Bernard White Racing fue un equipo de automovilismo del Reino Unido . El equipo fue fundado por Bernard White y compitió en la Fórmula Uno entre 1966 y 1968 con un BRM P261 .
En 1966, el equipo inscribió autos en el Gran Premio de Mónaco de 1966 con Bob Bondourant al volante, quien quedó en cuarto lugar, la mejor actuación del equipo en ese momento. Gran Premio de Estados Unidos y Gran Premio de México con la piloto escocesa Innes Ireland , retirándose de ambas carreras. También participaron en la Copa de Oro Internacional de 1966 , una carrera sin campeonato en la que Innes Ireland terminó cuarta.
En 1967, el equipo participó en dos carreras con David Hobbs . En el Gran Premio de Gran Bretaña, Hobbs terminó octavo y en el Gran Premio de Canadá terminó en noveno lugar. También ingresaron a Hobbs para el Gran Premio de Syracuse de 1967, pero retiraron su auto antes de que comenzara el fin de semana de la carrera.
En 1968, Bernard White participó en las tres carreras que no eran de campeonato con Hobbs. En la Carrera de Campeones, Hobbs terminó noveno. Terminó sexto tanto en el BRDC International Trophy como en la International Gold Cup . La última carrera de Fórmula Uno del equipo fue el Gran Premio de Italia de 1968 para el que Frank Gardner no se clasificó.
En 1965 Bernard White ingresó a su ex Maranello Concessionaires Ferrari 250LM (5907) en Mallory Park y Angola (Vic Wilson) y en 1966 en el Daytone Continental conducido por Vic Wilson y Denny Hulme y en Brands Hatch y Zeltweg (David Hobbs) y luego en Kyalami conducido por Mike Hailwood y Bob Anderson. Además, Bernard White ingresó a su ex-Essex Wire Ford GT40 (P/1001) durante 1966 en Croft, Brands Hatch, Zeltweg, Kyalami, Ciudad del Cabo, Rhodesia, Lourenco Marques, Pietermaritzburg, conducido de diversas formas por Alan Rees, Innes Ireland, David Hobbs , Mike Spence y Mike Hailwood.