Bernard de Dryver (nacido el 19 de septiembre de 1952) es un piloto de carreras de Bélgica. Nació en Bruselas . Entró en dos Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , el Gran Premio de Bélgica en 1977 y 1978. En 1977 entró en una marcha no laborable , pero no pudo entrar en la parrilla. Al año siguiente ingresó en un Ensign de gestión privada, pero no calificó para la práctica oficial.
Nació | Bruselas , Bélgica | 19 de septiembre de 1952
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1977 - 1978 |
Equipos | marzo sin obras , Liahona |
Entradas | 2 (0 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1977 Gran Premio de Bélgica |
Última entrada | 1978 Gran Premio de Bélgica |
Corrió una temporada completa en el Campeonato de Fórmula Uno Aurora del Reino Unido en 1979 , conduciendo un Fittipaldi , consiguiendo varios podios y terminando cuarto en el campeonato.
Todavía está involucrado en el deporte del motor, más recientemente en GT Racing .
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Ptos |
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1975 | Equipo de Bang & OLufsen Michel Vaillant | Marzo / 752 | BMW | est | THR Ret | HOC DNQ | NÜR Ret | PAU DNQ | HOC DNQ | SAL 17 | ROU 5 | TAZA 6 | POR 9 | SIL 17 | ZOL 12 | NOG 9 | VAL DNQ | 22 | 3 |
1976 | Equipo de Bang & OLufsen Michel Vaillant | Marzo / 742 | BMW | HOC DNQ | THR 13 | VAL DNQ | SAL DNQ | PAU DNQ | HOC | ROU DNQ | TAZA | POR | est | NOG | HOC DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1977 | Bill Gubelman y Bob Gerard | Marzo / 772 | Ciervo | SIL DNS | THR Ret | Vigésimo | 1 | ||||||||||||
Marzo / 762 | BMW | HOC 10 | |||||||||||||||||
Marzo / 778 | NÜR NC | VAL 9 | PAU DNQ | TAZA 6 | ROU 11 | NOG Ret | POR | MIS Ret | EST Ret | DON 16 | |||||||||
1978 | Bob Salisbury Racing | Marzo / 782 | BMW | THR Ret | HOC 13 | NÜR Ret | PAU DNQ | TAZA Ret | VAL DNQ | ROU Ret | DON | NOG DNQ | POR Ret | MIS DNQ | HOC | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1979 | RAM Racing / Bob Salisbury Racing | Chevron / B48 | BMW | SIL | HOC Ret | THR | NÜR 16 | VAL | TAZA | PAU | HOC | ZAN | POR | MAL | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | WDC | Puntos |
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1977 | Equipo británico de carreras de Fórmula Uno | Marzo 761 | Cosworth V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | LUN | BEL DNQ | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | JPN | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1978 | Equipo Tissot Ensign | Alférez N177 | Cosworth V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | LUN | BEL DNP | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
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1988 | Carreras de autos deportivos | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | POR | BRH | BIR | BICHO | ZOL DNQ | DIJ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Puntos |
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2000 | Marcos Racing Internacional | Marcos Mantara LM600 | GT | HASTA 1 12 | CRO 1 | OUL 1 | DON 1 | SIL 1 | BRH 1 | DON 1 | CRO 1 | SIL 1 | SNE 1 | SPA 1 | SIL 1 | 37º | 6 |
Referencias
- Perfil en oldracingcars.com