El ferrocarril Beijing-Baotou o ferrocarril Jingbao ( chino simplificado :京 包 铁路; chino tradicional :京 包 鐵路; pinyin : Jīngbāo Tiělù ) es un ferrocarril de 833 km (518 millas) de Beijing a Baotou , Mongolia Interior , que funciona como una ruta importante en el norte de China . Fue el primer ferrocarril en China diseñado y construido por chinos. Pasa por una sección famosa de la Gran Muralla en Badaling . Ahora es en gran parte paralelo al ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou yFerrocarril de alta velocidad Zhangjiakou – Hohhot .
Ferrocarril Beijing-Baotou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Beijing Norte (nominal) Changping (actual) Baotou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Carril pesado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 824 km (512 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV / 50 Hz CA de sobrecarga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 100 km / h (62 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 2019, con la apertura del ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou , el ferrocarril Beijing-Baotou ajustó el kilometraje. La línea de velocidad normal de Changping a Shahe se fusionó con el ferrocarril Shuangqiao-Shahe (ferrocarril del anillo nororiental de Beijing). El punto de partida real del ferrocarril Beijing-Baotou se acortó al lado sur de Changping , la sección de Changping al norte de Beijing se considera parte del ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou .
Historia
La primera sección del ferrocarril Beijing-Baotou, el ferrocarril Imperial Pekín-Kalgan (ahora el ferrocarril "Jingzhang") se construyó entre 1905 y 1909, conectando Beijing con Zhangjiakou (Kalgan). Este tramo fue el primer ferrocarril diseñado y construido por chinos. El ingeniero jefe es Zhan Tianyou . Superó la empinada pendiente cerca de Badaling mediante un cambio de sentido . Debido a su logro en la construcción de este ferrocarril, Zhan (Jeme) es llamado el padre de los ferrocarriles de China.
El ferrocarril se extendió desde Zhangjiakou a Hohhot en 1921 y a Baotou en 1923.
Incluso con el cambio, la pendiente cerca de la estación de tren de Qinglongqiao sigue siendo del 3,3%. Además, viajar a través del retroceso es lento. En la década de 1950 se construyó una ruta de circunvalación, el ferrocarril Fensha , entre Fengtai y Shacheng a lo largo del río Yongding . Esta ruta fue considerada, pero Zhan la abandonó debido al alto costo de construcción. Antes de la década de 1990, el ferrocarril Fengsha se utilizaba principalmente para el transporte de mercancías, y el ferrocarril Jingzhang original se centraba en el transporte de pasajeros. Ahora, los trenes hacia / desde Baotou han cambiado para usar el ferrocarril Fengsha en su lugar.
El ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou y el ferrocarril de alta velocidad Zhangjiakou-Hohhot , ambos inaugurados el 30 de diciembre de 2019, son paralelos a la mayor parte de la línea.
Para mejorar la capacidad de carga del ferrocarril Tangshan-Hohhot , esas dos líneas ferroviarias intercambian su línea principal entre la estación de tren de Hulu y la estación de tren de Taobuqi en septiembre de 2020, separando los corredores de carga y pasajeros. Mientras tanto, la sección entre la estación de tren de Taigemu y la estación de tren de Baotou también se asignó al ferrocarril Tangshan-Hohhot, que ha sido rebautizado como ferrocarril Tangshan-Baotou [1] .
Operaciones actuales
La ruta principal que se desvía a través del ferrocarril Fengsha es una línea electrificada de doble vía . El tramo entre Jining South y Baotou es de cuatro vías . El tramo entre Changping y Shacheng no está electrificado y es principalmente de vía única. Ahora es utilizado por poco tráfico. Los servicios de pasajeros de carga y de larga distancia se ejecutan a través del ferrocarril Fengsha. Hay 13 servicios exprés que operan en cada sentido entre Beijing y Baotou todos los días, demorando aproximadamente 11 horas, con paradas en Xuanhua , Zhangjiakou , Datong , Jining South, Hohhot y Baotou.
Línea S2
Los servicios de la línea S2 del ferrocarril suburbano de Beijing entre Huangtudian (que pasa por el ferrocarril del anillo nororiental de Beijing y conecta con el ferrocarril Jingbao entre Qinghe y Shahe ) y Badaling (la estación para visitar la Gran Muralla) continúan utilizando el ferrocarril Jingbao, dando marcha atrás en Qinglongqiao Estación oeste en el cambio de sentido occidental en el viaje hacia Badaling y en la estación principal de Qinglongqiao en el cambio de sentido oriental en su camino de regreso hacia Beijing. Las paradas en Qinglongqiao son paradas de servicio, paradas de pasajeros no anunciadas y las puertas permanecen cerradas.
De 2008 a 2016, los servicios S2 operaron cada hora desde el norte de Beijing hasta Yanqing y Shacheng. De 2016 a 2019, los servicios S2 operaron cada hora desde Huangtudian a Yanqing y Shacheng. Desde la apertura del ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou en 2019, el servicio S2 se ha reducido a cuatro servicios diarios entre Huangtudian y Badaling, con parada solo en Nankou . De viernes a lunes y festivos, hay un servicio adicional entre Huangtudian y Shacheng, con parada solo en Badaling y Kangzhuang . [2] Estos servicios son el único tráfico regular en la línea no electrificada al este de Shacheng y se operan con unidades múltiples diesel . Anteriormente, los servicios S2 continuaban desde Badaling por el corto ferrocarril de vía única Kangzhuang-Yanqing (ferrocarril Kangyan) hasta Yanqing . Desde el 30 de marzo de 2020 hasta el 30 de junio de 2020, el ferrocarril Kangzhuang-Yanqing está temporalmente cerrado.
Estaciones y kilometraje
Algunas de las siguientes estaciones están ahora en desuso.
- Beijing Norte (北京 北)
- Qinghuayuan (清华 园) (Cerrado)
- Qinghe (清河)
- Pekín (北京) (a través del ferrocarril del anillo nororiental de Pekín )
- Shahe (沙河) (las rutas anteriores pertenecen al ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou )
- Changping (昌平)
- Nankou (南口)
- Dongyuan (东 园)
- Juyongguan (居庸关)
- Sanpu (三堡)
- Qinglongqiao (青龙桥)
- Qinglongqiao Oeste (青龙桥 西)
- Badaling (八达岭)
- Xibozi (西 拨 子)
- Kangzhuang (康庄)
- Donghuayuan (东 花园)
- Tumu (土木)
- Shacheng (沙城)
- Xinbao'an (新 保安)
- Xibali (西 八里)
- Xiahuayuan (下 花园)
- Xinzhuangzi (辛庄 子)
- Xuanhua (宣化)
- Shalingzi este (沙岭 子 东)
- Shalingzi (沙岭 子)
- Zhangjiakou (张家口)
- Zhangjiakou Sur (张家口 南)
- Zhangjiakou (张家口) (antiguo)
- Kongjiazhuang (孔 家庄)
- Wangyuzhuang (王玉 庄)
- Guoleizhuang (郭 磊 庄)
- Chaigoubu (柴沟 堡)
- Xiwanbu (西 湾 堡)
- Yongjiabao (永嘉 堡)
- Xiaxiaobao (夏 小 堡)
- Tianzhen (天 镇)
- Luowenzao (罗文 皂)
- Yanggao (阳 高)
- Wangguanrentun (王 官人 屯)
- Julebao (聚 乐 堡)
- Zhoushizhuang (周 士 庄)
- Datong este (大同 东)
- Datong (大同)
- Gudian (古 店)
- Gushan (孤山 站)
- Baoziwan (堡子 湾 站)
- Wutaiwa (五台 洼 站)
- Fengzhen (丰镇 站)
- Jiandi (监 地 站)
- Xin'anzhuang (新安 庄 站)
- Yongwangzhuang (永 王庄 站)
- Hongshaba (红砂 坝 站)
- Suojiacun (索 家村 站)
- Tuguiwula (土 贵 乌拉 站)
- Naji (纳 继 站)
- Suji (苏 集 站)
- Guyingpan (古 营盘 站)
- Jining al sur (集 宁南 站)
- Hulu (葫芦 站)
- Sanchakou (三岔口 站)
- Basumu (八 苏木 站)
- Shibatai (十八 台 站)
- Hala (哈拉 站)
- Magaitu (马 盖 图 站)
- Gujiabao (姑 家堡 站)
- Zhuozishan (卓 资 山 站)
- Fushengzhuang (福 生 庄 站)
- Anju (安居 站)
- Sandaoying (三 道 营 站)
- Mengguying (蒙古 营 站)
- Qixiaying (旗下 营 站)
- Minzu (民族 站)
- Taobuqi (陶 卜 齐 站)
- Guojiaying (郭家 营 站)
- Baita (白塔 站)
- Nandian (南 店 站)
- Hohhot (呼和浩特 站)
- Youyouban (攸 攸 板 站)
- Taigemu (台 阁 牧 站)
- Dalibao (大里 堡 站)
- Bikeqi (毕 克 齐 站)
- Chasuqi (察 素 齐 站)
- Songla (宋 拉 站)
- Taosihao (陶思浩 站)
- Sanbashu (三八 树 站)
- Meidaizhao (美 岱 召 站)
- Laozang (老 藏 站)
- Salaqi (萨拉齐 站)
- Gongjiban (公积 坂 站)
- Dongxing (东兴 站)
- Guchengwan (古城 湾 站)
- Baotou este (包头 东 站)
- Wanshuiquan (万 水泉 站)
- Baotou (包头 站)
Estación principal | Kilometraje (km) |
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Pekín (北京) | 0 |
Shacheng (沙城) | 121 |
Xuanhua (宣化) | 171 |
Zhangjiakou Sur (张家口 南) | 196 |
Datong (大同) | 374 |
Jining al sur (集 宁南) | 501 |
Hohhot (呼和浩特) | 659 |
Baotou (包头) | 824 |
Galería
La estación de Qinglongqiao en 1908
Sun Yat-sen inspeccionando el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou en la estación de tren de Zhangjiakou en 1912, poco después de la fundación de la República de China.
Puente sobre el río Yongding en 1952
Un tren NDJ3 DMU en Badaling en 2012.
Ver también
- Lista de ferrocarriles en China
- Transporte ferroviario en Mongolia Interior
- Transporte ferroviario en la República Popular China
Referencias
- ^ Na, WEI. "Proyecto de renovación del eje de acabado del ferrocarril Tanghu" . China Renminwang (en chino). PeopleCN.
- ^ "自 2020 年 4 月 4 日 起 , S2 线 部分 车次 列车 开 行时 点 有所 调整" [Desde el 4 de abril de 2020, se ha ajustado el horario de algunos trenes en la línea S2] (en chino). Ferrocarril suburbano de Beijing. 4 de abril de 2020 . Consultado el 14 de junio de 2020 .