privada que conducía al oeste al hipódromo de Jerome Park , que contenía su propia estación. del mismo nombre. [2] El hipódromo se cerró el 4 de octubre de 1894 para dar paso a la instalación del embalse de Jerome Park , y el ramal se utilizó para la construcción del embalse hasta 1906.
Al igual que el sitio que le dio nombre, la estación del Jardín Botánico se remonta a la década de 1890, aunque originalmente tenía estructuras a ambos lados de las vías. La estructura que da servicio a los jardines en el lado norte de las vías aún existe, mientras que la antigua estación en las plataformas hacia el sur fue demolida. [3] La estación Botanical Gardens estaba al sur de un descarrilamiento el 16 de febrero de 1907 que resultó en 20 muertos y 150 heridos. Esto fue un día después de que el Ferrocarril Central de Nueva York electrificara la línea Harlem en reacción a la reprimenda de la prensa tras el accidente del túnel de Park Avenue en 1902. [4] Algunas fuentes se han referido erróneamente al lugar del accidente como la estación Woodlawn. [5]De 1920 a 1973, también hubo una conexión con la estación de la calle 200 a lo largo de la línea de la Tercera Avenida del IRT sobre la intersección de la avenida Webster y Bedford Park Boulevard, justo al suroeste de la estación.
Al igual que con muchas estaciones de NYCRR en el Bronx, la estación se convirtió en una estación de Penn Central una vez que NYC & Pennsylvania Railroads se fusionaron en 1968. La continua desesperación financiera de Penn Central durante la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de cercanías a la Autoridad de Transporte Metropolitano . En algún momento entre 1975 y 1981, la MTA demolió la casa de la estación en dirección sur y la reemplazó con marquesinas de autobús de aluminio y plexiglás. La estación y el ferrocarril se entregaron a Conrail en 1976 y finalmente se convirtieron en parte del Metro-North Railroad de la MTA en 1983.