El vigésimo trofeo internacional BRDC fue una carrera de Fórmula 1 que no era un campeonato celebrada en Silverstone el 25 de abril de 1968. [1] [2]
Trofeo Internacional BRDC 1968 | |||
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Carrera fuera del campeonato en la temporada de Fórmula Uno de 1968 | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 25 de abril de 1968 | ||
Nombre oficial | XX Trofeo Internacional BRDC | ||
Localización | Silverstone | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.710 km (2.927 millas) | ||
Distancia | 52 vueltas, 224,920 km (139,675 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | McLaren - Ford | ||
Hora | 1: 24,3 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | ![]() | Ferrari | |
Hora | 1: 25,1 | ||
Podio | |||
Primero | McLaren - Ford | ||
Segundo | McLaren - Ford | ||
Tercero | Ferrari |
Informe
Entrada
Un total de 15 F1 se introdujeron los coches para el evento, con Tony Lanfranchi , debido a que su F1 debut. [2]
Calificación
Denny Hulme tomó la pole position para el equipo Bruce McLaren Motor Racing , en su McLaren-Cosworth M7A , con una velocidad promedio de 127.635 mph, alrededor del recorrido de 2.927 millas. Mike Spence se unió a él en la primera fila con su BRM P126 . [2] [3]
Raza
La carrera se llevó a cabo en 52 vueltas del circuito de Silverstone . Denny Hulme se llevó el botín ganador para el equipo de trabajo de McLaren , conduciendo su McLaren-Cosworth M7A . Hulme ganó en un tiempo de 1h 14: 44.8mins., Promediando una velocidad de 124.744 mph. Alrededor de 10,9 segundos por detrás estaba el coche en segundo lugar, el de su compañero de equipo y propietario del equipo, Bruce McLaren . El podio lo completó otro kiwi, Chris Amon , lo que le dio a Nueva Zelanda un bloqueo del podio. Amon estaba a 5,6 segundos de McLaren en su Ferrari 312 . Con el segundo Ferrari en cuarto lugar, conducido por Jacky Ickx , el primer piloto inglés en casa fue Piers Courage en su BRM P126 con entrada privada , aunque una vuelta menos. [2] [4]
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Hora / Ret. |
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1 | 1 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 52 | 1:14: 44,8 |
2 | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 52 | + 10,9 segundos |
3 | 20 | Chris Amon | Ferrari | 52 | |
4 | 6 | Jacky Ickx | Ferrari | 52 | |
5 | 9 | Piers Courage | BRM | 51 | + 1 vuelta |
6 | dieciséis | David Hobbs | BRM | 50 | + 2 vueltas |
7 | 15 | Silvio Moser | Brabham - Repco | 49 | + 3 vueltas |
Retirado | 7 | Mike Spence | BRM | 40 | Engranaje de distribución |
Retirado | 8 | Pedro Rodríguez | BRM | 36 | Presion de combustible |
Retirado | 12 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 26 | Embrague |
Retirado | 11 | Frank Gardner | Cooper - BRM | 23 | Motor |
Retirado | 18 | Tony Lanfranchi | Brabham - Climax | 20 | Presión del aceite |
Retirado | 5 | Graham Hill | Lotus - Ford | 12 | Tuberia de combustible |
Retirado | 14 | Jo Bonnier | McLaren - BRM | 4 | Distribuidor |
DNS | 17 | Trevor Taylor | McLaren - Climax |
[5]
Referencias
- "Mundo de Fórmula Uno" . Consultado el 29 de enero de 2008 .
- "Estadísticas F1" . Consultado el 29 de enero de 2008 .
- ^ "Fórmula 1 1968 - Silverstone, 25,04" . Formula2.net. 2009-06-26 . Consultado el 2 de marzo de 2014 .
- ^ a b c d "Trofeo Internacional BRDC 1968" . ChicaneF1.com . Consultado el 2 de marzo de 2014 .
- ^ "Fórmula 1 1968 - Silverstone, 25,04" . Formula2.net. 2009-06-26 . Consultado el 2 de marzo de 2014 .
- ^ "Fórmula 1 1968 - Silverstone, 25,04" . Formula2.net. 2009-06-26 . Consultado el 2 de marzo de 2014 .
- ^ "Fórmula 1 1968 - Silverstone, 25,04" . Formula2.net. 2009-06-26 . Consultado el 2 de marzo de 2014 .
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