El túnel de Belsize es un túnel de ferrocarril en Belsize Park en la línea principal de Midland entre Kentish Town y West Hampstead Thameslink .
![]() Los portales orientales del túnel de Belsize. A la izquierda, el túnel original de 1865-67. A la derecha, el túnel más nuevo de 1883-84. | |
Descripción general | |
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Línea | Línea principal de Midland |
Localización | Camden , Londres |
Coordenadas | 52 ° 32′41.6 ″ N 0 ° 9′47.5 ″ W / 52,544889 ° N 0,163194 ° WCoordenadas : 52 ° 32′41.6 ″ N 0 ° 9′47.5 ″ W / 52,544889 ° N 0,163194 ° W |
Operación | |
Trabajo comenzado | 1865 |
Abrió | 1867 |
Dueño | Ferrocarril de red |
Técnico | |
Largo | 1.867 yardas (1.707 m) [1] |
Fue construido entre 1865 y 1867 para la extensión de Midland Railway desde Bedford hasta London St Pancras. La ceremonia de colocación del primer ladrillo se llevó a cabo el 27 de enero de 1865 [2] por el Sr. Price, presidente de la empresa, en Barham Road, Haverstock Hill. El precio del contrato para el túnel fue de £ 250,000 (equivalente a £ 24,080,000 en 2019). [3]
El presidente colocó el último ladrillo el 20 de junio de 1867 cuando los directores del ferrocarril viajaron a lo largo de la línea entre Bedford y Londres. [4]
La construcción de la línea fuera de St Pancras consistió en cuatro vías durante las primeras 6 millas (9,7 km), con la excepción del Túnel de Belsize, que solo tenía dos vías. [5] Esto se remedia en 1884 [6] mediante la finalización de otro túnel que corre paralelo, para permitir que la ruta completa de 6 millas se expanda a cuatro líneas en ejecución. Fue construido bajo la Ley de Midland Railway (Poderes Adicionales) de 1881. [7] El túnel adicional fue diseñado por WH Barlow, con James Campbell como ingeniero de referencia. [8]
Consta de dos túneles de 1 milla (1,6 km) de largo más arcos coladores y cortes reforzados en el arco este. [9]
Referencias
- ^ Palmer, John (1976). La línea Midland a Londres . Publicaciones de Grayson. pag. 50. ISBN 0900709073.
- ^ "El ferrocarril de Midland" . Noticias del norte de Londres . Inglaterra. 11 de febrero de 1865 . Consultado el 3 de noviembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Midiendo Vale . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ "Extensión del ferrocarril Midland" . Leicester Journal . Inglaterra. 28 de junio de 1867 . Consultado el 3 de noviembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Extensión del ferrocarril Midland a Londres" . Tiempos ilustrados . Inglaterra. 2 de marzo de 1867 . Consultado el 3 de noviembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Ferrocarril de Midland" . Morning Post . Inglaterra. 16 de febrero de 1884 . Consultado el 3 de noviembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Cartas al Editor" . Glasgow Herald . Inglaterra. 26 de febrero de 1883 . Consultado el 3 de noviembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "El difunto Sr. James Campbell" . Derbyshire Times y Chesterfield Herald . Inglaterra. 3 de mayo de 1884 . Consultado el 3 de noviembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ Cherry, Bridget; Pevsner, Nikolaus (1998). Los edificios de Inglaterra. Londres: norte . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 214 . ISBN 9780300096538.