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 Un tren BLS S-Bahn en Trubschachen | |||
| Descripción general | |||
|---|---|---|---|
| Lugar | Berna , Suiza | ||
| Tipo de tránsito | S-Bahn | ||
| Número de líneas | 13 | ||
| Pasajeros diarios | 175.000 (días laborables) | ||
| Sitio web | S-Bahn Bern (en alemán) | ||
| Operación | |||
| Comenzó a operar | 1974/1995 | ||
| Operador (es) | BLS AG Regionalverkehr Berna-Solothurn (RBS) | ||
| Técnico | |||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) (BLS) 1,000 mm(3 pies 3+3 / 8 en) (RBS) | ||
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El Bern S-Bahn (en alemán : S-Bahn Bern ; en francés : RER Berne ) es una red de trenes de cercanías S-Bahn centrada en Berna , la capital de Suiza. La red es aproximadamente colindante con la aglomeración urbana de Berna .
Con aproximadamente 9 millones de kilómetros en tren por año, el S-Bahn de Berna es el segundo S-Bahn más grande de Suiza. Maneja alrededor de 100.000 pasajeros al día (175.000 entre semana) y, por lo tanto, transporta la mayor parte del tráfico de transporte público regional de la aglomeración.
Historia [ editar ]
Ya en 1974, Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) comenzó a operar servicios de horario de reloj de estilo S-Bahn en el área de Berna. Desde 1987, la empresa opera un servicio regional entre ciudades entre Thun y Laupen / Fribourg .
En 1995, RBS comenzó a designar sus servicios regionales como servicios S-Bahn. La línea que cruza la ciudad existente se designó como S1, y la designación S2 se le dio a una nueva línea que cruza la ciudad, entre Schwarzenburg y Trubschachen .
La siguiente expansión se produjo en 1997, con la puesta en servicio del S3 ( Biel / Bienne - Belp ) y el S4 / S44 (Berna– Bümpliz Nord - Burgdorf y más allá). Además, los restantes servicios de trenes regionales de ancho estándar fueron designados como las líneas S33, S5, S51 y S55.
Desde el cambio de horario en diciembre de 2004, las líneas de vía estrecha RBS se han integrado en el sistema de numeración del S-Bahn como S7, S8 y S9. Tras el cambio de horario de 2008, se modificó la disposición de las estaciones de intercambio de la red, se cerraron las líneas S11, S22 y S33 y se abrieron nuevas líneas S52 y S6.
Operaciones [ editar ]
El Bern S-Bahn Bern es operado, bajo una comisión conjunta del Cantón de Berna , sus cantones vecinos y el Gobierno Federal, por las siguientes compañías ferroviarias:
- BLS AG (BLS);
- Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS).
Tras el cambio de horario el 12 de diciembre de 2004, los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB-CFF-FFS) se retiraron de su participación anterior en la operación del S-Bahn de Berna, pero también se hicieron cargo de todos los servicios de larga distancia operados anteriormente por el BLS.
Líneas [ editar ]
A diciembre de 2019 [actualizar], la red consta de las siguientes líneas. A menos que se indique lo contrario, las líneas son 1.435 mm o 4 pies 8+1 ⁄ 2 en calibre estándar . [1]
| # | Ruta | Notas | Operador |
|---|---|---|---|
| S1 | Friburgo - Flamatt - Berna - Thun | BLS AG | |
| S2 | Laupen - Flamatt –Bern– Konolfingen - Langnau im Emmental | BLS AG | |
| S3 | Biel / Bienne –Bern– Belp | BLS AG | |
| S31 | Biel / Bienne – Bern – Belp | Servicio de hora punta | BLS AG |
| S4 | Thun – Belp – Berna– Burgdorf - Hasle-Rüegsau - Zollbrück –Langnau im Emmental | BLS AG | |
| S44 | Thun – Belp – Berna– Burgdorf - Solothurn / Hasle-Rüegsau - Zollbrück –Langnau im Emmental | Funciona como un solo tren entre Thun y Burgdorf [2] | BLS AG |
| S5 | Neuchâtel - Ins / Payerne - Murten / Morat - Kerzers - Berna Brünnen Westside –Berna | Funciona como un solo tren entre Neuchâtel y Kerzers [3] | BLS AG |
| S51 | Berna Brünnen Westside – Bern | BLS AG | |
| S52 | Ins – Kerzers – Bern Brünnen Westside – Bern | BLS AG | |
| S6 | Schwarzenburg –Berna | BLS AG | |
| S7 | Berna– Worb Dorf | Opera sobre el medidor ( 3 pies 3+3 / 8 en) medidor delínea Worb Dorf-Worblaufen | RBS |
| S8 | Berna– Jegenstorf | Opera sobre el medidor ( 3 pies 3+3 / 8 en) medidor delínea Solothurn-Worblaufen | RBS |
| S9 | Bernhard Unterzollikofen | Opera sobre el medidor ( 3 pies 3+3 / 8 en) medidor delínea Zollikofen-Bern | RBS |
Material rodante [ editar ]
Las listas normales de material rodante para el Bern S-Bahn son:
- S1 BLS RABe 515("MUTZ"): hasta dos unidades por tren (2 x 4 vagones de dos pisos EMU).
- S2 BLS RBDe 565("NPZ") con doscoches intermedios"B6 Jumbo".
- S3 BLS RABe 515 ("MUTZ"): hasta dos unidades por tren (2 x 4 vagones de dos pisos).
- S31 BLS RABe 515 ("MUTZ")
- S4 BLS RBDe 565 oBLS RBDe 566 II("NPZ") con coches intermedios "B6 Jumbo" y "B Lego".
- S44 BLS RABe 525 ("NINA"): 4 coches EMU.
- S5 BLS RABe 525 ("NINA"): 1-3 unidades por tren (3 vagones EMU).
- S51 BLS RABe 515 ("MUTZ")
- S52 BLS RBDe 565 o RBDe 566 II
- S6 BLS RABe 515 ("MUTZ")
- S7 RBS Be 4/12("Mandarinli"): en horas pico 2 x 4/12 (4 rondas),
- Trenes suplementarios S7 Berna-Bolligen (2 rondas) Be 4/12 o ABe 4/12
- S8 RBS Be 4/12 ("Segundos"): 2 EMU por tren.
- S9 RBS Be 4/12 ("Segundas")
Referencias [ editar ]
- ^ "Liniennetz S-Bahn Bern" (PDF) . S-Bahn Bern (en alemán). 15 de diciembre de 2019 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
- ^ "S44: Thun-Belp-Bern-Burgdorf-Solothurn + Sumiswald-Grünen" (PDF) . BLS AG . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
- ^ "S5: Berna-Kerzers-Neuchâtel + Murten / Morat (-Payerne)" (PDF) . BLS AG . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
Ver también [ editar ]
- Tranvías en Berna
- Trolebuses en Berna
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Bern S-Bahn . |
- BLS - sitio oficial (en inglés)
- RBS - sitio oficial (en alemán)
- Mapa de red : esquema a partir de 2014
