El ferrocarril Berna-Lucerna es un ferrocarril electrificado parcialmente de doble vía que atraviesa Entlebuch en Suiza. El tramo principal entre Langnau y Gütsch, cerca de Lucerna, se inauguró el 11 de agosto de 1875.
Ferrocarril Berna-Lucerna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() RegioExpress de BLS pasando por Malters | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Suiza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Berna Lucerna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 19,20 km (11,93 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV / 16,7 Hz AC catenaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 1,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
En 1857, el Ferrocarril Suizo Este-Oeste ( Schweizerische Ostwestbahn ) planeó un ferrocarril en la ruta La Neuveville - Biel - Berna - Gümligen - Langnau - Lucerna - Zug - Zürich con un ramal de Zug a Rapperswil , parte del cual habría formado este línea. Dado que la construcción había comenzado sin haber obtenido financiación, la empresa se declaró en quiebra. El cantón de Berna se hizo cargo de las acciones de Berna de la línea y permitió que se completaran las obras. El tramo Gümligen - Langnau fue inaugurado por el ferrocarril estatal de Berna ( Bernische Staatsbahn ) el 1 de junio de 1864. El ferrocarril Berna-Lucerna ( Bern-Luzern-Bahn, BLB) se hizo cargo del tramo en 1875 y abrió el tramo restante entre Gütsch, cerca de Lucerna. y Langnau el 11 de agosto. Por lo tanto, fueron posibles operaciones continuas entre Berna y Lucerna. Pero debido a los excesivos costos de construcción, el BLB se había declarado insolvente, lo que obligó a ser absorbido en 1877 por el cantón de Berna como principal acreedor del BLB. El cantón encargó a Chemins de fer du Jura bernois (Ferrocarriles del Jura de Berna, JB) la gestión de la empresa. A partir de 1882, la línea Berna-Lucerna fue arrendada por el JB, que cambió su nombre a Jura-Berna-Lucerna (Jura-Berna-Lucerne Railway, JBL) en 1884. En 1890, el JLB finalmente pasó a la recién fundada Ferrocarril Jura-Simplon ( Jura-Simplon-Bahn , JS), que también adquirió la línea Berna-Lucerna del cantón de Berna. Con la nacionalización de JS en 1902, la línea Berna-Lucerna pasó a formar parte de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB).
Después de que los tramos de Berna-Gümligen, Obermatt-Langnau y Gütsch-Lucerne hubieran sido electrificados como partes de otras líneas ya en 1919 y 1924, la mayor parte de la línea fue electrificada el 15 de agosto de 1934. Nuevos tramos de doble vía entraron en funcionamiento entre Worb y Tägertschi, Konolfingen y Zäziwil y Bowil y Emmenmatt en el cambio de horario del 12 de diciembre de 2004, permitiendo un servicio entre Berna y Lucerna cada hora en esta línea.
Operaciones
Los servicios de la línea S2 del S-Bahn de Berna entre Berna y Langnau funcionan cada media hora y los servicios de la línea s6 del S-Bahn de Lucerna entre Lucerna y Langnau funcionan cada hora. Este último funciona como una parte , y la otra parte se extiende entre Wolhusen y Langenthal. Además, un servicio RegioExpress funciona cada hora entre Lucerna y Berna, que consta de un conjunto de clase Lötschberger ( Ra535 ). Desde diciembre de 2016, el servicio Regioexpress se ha acoplado en Wolhusen con el servicio S7 de Langenthal para realizar una segunda conexión directa a Lucerna. Las operaciones de las tres líneas han sido responsabilidad de BLS AG desde el cambio de horario en 2010; anteriormente, el S6 era operado conjuntamente por BLS y SBB. Hasta el cambio de horario de 2004, los servicios SBB InterRegio de dos horas iban de Lucerna a Berna y al aeropuerto de Ginebra , parando en Wolhusen, Langnau y Konolfingen y, al final del día, también en Schüpfheim. Desde 2004, estos trenes se han encaminado a través de Zofingen y la nueva línea Mattstetten – Rothrist , para permitir un tiempo de viaje de 60 minutos entre Berna y Lucerna. A continuación, se introdujo el servicio RegioExpress como reemplazo.
Referencias
Notas al pie
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ Atlas de tren de Suiza ]. Schweers + Wall. 2012. págs. 20–22, 63, 66. ISBN 978-3-89494-130-7.
Fuentes
- Weissenbach, Plácido (1913). Das Eisenbahnwesen der Schweiz (en alemán). 1 . Zürich.