Tempelhof es una estación de tren en el distrito de Berlín con el mismo nombre. Es servido por los S-Bahn líneas ,
,
y
y el U-Bahn línea
. La estación de S-Bahn se encuentra en un terraplén en el cruce de Tempelhofer Damm y Bundesautobahn 100 , aproximadamente a 1 km al sur de la entrada al antiguo aeropuerto de Tempelhof . La estación de U-Bahn, oficialmente llamada Tempelhof (Südring) (Anillo Sur), [2] está debajo de Tempelhofer Damm inmediatamente al sur de la estación de S-Bahn.
Tempelhof | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Estación de S-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Tempelhof , Berlín , Berlín Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | VBB : Berlín A / 5555 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación de S-Bahn se inauguró el 1 de enero de 1872 como parte de la apertura de Ringbahn . Originalmente estaba ubicado un poco más al oeste, [3] pero se trasladó en 1895 a Tempelhofer Damm (entonces llamado Berliner Straße) con el fin de proporcionar una mejor integración en la red ferroviaria para una base del Batallón de trenes de la Guardia Prusiana que luego se ubicó allí. Una estación de mercancías se mantuvo al oeste. [3]
El Ringbahn fue electrificado en 1928; se construyó una central eléctrica entre las estaciones de Tempelhof y Papestraße (ahora Südkreuz ), accesible desde ambas. [3] En 1930, se integró en el S-Bahn de Berlín. La extensión de la línea de U-Bahn hacia el sur para proporcionar una estación de intercambio en Tempelhof ocurrió durante el mismo período: la estación de U-Bahn se abrió el 22 de diciembre de 1929 bajo Tempelhofer Damm donde el Anillo Sur lo cruzaba, y por lo tanto se llamó Tempelhof (Südring) . Fue diseñado por Alfred Grenander en un estilo inusualmente sobrio con galerías abiertas en el entresuelo en ambos extremos de la plataforma. La salida en el extremo norte conduce directamente al edificio de la estación de S-Bahn, que fue una innovación en ese momento. [4] [5] Hasta 1966 fue el término sur de la línea CII, ahora la U6; el túnel a Alt-Tempelhof fue excavado casi por completo cuando el trabajo se suspendió en 1941 debido a la Segunda Guerra Mundial.
El 7 de mayo de 1944, el techo se rompió en esta estación. Se acumularon tres explosiones de bombas el 21 de junio de 1944. La pared del túnel fue atacada en la Batalla de Berlín . En julio de 1945, se produjo un incendio en el área de almacenamiento de trenes y cambio de sentido en la estación de Tempelhof y causó tantos daños que los trenes terminaron en Mehringdamm hasta febrero de 1946. [4]
Después de la construcción del Muro de Berlín en 1961, los berlineses occidentales boicotearon el S-Bahn para presionar al gobierno de la RDA , que controlaba la matriz Deutsche Reichsbahn . El boicot llevó a un número extremadamente reducido de pasajeros del S-Bahn y, después de una huelga de los empleados del S-Bahn de Berlín Occidental, al final del servicio en grandes tramos del sistema en el oeste. La parte de Berlín Occidental del Ringbahn, incluida la estación de Tempelhof, quedó fuera de servicio en septiembre de 1980. [3] La estación de U-Bahn, llamada simplemente Tempelhof desde 1962, permaneció en servicio. [2] Fue renovado en 1985; el techo había sufrido daños graves por el agua y estaba revocado. Los patrones rectangulares de colores brillantes en el techo datan de esta época. [4]
El servicio solo se restableció en el Ringbahn después de la reunificación alemana , aunque el Senado de Berlín había estado trabajando en planes para reabrirlo incluso antes de la caída del Muro, ya que el S-Bahn se transfirió en enero de 1984 a la BVG (Transporte de Berlín). [3] Südring se añadió de nuevo al nombre de la estación de U-Bahn de Tempelhof el 31 de mayo de 1992, [2] y la estación de S-Bahn se reabrió el 17 de diciembre de 1993 cuando se volvió a colocar el segmento del anillo sur entre Baumschulenweg y Westend . en servicio, por lo que la estación vuelve a ser un punto de transferencia entre el S-Bahn y el U-Bahn.
Referencias
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes en Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c Tempelhof (Südring) Archivado el 19 de julio de 2011 en la Wayback Machine en Untergrundbahn.de (en alemán)
- ^ a b c d e Tempelhof en Stadtschnellbahn-Berlin.de (en alemán)
- ^ a b c Der Tempelhofer Abzweig der Nord-Süd-Bahn Archivado el 7 de enero de 2011 en la Wayback Machine en Berliner-Untergrundbahn.de (en alemán)
- ^ Sabine Bohler-Heintzenberg, Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn: Planungen, Entwürfe, Bauten bis 1930 , Berlín: Ahrenhövel, 1980 ISBN 3-922912-00-1 , pág. 173 (en alemán)
enlaces externos
- Estación de S-Bahn de Tempelhof y estación de U-Bahn de Tempelhof (Südring) en el mapa de las calles de Berlín de 1932
Coordenadas : 52 ° 28′14.72 ″ N 13 ° 23′07.26 ″ E / 52.4707556 ° N 13.3853500 ° E / 52.4707556; 13.3853500