Berlin-Hohenschönhausen es una estación de tren en el distrito de Lichtenberg de Berlín . La estación se encuentra en el ferrocarril de circunvalación exterior de Berlín .
Berlín-Hohenschönhausen | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Hp | |||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Lichtenberg , Berlín , Berlín , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 52 ° 33′59 ″ N 13 ° 30′44 ″ E / 52.566389 ° N 13.512222 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Estación de base de datos y servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores de trenes | DB Regio Nordost Niederbarnimer Eisenbahn S-Bahn Berlín | ||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | |||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 0544 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | BHSH de larga distancia BHH S-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | VBB : Berlín B / 5656 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 20 de diciembre de 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||
Berlín-Hohenschönhausen Ubicación dentro de Berlín |
Descripción general
La estación está ubicada en el centro del distrito de Neu-Hohenschönhausen, en la intersección del anillo exterior de Berlín con Falkenberger Chaussee. La carretera cruza la pista con tres pasos superiores, de los cuales el norte y el sur dan servicio al tráfico individual. El paso elevado central es utilizado por autobuses y tranvías.
La estación de S-Bahn se encuentra en la ruta VzG 6012, que va desde Berlín Springpfuhl a Berlín-Wartenberg, la estación de S-Bahn Wartenberg es una estación que forma parte de la estación de S-Bahn Hohenschönhausen. La estación tiene dos vías principales continuas, que están conectadas a través de un Weichentrapez entre Hohenschönhausen y Wartenberg. La estación tiene un total de cinco señales principales, una señal de entrada y salida y tres señales intermedias. Las señales Hl son operadas por el Hsh de enclavamiento electromecánico (tipo E 12/78) en el extremo norte de la plataforma del S-Bahn. El bloque de relés se utiliza como bloque de ruta en la dirección de Springpfuhl. La estación de S-Bahn está equipada con una plataforma central de 103 centímetros de alto y 163 metros de largo, hay acceso a ambos lados del Falkenberger Chaussee y la parada de tranvía y autobús en el medio. El acceso norte tiene rampa.
El ramal Berlín-Hohenschönhausen se compone del punto de interrupción de la línea VzG 6067 (cruce Abzw Biesdorfer al norte - Abzw Karow este) y un ramal al sur. En el punto de bifurcación discurre en paralelo al anillo exterior de la línea VzG 6160 (Berlín-Hohenschönhausen - Abzw Biesdorfer Cross North), en la que la estación es Berlín Noreste. Las señales de bloqueo del punto de derivación están alejadas del enclavamiento de relé Bik (tipo GS II Sp64b) en el cruce de Biesdorfer, la vía está equipada en el área de Hohenschönhausen con bloqueo automático AB70. La estación regional está equipada con dos plataformas laterales, ambas de 76 pulgadas de alto y aproximadamente 211 metros de largo. El acceso sur es a través de escaleras, el norte a través de dos sistemas de ascensores. La plataforma occidental en la dirección de viaje Berlín-Lichtenberg también tiene un acceso a nivel del suelo a Wartenberger Straße.
Historia
Para conectar el área de desarrollo construida a mediados de la década de 1980 Hohenschönhausen II, el actual distrito de Neu-Hohenschönhausen, el Reichsbahn alemán tomó el 20 de diciembre de 1984, la primera sección del S-Bahn de Springpfuhl a Hohenschönhausen en operación. La operación fue inicialmente de una sola pista. El día después de un año fue seguido por la extensión a Wartenberg y el inicio de la operación de dos vías. El enclavamiento Hsh también entró en funcionamiento con la extensión. Las plataformas de trenes regionales estuvieron en funcionamiento desde el 14 de abril de 1986. Más tarde deberían ser reemplazadas por una parada de larga distancia y S-Bahn en Malchow en la carretera federal 2. El Westbahnsteig para viajes a Berlín-Lichtenberg, por lo tanto, solo recibió a nivel del suelo acceso a Wartenberger Straße, mientras que Ostbahnsteig estaba conectado a Falkenberger Chaussee. Dado que se abandonó el programa de vivienda de la RDA luego del cambio político, se omitió la implementación del proyecto. En 1998, la estación regional de trenes fue completamente renovada y renovada; el Westbahnsteig obtuvo acceso al Falkenberger Chaussee, en el lado norte se pusieron en funcionamiento dos sistemas de ascensores para acceso sin barreras.
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios: [2]
Transporte público
La estación cuenta con las líneas de tranvía M4 y M17 y los servicios de autobús X54, 154, 197, 256, 893 y N56.
Ver también
- Hohenschönhausen
- Neu-Hohenschönhausen
- Alt-Hohenschönhausen
Referencias
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes en Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
- ^ Horarios de la estación de Berlín-Lichtenberg (en alemán)