De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde Bill France, Jr. )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Para el ebanista y tapicero, consulte William France Jr. (ebanista) .
Bill France Jr.
Nació
William Clifton Francia

4 de abril de 1933
Washington, DC , EE. UU.
Fallecido4 de junio de 2007 (74 años)
Daytona Beach, Florida , Estados Unidos
Lugar de descansoParque conmemorativo de Daytona
alma materUniversidad de Florida
Conocido porSe desempeñó como Jefe de NASCAR desde 1972 hasta 2000
Esposos)Betty Jane
NiñosBrian France
Lesa Kennedy
Padres)Bill France Sr.
Anne Bledsoe
ParientesJim France (hermano)

William Clifton France (4 de abril de 1933 - 4 de junio de 2007), más conocido como Bill France Jr. o Little Billy , fue un ejecutivo de automovilismo estadounidense que se desempeñó de 1972 a 2000 como director ejecutivo (CEO) de NASCAR , el organismo sancionador cuerpo de las carreras de autos stock con sede en EE. UU . Sucedió a su padre, el fundador de NASCAR, Bill France Sr., como su director general. Su hijo, Brian France , fue director ejecutivo de 2003 a 2018.

Vida temprana [ editar ]

France nació en Washington, DC , de Anne Bledsoe y William Henry Getty France . Su familia se mudó a Daytona Beach, Florida en 1935 para escapar de la Gran Depresión . [1] Asistió a la escuela secundaria Seabreeze antes de asistir a la Universidad de Florida . Sirvió durante dos años en la Marina de los Estados Unidos antes de dedicarse a la carrera de carreras. [2]

Francia creció ayudando en las pistas de carreras; vendió concesiones y ayudó a estacionar autos en el Daytona Beach Road Course . Trabajó doce horas al día, siete días a la semana durante trece meses en la construcción del Daytona International Speedway , donde condujo una compactadora , topadora y niveladora . Una vez intentó usar una mula para sacar árboles del pantano porque el equipo motorizado se atascaba. [3]

Cabalgó todo terreno motocicletas, y comenzó a competir en enduro en la década de 1960. Francia ingresó a la Baja 1000 en la división de motocicletas a principios de la década de 1970. Le dio una oportunidad al prometedor deporte del motocross en Daytona a principios de la década de 1970. Las carreras de motocross comenzaron con poca fanfarria, pero se convirtieron en el popular Daytona Supercross , parte de la Daytona Beach Bike Week , que comenzó a fines de la década de 1930. [3]

Carrera [ editar ]

Después de servir como vicepresidente durante seis años, se convirtió en el director de NASCAR cuando su padre Bill France Sr. se retiró el 10 de enero de 1972. [2] El Salón de la Fama del Automovilismo Internacional describe la transición: "Aparte de la fundación de NASCAR en sí mismo, el nombramiento de Bill Jr. al liderazgo es probablemente el evento más significativo en la historia del organismo sancionador ". [4] NASCAR pasó de ser un deporte regional del sur a un deporte nacional durante su mandato. [4]

France Jr. fue fundamental para llevar el deporte fuera de su base tradicional estadounidense. En 1981 llegó a un acuerdo con el multimillonario minorista australiano de neumáticos y corredor retirado Bob Jane para llevar las carreras de autos de serie a Australia y se trazaron planes para una pista de alta velocidad en Calder Park Raceway, propiedad de Jane , en Melbourne . El Calder Park Thunderdome de 1.119 millas (1.801 km), la primera pista de carreras de estilo NASCAR con gran inclinación construida fuera de América del Norte, se construyó a un costo de 54 millones de dólares australianos y se inauguró en 1987. La nueva pista, modelada a escala reducida La versión del Charlotte Motor Speedway , que incluía la imitación de sus giros peraltados de 24 °, celebró su primera carrera de NASCAR, laGoodyear NASCAR 500 (durante 500 km) el 28 de febrero de 1988 y fue ganado por Neil Bonnett, miembro de Alabama Gang , conduciendo un Pontiac Grand Prix . Aunque solo fue una carrera de exhibición, esta también fue la primera carrera de NASCAR celebrada fuera de América del Norte. Jane se convirtió en la directora del organismo sancionador para las carreras de stock car en Australia conocido como Australian Stock Car Auto Racing (AUSCAR), aunque una pelea entre él y Francia en 1991 hizo que NASCAR retirara su apoyo a Jane y su pista. Las carreras de NASCAR en Australia continuaron siendo sancionadas por Jane hasta que la serie se retiró en 2001.

Continuó el legado de su padre fomentando el crecimiento de la carrera de autos stock Daytona 500 y la carrera de motocicletas Daytona 200 en el Daytona International Speedway. El programa Winston Million fue lanzado por RJ Reynolds en 1985. Se otorgó un bono de $ 1 millón a cualquier piloto que pudiera ganar tres de las cuatro carreras preseleccionadas. [ cita requerida ]

La serie Grand National de NASCAR pasó a llamarse Winston Cup en 1971. El fondo de puntos aumentó de $ 750,000 a $ 2 millones. La porción de campeones del fondo de puntos aumentó a $ 2 millones en 1998. [5]

NASCAR tuvo pocas carreras televisadas en 1972. Las carreras que salieron al aire en la década de 1970 se mezclaron en programas como ABC Wide World of Sports . [6] Francia firmó un acuerdo con el presidente de CBS Sports , Neal Pilson, para televisar las 500 Millas de Daytona de 1979 de bandera en bandera. La carrera fue la primera bandera viva en señalar la cobertura nacional de una carrera de NASCAR. La carrera obtuvo altos índices de audiencia en televisión, en parte debido a una tormenta de nieve en el Medio Oeste y el Noreste . Richard Petty ganó la carrera después de que los líderes Donnie Allison y Cale Yarborough chocaran juntos en la última vuelta. El hermano de Allison, Bobby Allisonse detuvo, y Bobby Allison y Yarborough intercambiaron golpes. Los ratings y la subsiguiente cobertura de prensa ayudaron a Francia a firmar contratos de televisión con ESPN en 1980, TNN en 1990 y TBS . La carrera de Francia culminó con un contrato de transmisión de televisión por valor de 2.400 millones de dólares en 1999 para la temporada 2001. [4]

Francia fue delegada de Florida a la Convención Nacional Demócrata de 1972 y apoyó la candidatura de George Wallace , quien había ganado las primarias de preferencia presidencial demócrata de Florida ese año. [ cita requerida ]

En 1993, los empleados de France le contaron sobre Sarah Ashley Secoy, una paciente de leucemia de Ohio de seis años. Llamó a su padre y se comprometió a hacer que su lucha y la búsqueda de donantes internacionales de médula tuvieran una noticia mundial. Sus esfuerzos la convirtieron en una noticia de radio y televisión. También ayudó a financiar "Sarah's Song", un dúo grabado con su padre que Francia promovió a decenas de miles de estaciones de radio en todo el mundo. Así, se recaudaron millones para pagar su pelea en el hospital de seis años dentro de una cámara libre de gérmenes. Se encontró su donante genético compatible. Se convirtió en la primera paciente en sobrevivir a la leucemia mieloide aguda, lo que llevó a un concepto de tratamiento global completamente nuevo para varios cánceres infantiles mortales que ahora ha salvado la vida de miles de niños. [ cita requerida ]

Vida posterior [ editar ]

Francia entregó la presidencia de NASCAR a Mike Helton en 2000 después de que le diagnosticaran cáncer . Hizo su hijo Brian France el CEO y presidente de NASCAR en 2003. Bill France Jr. sigue siendo un miembro de la junta de seis personas NASCAR de administración.

La familia France sigue siendo propietaria absoluta de NASCAR y tiene una participación mayoritaria en el operador de pistas de carreras International Speedway Corporation . France Jr. continuó como presidente de la junta de ISC, hasta su muerte. Su hija Lesa France Kennedy es la presidenta de ISC. [7]

France murió de cáncer de pulmón en Daytona Beach, Florida, el 4 de junio de 2007 alrededor de la 1:00 pm. [8] Su muerte ocurrió durante la carrera de la Copa Autism Speaks 400, demorada por la lluvia , y su muerte fue reportada durante la transmisión en vivo de la carrera en la vuelta 261. El locutor principal de NASCAR en Fox, Mike Joy, mantuvo un momento de "silencio" durante un reinicio. en la vuelta 279, y la bandera de la pista se bajó a media asta.

Inducciones a los salones de la fama [ editar ]

  • Salón de la fama del automovilismo internacional en 2004. [4]
  • Salón de la fama de la motocicleta en 2004. [3]
  • Salón de la fama del automovilismo de América [9] en 2004.
  • Salón de la fama automotriz en 2006. [10]
  • Salón de la Fama de NASCAR en 2010.

Referencias [ editar ]

  1. ^ Bill Fleischman y Al Pearce. La guía para fanáticos no autorizados de NASCAR 1998-1999 , Visible Ink Press, Farmington Hills, Michigan, EE. UU. ISBN  1-57859-111-2
  2. ^ a b Biografía Archivada el 28 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine en el Stock Car Racing Hall of Fame de Oceanside Rotary Club
  3. ^ a b c Biografía en el Salón de la Fama de la Motocicleta Archivado el 10 de diciembre de 2006 en la Wayback Machine.
  4. ^ a b c d Biografía en el Salón de la fama del automovilismo internacional Archivado el 10 de mayo de 2007 en la Wayback Machine.
  5. ^ Biografía en findarticles.com
  6. ^ Biografía en el Salón de la fama de los deportes de motor de Estados Unidos. Archivado el 28 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
  7. ^ ESPN, "Muere el antiguo presidente de NASCAR France Jr." 4 de junio de 2007
  8. ^ "Bill France Jr., 74, muere; le dio a Nascar su alcance nacional" . Los New York Times. 2007-06-05.
  9. ^ Bill France Jr en el Salón de la fama del automovilismo de América
  10. ^ "Biografía del salón de la fama automotriz" . Archivado desde el original el 1 de julio de 2007 . Consultado el 12 de diciembre de 2006 .

Lectura adicional [ editar ]

  • "Cronología: Bill France Jr." en NASCAR.com, obtenido el 5 de junio de 2007

Enlaces externos [ editar ]

  • NASCAR
    • "La familia francia" . 17 de agosto de 2010.[ enlace muerto permanente ]
  • Corporación Internacional de Autopistas
  • Blake, Ben. "Una progresión natural" . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2006.
  • "El trabajo principal de NASCAR permanece en la familia France" . ESPN. 12 de septiembre de 2003.
  • Litsky, Frank (5 de junio de 2007). "Bill France Jr., 74, muere; le dio a Nascar su alcance nacional" . Obituario . Los Tiempos de la Ciudad Nueva York.
  • Bill France Jr. en Find a Grave