La sección Bhusawal-Kalyan es parte de la línea Howrah-Nagpur-Mumbai y la línea Howrah-Allahabad-Mumbai . Conecta Bhusawal y Kalyan , ambos en el estado indio de Maharashtra . Uno de los ramales, la línea Jalgaon-Surat, corre en parte en Gujarat .
Parte de algunas de las principales líneas troncales del país, esta línea pasa a través de una sección de la meseta de Deccan , comenzando con Khandesh , [1] cruza los Ghats occidentales a través de Thul Ghat y entra en las llanuras costeras occidentales . [2]
Thul Ghat (inclinación) es una serie de laderas de montañas en los Ghats occidentales atravesadas por esta línea. De Kalyan a Kasara , la línea cubre una longitud de 42 millas (68 km) y se eleva a una altitud de 948 pies (289 m) sobre el nivel del mar en Kasara. La siguiente sección de Kasara a Igatpuri es de 9,5 millas (15 km) a través de Thul Ghat y dentro de esa distancia la línea se eleva de 289 pies (88 m) a 1,918 pies (585 m) con una pendiente en la sección de 1:37. [2] La línea negocia esta fuerte pendiente con la ayuda de curvas. El viaducto de Ehegaon a lo largo de esta línea tiene 719 pies (219 m) de largo y 180 pies (55 m) de alto. [2] Según IRFCA, "El viaducto está situado en un valle empinado enclavado en medio de colinas que lo bordean en los túneles y luego se lleva a través del enorme abismo en una estructura alta e imponente... Algunos de los viaductos y túneles en esta línea se consideran logros sobresalientes en Ingeniería Civil y se encuentran entre las mejores obras del mundo". [2]
Esta línea da servicio a dos centrales térmicas a base de carbón: la central térmica Nashik de 880 MW de Mahagenco y la central térmica Ukai de 850 MW de Gujarat State Electricity Corporation Limited . Nasik TPS consumió 4 626 000 toneladas de carbón en 2006–07 y Ukai TPS consumió 3 200 000 toneladas el mismo año. [3] El transporte de carbón representa el 42 por ciento de los ingresos totales por fletes de los ferrocarriles indios. [4]
El primer tren en India viajó desde la estación de tren Chhatrapati Shivaji Terminus en Mumbai, entonces conocida como Boribunder, hasta Thane el 16 de abril de 1853. En aproximadamente un año, Great Indian Peninsula Railway conectó la línea Mumbai-Thane con Kalyan . El servicio hasta Igatpuri (a través de Thul Ghat) se inició en 1865. Antes de eso, la estación de Bhusawal se instaló en 1860 y la mayor parte de la línea entre Bhusawal e Igatpuri se colocó en 1861-62, pero la línea se activó a mediados de la década de 1860. después de completar la línea a través de Thul Ghat. [2] [5] [6]
El Ferrocarril Tapti Valley de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) unía Surat, en el Ferrocarril de Bombay, Baroda y la India Central , con el sistema de la Gran Península India en Amalner en la región de Khandesh , en 1900. [7] [8] Fue uno de los ferrocarriles establecidos por Killick Nixon Limited. [9]