Desde el advenimiento de la bicicleta en la década de 1860, Chicago ha sido distinguida como una de las principales zonas de ciclismo en los Estados Unidos , con destinos tales como ciclismo pública Grant Park , Burnham Park y el Distrito de Parques de Chicago 's Lakefront Trail .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/7d/ChicagoBikeTheDrive.jpg/440px-ChicagoBikeTheDrive.jpg)
Historia
Las primeras bicicletas llegaron a Chicago en la década de 1860. Para 1900, había 54 clubes de bicicletas con más de 10,000 miembros. [1] La defensa de las bicicletas ha estado presente en Chicago desde los primeros días de la ciudad. Carter H. Harrison II , candidato a alcalde, era un defensor de los ciclistas. Uno de los carteles de su campaña lo presentaba como "No el ciclista campeón, sino el campeón de los ciclistas". Harrison ganó las elecciones a la alcaldía y atribuyó su victoria al fuerte apoyo de los ciclistas, [ cita requerida ] y recompensó a sus seguidores con un carril bici a lo largo de Sheridan Road desde Edgewater hasta Evanston . A finales de la década de 1890, Chicago era la "capital estadounidense de la construcción de bicicletas". Según el Chicago Bicycle Directory de 1898, aproximadamente dos tercios de las bicicletas y accesorios del país se fabricaron en un radio de 150 millas (240 km) de la ciudad.
![Former Mayor Richard J. Daley riding a Schwinn tandem with cycling advocate Keith Kingbay at the opening celebration of Clark Street bike lane.](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Chicago_Mayor_Daley_and_Keith_Kingbay_on_Schwinn.jpg/440px-Chicago_Mayor_Daley_and_Keith_Kingbay_on_Schwinn.jpg)
El alcalde Richard J. Daley , como Harrison, era partidario de la bicicleta. Cuando fue inaugurado, la ciudad tenía un número limitado de carriles bici. En la década de 1970, la administración de Daley había construido una gran red de senderos para bicicletas frente al lago, carriles para bicicletas en la carretera, una ruta para bicicletas de 34 millas (55 km) y carriles para bicicletas en las horas pico en Clark Street y Dearborn Street .
En la década de 2000, las carreteras y senderos de Chicago vieron un aumento en el número de ciclistas. [2] Esto puede atribuirse, en parte, al alcalde Richard M. Daley . Daley dijo: "Mi objetivo es hacer de la ciudad de Chicago la ciudad más amigable con las bicicletas en los Estados Unidos". Daley creó un Consejo Asesor de Bicicletas del Alcalde (MBAC) para fomentar el uso de bicicletas en la ciudad. [3]
El Consejo creó el Programa de Bicicletas del Departamento de Transporte de Chicago , un programa multimillonario financiado principalmente por fondos federales CMAQ , [4] para lograr este fin. El programa, cuyos esfuerzos están guiados por el Plan Bike 2015 , aprobado en junio de 2006, ha creado más de 160 km (100 millas) de nuevos carriles para bicicletas, ha instalado 10,000 portabicicletas e instalado 165 millas (266 km) de rutas para bicicletas señalizadas en 2006. La ciudad también ha patrocinado eventos para promover el ciclismo, como Bike The Drive , Bike to Work Rally , LATE Ride , Commuter Challenge y muchos otros eventos. En noviembre de 2001, la revista Bicicletas distinguió a Chicago como la "Mejor ciudad para ciclistas en los Estados Unidos" de las ciudades con más de un millón de residentes. [5]
Bicicletas y tránsito
Todos los autobuses de la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA) y Pace están equipados con portabicicletas con capacidad para dos bicicletas cada uno, disponibles para su uso en todo momento. Las bicicletas pueden abordar cualquier tren de la Autoridad de Tránsito de Chicago (" la 'L' "), excepto durante las horas de 7 a 9 am y de 4 a 6 pm de lunes a viernes, hasta dos bicicletas por vagón. No se permiten bicicletas en los trenes el 3 o 4 de julio. [6] Sin embargo, las bicicletas plegables están permitidas en los vehículos de CTA en todo momento. [7] Metra , el sistema de trenes de cercanías, permite que las bicicletas viajen en los trenes Metra de ida y vuelta en reversa , horas no pico y fines de semana sin costo adicional. Los horarios de Metra enumeran ciertas fechas restringidas y especifican qué viajes no permiten bicicletas; Se permiten bicicletas plegables en todo momento. [8] Esta política se inició en 2005.
La mayoría de las estaciones de trenes de la CTA tienen estacionamientos para bicicletas cubiertos, al aire libre o al aire libre. El sitio web de estacionamiento de bicicletas del Programa de bicicletas de Chicago muestra todas las estaciones e indica la cantidad y el tipo de estacionamiento de bicicletas disponible. La mayoría de las estaciones de Metra tienen estacionamiento para bicicletas disponible.
A partir de 2008, se construyó un estacionamiento para bicicletas de alta capacidad en cuatro estaciones de tren de CTA: Damen (CTA Blue Line) , Sox-35th (CTA) , Jefferson Park (Metra-CTA) y Midway (CTA) . [9]
Compartir bicicleta
Divvy , un sistema de bicicletas compartidas , se lanzó el 28 de junio de 2013 con 750 bicicletas en 75 estaciones. Desde entonces, se ha expandido a 580 estaciones, [10] lo que lo convierte en el sistema de bicicletas compartidas más grande de América del Norte en el área cubierta, [11] incluidas las expansiones de 2016 a comunidades suburbanas cercanas como Evanston y Oak Park . [12] Oak Park terminó su asociación con Divvy en enero de 2018, y las estaciones y bicicletas se eliminaron poco después. [13]
Instalaciones
Según el CDOT, Chicago tiene poco más de 179 km (111 millas) de carriles exclusivos para bicicletas que cubren gran parte de la ciudad. También hay varios kilómetros de carreteras señalizadas y marcadas con marcas de carriles compartidos (que consisten en símbolos de bicicletas y chevron , o símbolos y flechas de bicicletas). En agosto de 2008, hay aproximadamente 43 km (27 millas) de este tipo de carriles para bicicletas compartidos en toda la ciudad. El carril bici de Milwaukee Avenue y el carril compartido marcado es uno de los carriles para bicicletas en la calle más populares de la ciudad: entre 2003 y 2008, el número de ciclistas que circulan en la calle ha aumentado un 377%. [2] El CDOT está contando el número de ciclistas en otras calles de la ciudad en 2008 y 2009. [2]
La ciudad de Chicago publica una guía de diseño de carriles para bicicletas . El Programa de Estacionamiento de Bicicletas dentro del Programa de Bicicletas del CDOT enumera casi 8,000 soportes para bicicletas en más de 4,000 ubicaciones en los límites de la ciudad. [15] Más de la mitad de las estaciones de CTA 'L' tienen estacionamiento para bicicletas cubierto o protegido para protegerlas de las inclemencias del tiempo. [dieciséis]
El McDonald's Cycle Center en Millennium Park se inauguró el 16 de julio de 2004, justo al este del Pritzker Pavilion. El edificio cuenta con estacionamiento interior para bicicletas, reparación de bicicletas, regaderas, alquiler, casilleros y cafetería. [17]
El distrito de parques de Chicago mantiene un camino de usos múltiples de 18 millas a lo largo del lago Michigan llamado Lakefront Trail .
Organizaciones
- La Active Transportation Alliance , anteriormente conocida como Chicagoland Bicycle Federation, fue fundada en 1985 y es la mayor organización de bicicletas apoyada por miembros en la región de Chicago. ActiveTrans trabaja en gran medida con el Programa de bicicletas de Chicago .
- La Asociación de Ciclismo de Illinois se centra en el ciclismo competitivo con vínculos con varios clubes de carreras con sede en Chicago.
- El Club de Ciclismo de Chicago organiza paseos con regularidad.
- El UIC College of Cycling promueve el ciclismo en la Universidad de Illinois en Chicago.
- También existen varias organizaciones de base para promover el ciclismo en Chicago. Las Hermanas Ciclistas trabajan para animar a las mujeres a montar más. Break the Gridlock trabaja para reducir la autodependencia. West Town Bikes les enseña a niños y adultos cómo mantener sus propias bicicletas. Bike Winter organiza talleres y eventos divertidos para que la gente siga andando en bicicleta durante todo el año. La Alianza de Bicicletas de Pilsen / La Villita trabaja para aumentar el uso de bicicletas en esos vecindarios.
- El Evanston Bike Club tiene atracciones para todos los niveles y habilidades en el lado norte de la ciudad.
Eventos
El viaje mensual Critical Mass atrae a miles de participantes en los meses de verano. Los participantes se reúnen en Daley Plaza el último viernes de cada mes a las 5:30 PM para un viaje gratis.
El paseo LATE , patrocinado por los Amigos de los Parques , es un recorrido anual durante la noche por los vecindarios de Chicago.
Active Transportation Alliance organiza su recorrido anual Bike The Drive y Boulevard Lakefront Tour .
Cada verano, la Oficina de Eventos Especiales del Alcalde (MOSE) organiza Bike Chicago, [18] una serie de eventos en bicicleta alrededor de la ciudad. MOSE y CDOT operan conjuntamente el calendario de eventos en línea. [19]
Referencias
- ^ Enciclopedia de Chicago
- ^ a b c Actas de la reunión de MBAC de septiembre de 2008
- ^ Las reuniones de MBAC ocurren cuatro veces al año en marzo, junio, septiembre y diciembre. Las minutas de las reuniones se publican en línea para 2007 y 2008. La primera reunión de participación pública se llevó a cabo el 17 de junio de 2009. Ver Consejo Asesor de Bicicletas del Alcalde - Reunión pública
- ^ Consejo asesor de bicicletas del alcalde - Actas de reuniones anteriores
- ^ Revista de ciclismo, texto del artículo
- ^ Sitio web Bike & Ride de CTA
- ^ Sección "Consejos y otras cosas que debe saber" del sitio web Bike & Ride de la CTA
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2010 . Consultado el 18 de mayo de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Estacionamiento de bicicletas planeado en cuatro estaciones de CTA" [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Conoce a Divvy" . www.divvybikes.com . Consultado el 20 de julio de 2016 .
- ^ "Expansión de Divvy para traer 75 nuevas estaciones y casi 1,000 bicicletas a 10 ubicaciones más" . 2016-01-26 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
- ^ "Año en vista previa: Vivienda, Corona, seguridad para llamar la atención de la ciudad en 2016" . chicagotribune.com . Consultado el 24 de diciembre de 2015 .
- ^ Inklebarger, Timothy (17 de enero de 2018). "Oak Park termina el programa Divvy" . Diario del miércoles . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ Brettman, Allan (23 de junio de 2005). "Oficial recluta Portland para construir un centro de bicicletas" . El oregoniano . Consultado el 28 de julio de 2009 .
- ^ Sitio web de estacionamiento de bicicletas Archivado el 3 de julio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Estacionamiento cubierto y protegido para bicicletas en las estaciones de CTA. Archivado el 26 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Chicago pedalea rápido para aumentar la reputación como ciudad amigable con las bicicletas" Un nuevo apretón Archivado 2011-05-11 en la Wayback Machine.
- ^ Bicicleta Chicago
- ^ Bike Chicago 2009 Archivado el 27 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Programa de bicicletas del Departamento de Transporte de Chicago : sitio web oficial del Programa de bicicletas de la ciudad. Reporte una bicicleta abandonada, solicite un portabicicletas, solicite un mapa de bicicletas u otra publicación. Descargue folletos informativos y lea información sobre las leyes de ciclismo estatales y locales.
- Active Transportation Alliance : importante grupo de defensa de la bicicleta, anteriormente conocido como Chicagoland Bicycle Federation
- La red social Chain Link para ciclistas de Chicago.
- Chicago Critical Mass Paseo mensual masivo de décadas.
- ChicagoFitnessReport Una guía local sobre varios clubes de ciclismo y eventos que se ofrecen en Chicago.
- Base de datos de tiendas de bicicletas de Chicago Una lista de todas las tiendas de bicicletas en Chicago. Navegar a través de la lista y Google Maps; dejar calificación y comentarios.
- McDonald's Cycle Center (anteriormente Millennium Park Bicycle Station)
- Chicago Bike Racing : información sobre las carreras de bicicletas para aficionados en el área de Chicago
- Bike Winter Events y clases para montar en invierno
- Club ciclista de Chicago
- Cooperativa de bicicletas de trabajo
- Artículo del Museo de Historia de Chicago sobre el ciclismo temprano
Mapas
- MassUp.us - WebApp multifunción para ciclistas de Chicago.