Una ruta entre ciudades es una ruta de transporte público que une un suburbio (o satélite) de una ciudad o pueblo con otro suburbio (o satélite), generalmente relativamente distante.
Dicha ruta puede ser operada por varias formas de transporte público, incluido el tren de cercanías , el tránsito rápido , tranvías (tranvías), trolebuses o autobuses a motor .
Formas de rutas entre ciudades
Por rutas
Por lo general, una ruta que atraviesa la ciudad será una combinación de dos rutas radiales , cada una de las cuales unirá una de las terminales exteriores con el distrito comercial central de la ciudad (CBD). Esta ruta a veces se denomina ruta transversal . (Nota: El término ruta entre ciudades no se usa en inglés americano , y el término similar en inglés americano ruta entre ciudades tiene un significado claramente diferente, refiriéndose a una ruta de transporte que no sirve al centro de la ciudad y que generalmente corre perpendicular a las rutas radiales. )
Un operador de transporte público puede combinar rutas radiales en una ruta directa porque terminar una ruta en el centro de una ciudad o pueblo tiene ciertas desventajas, incluidas las siguientes: [1]
- Los vehículos pueden causar congestión mientras están parados entre viajes y al girar.
- Los terrenos valiosos a menudo están ocupados con instalaciones de terminales de ruta.
- Los vehículos pierden tiempo dando vueltas o marcha atrás (lo que reduce la utilización del vehículo y aumenta los costos).
- Los pasajeros que deseen viajar por la ciudad o el centro de la ciudad deberán cambiar de vehículo o caminar durante parte de sus viajes. Esto siempre lleva tiempo y, a menudo, requiere que los pasajeros busquen algo (por ejemplo, la parada de salida correcta). También puede haber costes adicionales y obstáculos derivados de estas dificultades (especialmente para los pasajeros con equipaje o cochecitos, los ancianos o los discapacitados), como el miedo a la pérdida de una conexión debido a retrasos.
Por otro lado, existen ciertas ventajas al terminar una ruta en el centro de una ciudad o pueblo: [1]
- Es menos probable que los horarios se vean interrumpidos por la congestión (ya que puede haber tiempo de recuperación en el centro de la ciudad).
- Se puede proporcionar un intercambio conveniente entre rutas en una terminal común.
- Las estructuras de tarifas son menos complejas.
En la mayoría de los casos, las ventajas de operar rutas a través de una ciudad o centro de la ciudad superan las desventajas, [1] [2] pero cada caso debe evaluarse por sus propios méritos. [1]
Otras formas
Otra forma de ruta que atraviesa la ciudad es una ruta periférica que atraviesa la ciudad , que une un par de suburbios (o satélites) (generalmente distantes) sin pasar por el CBD o cerca de él. [2] Estas rutas también se conocen como rutas tangenciales , porque siguen una ruta tangencial en relación con el centro de una red. [3] En Inglés Americano , periféricos rutas entre ciudades se llaman rutas que cruzan la ciudad .
Aunque una ruta de transporte público que une los suburbios cercanos sin pasar por el CBD se incluiría en esta descripción, dicha ruta se establecerá comúnmente, y se describirá mejor, como una ruta de alimentación a una ruta radial o una ruta directa que se dirija hacia el CBD. . [1]
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e "Planificación de rutas" . Kit de herramientas para autobuses urbanos . Grupo del Banco Mundial / Servicio de Asesoramiento en Infraestructura Público-Privada . Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ a b El-Hifnawi, M (2002). "Rutas de autobuses que cruzan la ciudad como solución para viajes descentralizados: un análisis de costo-beneficio para Monterrey, México" . Investigación sobre transporte Parte A: Política y práctica . 36 (2) . Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ Bruun, E (junio de 1998). "Rutas tangenciales en lugar de extensiones radiales" . Urban Transport International (17): 20–21. ISSN 1268-2241 . Consultado el 10 de mayo de 2020 .