La estación de tren de Blaina era una estación que servía a la pequeña ciudad de Blaina en el condado galés de Monmouthshire . [1]
Entre las líneas construidas por Monmouthshire Railway and Canal Company desde Newport hacia los valles se encontraba un ramal de 6 millas (9,7 kilómetros) desde Aberbeeg a Nantyglo , que se abrió por primera vez como un tranvía en 1824 y se bifurca desde Llanhiledd Tramroad entre Crumlin y Beaufort . . [2] El primer servicio de pasajeros programado comenzó el 23 de diciembre de 1850 desde Newport Courtybella a Blaina vía Abertillery. [3] Había dos servicios diarios en cada sentido; el tiempo de viaje fue de 1¾ horas entre terminales. [4]La línea se convirtió en un ferrocarril en 1855 junto con otros tranvías de Monmouth en el área. [5] Se convirtió en parte del Great Western Railway en 1880 [6] y permaneció allí en la Agrupación de 1923. [7]
La estación de Blaina se inauguró con el primer servicio programado el 23 de diciembre de 1850. [8] [9] Estaba situada frente a la iglesia de San Pedro y al norte del Blaina Reading Institute. [10] Al norte había una red de apartaderos que se bifurcaban para dar servicio a Tinplate Works y Lower Deep Pit, mientras que al sur estaban los Gasworks atendidos por un apartadero privado entre 1911 y 1937. [11] The Brynmawr and Blaina Gas Company recibió alrededor de 4000 toneladas de carbón al año durante este período, después de lo cual Blaenavon obtuvo gas de horno de coque. [12] La estación tenía dos andenes unidos por una pasarela cubierta que posteriormente perdió su techo. [13]Un refugio de pagoda estaba en la plataforma Abajo, mientras que el edificio de la estación de piedra sólidamente construido estaba en la plataforma Arriba con una caja de señales de 42 palancas que estuvo en servicio hasta el 11 de octubre de 1964. [14] [5] Alrededor de 15 empleados fueron empleados en Estación de Blaina en la década de 1930. [15]
Los servicios de pasajeros se retiraron de la estación el 30 de abril de 1962. [16] [9] [8] Las instalaciones de mercancías se proporcionaron hasta el 23 de marzo de 1964. [16] La ruta se fue acortando progresivamente a medida que se cerraban las minas de carbón, con el cierre oficial del tramo entre Blaina y Rose Heyworth Colliery llegando el 5 de julio de 1976. [17] La última sección de la línea cerca de Abertillery quedó fuera de servicio en 1989 después del cierre de Six Bells Colliery . [5] [18]