Thal Ghat (también llamado Thul Ghat o Kasara Ghat ) es una sección de ghat (pendiente o pendiente de montaña) en los Ghats occidentales cerca de la ciudad de Kasara en Maharashtra . El Thal Ghat se encuentra en la concurrida ruta Mumbai - Nashik , [1] y es una de las cuatro rutas principales, rutas ferroviarias y por carretera, que conducen a Mumbai. La línea de ferrocarril, que pasa por el ghat, es la más empinada de la India con una pendiente de 1 en 37. [2]
Thal Ghat | |
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![]() Thal Ghat entre 1855-1865 | |
Elevación | 585 metros (1.919 pies) |
Localización | Maharashtra , India |
Distancia | Western Ghats |
Coordenadas | 19 ° 40'N 73 ° 29'E / 19,67 ° N 73,48 ° ECoordenadas : 19 ° 40'N 73 ° 29'E / 19,67 ° N 73,48 ° E |
![]() ![]() Ubicación de Thal Ghat (Kasara Ghat) en Maharashtra |
Thul Ghat (carril)
Thul Ghat (pendiente) es una serie de laderas montañosas en los Ghats occidentales atravesadas por la línea Bhusawal-Kalyan . De Kalyan a Kasara , la línea cubre una longitud de 42 millas (68 km) y se eleva a una altitud de 948 pies (289 m) sobre el nivel del mar en Kasara. La siguiente sección de Kasara a Igatpuri es de 9.5 mi (15 km) a través de Thul Ghat y dentro de esa distancia la línea se eleva de 948 pies (289 m) a 1.918 pies (585 m) siendo la pendiente en la sección 1:37. [3] La línea negocia esta pendiente pronunciada con la ayuda de curvas. El viaducto de Ehegaon a lo largo de esta línea tiene 719 pies (219 m) de largo y 180 pies (55 m) de alto. [3] Según IRFCA , “El viaducto está situado en un valle escarpado enclavado en medio de colinas que lo bordean en los túneles y luego se lleva a través del abismo enorme en una estructura alta e imponente ... Algunos de los viaductos y túneles en esta línea son considerados logros sobresalientes en Ingeniería Civil y se encuentran entre las mejores obras del mundo ”. [3]
Hasta principios de 2007, la tracción de corriente continua (CC) se utilizaba para tirar de los trenes en este sector. El 25 de mayo de 2007, el primer tren de mercancías de corriente alterna (CA) de 4.800 toneladas pasó por esta región. La tracción de CA tiene un voltaje de 25.000 voltios en comparación con los 1.500 voltios de CC. Cuando estaba bajo corriente continua, 58 trenes de vagones solían separarse en dos unidades separadas y cargarse por separado. Ahora seis locomotoras AC tiran de todo el tren. [2] Serpenteando alrededor de la línea de ferrocarril se encuentra la Carretera Nacional 3 .
Camino
Thal Ghat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Durante gran parte de la década de los noventa y antes, Kasara Ghat era conocido por sus accidentes de tráfico fatales. Sin embargo, desde abril de 2009, debido a la creación de caminos separados de 2 carriles en el Ghat para cada dirección (bajo el proyecto de 4 carriles de la autopista Nashik-Mumbai), conducir a través del Ghat es muy sencillo ya que no hay tráfico de cabezas. De hecho, la dirección Nashik-Mumbai del Ghat es algo por lo que los automovilistas incluso podrían esperar conducir debido a la carretera de alquitrán plana y sinuosa.
Ver también
Referencias
Video externo | |
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- ^ Gupta, Pradeep (29 de mayo de 2012). "El número de muertos por accidentes de Kasara Ghat se eleva a 6" . Los tiempos de la India . Bombay, Nashik. Archivado desde el original el 3 de enero de 2013 . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
- ^ a b Dasgupta, Devraj (26 de mayo de 2007). "CR conquista Kasara ghat, dirige el tren de mercancías de 58 vagones". Tiempos de India , Mumbai . Bennett, Coleman & Co. Ltd. pág. 4.
- ^ a b c "Eminentes ferroviarios de antaño" . James J. Berkley / El Thal Ghat . IRFCA . Consultado el 29 de marzo de 2013 .