William Doran ( / d ɒr ə n / , noviembre 12, 1916 a septiembre 9, 1973 ) [1] [2] fue un Inglés profesional Gran Premio motocicleta Road Racer . Nacido en Tottington cerca de Bury en Lancashire, comenzó a correr en 1946, [1] terminando en la vigésimo tercera posición en su primer Gran Premio de Manx [3] y segundo en la carrera Senior TT de 1948 en Nortons privados. [1] [4]
Bill Doran | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacionalidad | británico | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Se convirtió en piloto oficial de AJS desde 1949 , ganando el Gran Premio de Bélgica de 1949 con un AJS Porcupine , hasta su retiro después de sufrir una lesión en la cabeza en un accidente grave en agosto de 1953 en Rouen . [5]
Su mejor temporada fue en 1951 cuando ganó el TT holandés y terminó el año segundo detrás de Geoff Duke en el campeonato mundial de 350cc. [6] [7] [8] Doran ganó dos carreras de Gran Premio durante su carrera.
Doran hizo que parte del curso TT de la Isla de Man llevara su nombre. Estaba orgulloso porque, en el momento de la dedicación, era el único destinatario vivo con una sección con nombre. [5] Se estrelló durante una práctica del jueves por la noche para el TT de la Isla de Man de 1952 conduciendo una motocicleta AJS que resultó en una pierna rota. [9] El accidente ocurrió en la curva de la izquierda después del puente Ballig y pasó a llamarse Doran's Bend .
A finales de 1952 en el Salón de la Motocicleta de Londres, Doran se acercó a la empresa italiana Gilera para un paseo de trabajo para la temporada de 1953. Sin embargo, en una carta fechada el 27 de noviembre de 1952, Gilera respondió a la solicitud indicando que los puestos en su equipo estaban ocupados para la próxima temporada, por lo que Doran comenzó la temporada de 1953 en su AJS, ahora obsoleto, anotando tres puntos pagando finales antes de la caída de su carrera en Rouen.
Después de retirarse de las carreras en 1954, abrió un negocio de motocicletas en Wellington , Shropshire, con el exjefe de carrera de AJS Matt Wright, [10] vendiendo motocicletas nuevas recolectadas en las fábricas de Birmingham en una camioneta conducida por la esposa de Doran, Peggy, hija de Herbert Ratcliffe, [5] que se casó en 1955. [11] Isetta y Messerschmitt tres ruedas fueron también recogidos de aeropuerto de Luton . [5]
El socio Matt Wright se retiró en 1967, y con la desaparición de los fabricantes de motocicletas británicos, sobre todo BSA en 1971, Doran desarrolló el negocio en un concesionario de Yamaha, Suzuki y Lambretta, además de un concesionario de automóviles FIAT, reparación de automóviles y ventas de gasolina, con la posterior adquisición de otros dos sitios cercanos. [1] [5]
Conocido físicamente por su barbilla prominente, Doran murió de un ataque al corazón [5] en su casa, Carn Brea, Station Road, Admaston , cerca de Wellington [12] [13] en septiembre de 1973 a la edad de 56 años. [14] Después de un funeral en Iglesia parroquial de Wrockwardine el 14 de septiembre de 1973 fue incinerado en Emstrey Crematorium, Shrewsbury . [13]
Resultados del Gran Premio de Motociclismo
1949 sistema de puntos:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Vuelta más rápida |
Puntos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Sistema de puntos de 1950 a 1968:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Los 5 mejores resultados se contabilizaron hasta 1955.
( tecla ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Rango | Gana |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 350cc | AJS | OIM NC | SUI 3 | NED - | BEL - | ULS - | 7 | Décimo | 0 | ||||
500cc | AJS | OIM 8 | SUI - | NED - | BEL 1 | ULS 4 | NAT 3 | 23 | Cuarto | 1 | ||||
1951 | 350cc | AJS | ESP - | SUI - | OIM NC | BEL 5 | NED 1 | FRA 3 | ULS 5 | NAT 4 | 19 | 2do | 1 | |
500cc | AJS | ESP - | SUI - | OIM 2 | BEL - | NED - | FRA 2 | ULS 6 | NAT 6 | 14 | Cuarto | 0 | ||
1952 | 500cc | AJS | SUI 2 | OIM - | NED - | BEL - | GER - | ULS - | NAT - | ESP - | 6 | 12 | 0 | |
1953 | 350cc | AJS | OIM 5 | NED 6 | BEL - | GER - | FRA - | ULS - | SUI - | NAT - | 3 | 14 | 0 | |
500cc | AJS | OIM 5 | NED 6 | BEL - | GER - | FRA - | ULS - | SUI - | NAT - | ESP - | 3 | 13 | 0 |
Referencias
- ^ a b c d Motor Cycle w / e 15 de septiembre de 1973, p. 33 Consultado y agregado el 15 de diciembre de 2014
- ^ Registros de defunción de Inglaterra y Gales obtenidos el 15 de diciembre de 2014
- ^ Base de datos del Gran Premio de Manx, 1948 Resultados senior Archivado el 31 de diciembre de 2014 en Wayback Machine. Consultado el 15 de diciembre de 2014
- ^ TT Database, 1946 Senior results recuperados el 15 de diciembre de 2014
- ^ a b c d e f Shropshire motorbike ace Isle of Man TT tales Shropshire Star, News 1 de septiembre de 2012 Consultado el 23 de diciembre de 2014
- ^ Estadísticas de la carrera de Bill Doran en MotoGP.com
- ^ perfil de usuario de la base de datos iomtt.com
- ^ TT base de datos TT resultados iomtt.com
- ^ TT Special 1952 editado por GSDavison p.13 de fecha 13 de junio de 1952
- ^ Motor Cycle 13 de abril de 1967 p.470 Adventuring with a Reliant por Harry Louis " En Wellington nos habíamos desviado de la ruta para llamar a Matt Wright, quien, hasta que comenzó como comerciante de motocicletas con el corredor Bill Doran, era director de la tienda de carreras AMC en Woolwich ". Consultado el 29 de abril de 2015.
- ^ Registros de matrimonio de Inglaterra y Gales obtenidos el 23 de diciembre de 2014
- ^ "Muere el hombre TT". Estrella de Shropshire . 10 de septiembre de 1973. p. 1.
- ^ a b Aviso de muerte, Shropshire Star , 11 de septiembre de 1973, página 2.
- ↑ Edad basada en fechas de vida, aunque su viuda declaró que tenía 58 años cuando fue entrevistado por Shropshire Star .