Ferrocarril General Manuel Belgrano


El Ferrocarril General Manuel Belgrano (FCGMB) ( español : Ferrocarril General Manuel Belgrano ), llamado así por el político y líder militar argentino Manuel Belgrano , es un ferrocarril de vía de 1000 mm ( 3 pies  3 + 38  pulgadas ) metros y el más largo de los sistema argentino . Fue una de las seis empresas ferroviarias argentinas de propiedad estatal formadas después de la nacionalización de la red ferroviaria por parte del presidente Juan Perón en 1948.

La estación de Retiro es el término del ferrocarril en Buenos Aires , desde donde el ferrocarril llega a muchas provincias del Centro y Norte de Argentina, como Santa Fe , Córdoba , Tucumán , La Rioja , Catamarca , Chaco , Santiago del Estero , Salta y Jujuy . [1]

En el tramo metropolitano de la ciudad de Buenos Aires, Ferrocarril Belgrano se divide en dos líneas, Belgrano Norte y Belgrano Sur , actualmente operadas por las empresas privadas Ferrovías y Argentren respectivamente.

Los trenes de pasajeros de la Línea Norte sólo circulan hasta Villa Rosa en Pilar Partido . A partir de ahí, los servicios de carga pasan al resto de la red, operados por la empresa estatal Belgrano Cargas . Algunos servicios de pasajeros de corta distancia también son operados por otra empresa estatal, Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria , en la provincia de Chaco. [2] [3] [4] [5]

Ferrocarril Belgrano operaba servicios de pasajeros a La Quiaca e incluso a Bolivia , aunque esas sucursales se cerraron en la década de 1980 o principios de la de 1990. Existen proyectos para operar servicios de pasajeros entre La Quiaca y San Salvador de Jujuy , ambas ciudades de la provincia de Jujuy .

Las principales líneas partieron desde la estación Retiro de Buenos Aires hacia el norte pasando por las provincias de Buenos Aires , Santa Fe , Córdoba , Santiago del Estero , Tucumán , Chaco , Formosa , Salta , Jujuy , San Luis , Mendoza , San Juan , La Rioja y Catamarca .


Estación de Retiro, anteriormente propiedad de Ferrocarriles Centrales de Córdoba .
Villars, anteriormente parte de la Compañía General de propiedad francesa .
Ex terminal del Ferrocarril Provincial de Santa Fe , actualmente terminal de ómnibus .
Estación Patricios en Partido 9 de Julio .
La estación de Avellaneda era terminal de la línea, actualmente un museo.
Trenes operados por SEFECHA en la Provincia del Chaco , 2006.
La estación Rosario Oeste concentró el tráfico de pasajeros después de que los ferrocarriles de propiedad francesa fueran nacionalizados en 1948.
Tren a las Nubes cruzando el viaducto La Polvorilla .
Automotor Tren de las Sierras en Cosquín .
Automotor Ganz Works en Isidro Casanova , 1958.
Una locomotora eléctrica inglesa en Retiro .
Vista nocturna de la estación de Villa Adelina .
Estación de Puente Alsina.
Viaducto La Polvorilla .
Edificio de la estación de Mercedes.
Estación Cosquín.
Edificio Santiago del Estero.
Estación de Rosario (Córdoba Central) .
Estación Tucumán (Córdoba Central).
Trabajadores ferroviarios colocando vías tras la renacionalización.
Tren de la línea Belgrano Norte en Grand Bourg.
Tren metropolitano línea Belgrano Sur .