El Bell 207 Sioux Scout era un helicóptero Bell 47 modificado , desarrollado por Bell Helicopter bajo contrato con el Ejército de los Estados Unidos , como demostrador de prueba de concepto para el diseño del helicóptero de combate Bell D-255 , con una cabina en tándem , alas cortas , y una torreta montada en la barbilla .
Campana 207 Sioux Scout | |
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Campana Modelo 207 Sioux Scout | |
Papel | Helicóptero de ataque experimental |
Fabricante | Helicóptero Bell |
Primer vuelo | 27 de junio de 1963 |
Desarrollado por | Campana 47 |
Diseño y desarrollo
Después de varios años de desarrollo, Bell mostró la maqueta de su D-255 "Iroquois Warrior" a los oficiales del ejército en junio de 1962, con la esperanza de solicitar fondos para un mayor desarrollo. [1] El D-255 fue planeado para ser un avión de ataque especialmente diseñado basado en el fuselaje del UH-1B y componentes dinámicos con un fuselaje nuevo y delgado y una cabina en tándem de dos asientos, con un lanzagranadas en una torreta esférica. en la nariz, una cápsula de cañón de 20 mm montada en el vientre y alas cortas para montar cohetes o misiles antitanque SS.10 . [2]
En diciembre de 1962, Bell recibió un contrato de prueba de concepto para el modelo 207 Sioux Scout, que era, en esencia, un nuevo fuselaje delantero y piezas dinámicas Bell 47G-3 instaladas en un fuselaje central y trasero Bell 47J. [3] [4] [5] El Sioux Scout incluía todas las características clave de un helicóptero artillado moderno: una cabina en tándem , alas cortas para armas y una torreta de cañón montada en la barbilla . [3] La cabina tándem colocó al artillero en el asiento delantero inferior con el piloto en la parte trasera, con ambas posiciones de la tripulación con controles de vuelo. La posición del artillero presentaba controles de mira y torreta ubicados en el centro, por lo que los controles de vuelo se movieron al costado de la cabina delantera. [2] El artillero controlaba una torreta montada en la barbilla con dos ametralladoras M60 de 7,62 mm (.308 in). Las alas de talón tenían tanques de combustible externos. [6]
Volado por primera vez el 27 de junio de 1963, el Bell 207 demostró una maniobrabilidad mejorada sobre el Bell 47 / OH-13 , derivado de las alas cortas. Se probaron una variedad de alas, carenados y superficies de la cola en el 207 antes de entregarlo a los pilotos del Ejército en Fort Benning , Georgia para más pruebas a fines de 1963. [2] [6] [7] Después de evaluar el Sioux Scout a principios de 1964, el ejército quedó impresionado, pero también sintió que el Sioux Scout era demasiado pequeño, tenía poca potencia y, en general, no era adecuado para un uso práctico. [3]
Más tarde, en 1964, el Ejército solicitó propuestas para su Sistema Avanzado de Apoyo de Fuego Aéreo (AAFSS). Bell propuso el D-262, una versión más pequeña del D-255, haciendo un mejor uso del motor T53 del UH-1. Sin embargo, el Bell D-262 no fue seleccionado como finalista en la competencia, que fue ganada por el abortado Lockheed AH-56 Cheyenne . [4]
Especificaciones
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
- Tripulación: dos cabinas en tándem
- Planta motriz: 1 × Lycoming TVO-435-A1A 6-cyl. motor de pistones horizontales opuestos refrigerado por aire, 260 hp (190 kW)
Armamento de rendimiento
- Cañones: dos ametralladoras de 7,62 mm (.308 pulgadas) en torreta de mentón Emerson Electric TAT-101
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Goebel, Greg. Cobra Origins Archivado el 7 de agosto de 2007 en Wayback Machine . Vectorsite.net, 1 de diciembre de 2008.
- ^ a b c Verier, Mike. Bell AH-1 Cobra , págs. 12-17. Osprey Publishing, 1990. ISBN 0-85045-934-6 .
- ^ a b c Donald, David y Daniel March. "AH-1 Cobra". Aviones de combate modernos del campo de batalla . AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN 1-880588-76-5 .
- ^ a b Spenser, Jay P. "Bell Helicopter". Whirlybirds, A History of the US Helicopter Pioneers , págs. 268–269. Prensa de la Universidad de Washington, 1998. ISBN 0-295-97699-3 .
- ^ Apostolo, Giorgio. "Campana 207 Sioux Scout". La enciclopedia ilustrada de helicópteros , pág. 50. Nueva York: Bonanza Books. 1984. ISBN 978-0-517-43935-7 .
- ^ a b Pelletier, Alain J. Bell Aircraft desde 1935 . Prensa del Instituto Naval de los Estados Unidos, 1992. ISBN 1-55750-056-8 .
- ↑ La fecha del primer vuelo aparece como finales de junio de 1963 en algunas fuentes (Pelletier: 27 de junio, Spenser: finales de junio).
- Verier, Mike. Bell AH-1 Cobra . Editorial Osprey, 1990. ISBN 0-85045-934-6 .
enlaces externos
- Bulban, Erwin J. Bell Demonstrates New Design for Tactical Helicopter , Aviation Week & Space Technology , 23 de septiembre de 1963, v. 79, no. 13, págs. 30–32.