La línea ferroviaria Blayney – Demondrille es una línea ferroviaria en Nueva Gales del Sur , Australia. [1] La línea se utiliza principalmente para el transporte de granos y es propiedad de Transport Asset Holding Entity , un departamento gubernamental de Transporte de Nueva Gales del Sur . Sin embargo, en 2004, la Australian Rail Track Corporation se hizo responsable de las operaciones sobre la línea. [2] El ferrocarril del valle de Lachlan operaba trenes patrimoniales y turísticos sobre la línea, con base en Cowra. Anteriormente también operaba trenes de mercancías generales.
Línea ferroviaria Blayney-Demondrille | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Entidad de tenencia de activos de transporte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Blayney (norte) Demondrille (suroeste) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) |
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Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 26 de marzo de 1885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 101 km (63 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Desde enero de 2012, la línea fue gestionada por John Holland Rail. Tras las inundaciones de 2011 entre Cowra y Young, la línea permanece inutilizable durante la mayor parte de su longitud.
Apertura
El gobierno de Nueva Gales del Sur aprobó en abril de 1881 la construcción del ferrocarril Blayney-Murrumburrah. La línea conecta la línea Main West en Blayney con la Main South Line en Demondrille y pasa por las ciudades de Cowra y Young .
La sección entre Demondrille y Young se inauguró el 26 de marzo de 1885. La siguiente sección, de Young a Cowra (en el lado oeste del río Lachlan), vio el primer tren operado por el gobierno el 2 de noviembre de 1886, sin embargo, el contratista operó trenes desde mayo de 1886 .
El puente sobre el río se probó el 25 de agosto de 1887 y la línea se abrió de inmediato al sitio de la estación actual. [3] La sección final, de Cowra a Blayney se inauguró en agosto de 1887. La sección de Blayney a Cowra se cerró a finales de 1999 después de que un puente cerca de Holmwood se incendiara, pero la línea se reabrió en abril de 2000.
Finalmente, entre 2007 y 2009, la línea fue suspendida progresivamente del servicio debido a la disminución de los volúmenes de carga, los altos costos de mantenimiento y los problemas de seguridad.
Los ayuntamientos de Blayney, Cowra, Weddin, Harden y Young han apoyado firmemente la reapertura de las 'Líneas Cowra', que incluyen la línea Blayney a Demondrille y una sección del ramal Grenfell entre Koorawatha y Greenethorpe. A mediados de 2013, Transport for NSW y los consejos de Blayney, Cowra, Weddin, Harden y Young firmaron un Memorando de Entendimiento para desarrollar un modelo regional de infraestructura de transporte de mercancías por carretera y ferrocarril sostenible e integrado.
Un proceso de Registro de Intereses realizado a fines de 2013 identificó que existía interés de mercado en las Líneas Cowra por parte de proponentes del sector privado debidamente calificados y experimentados. [4] [5] Como resultado, el gobierno de Nueva Gales del Sur se movió para realizar una 'licitación abierta' para las Líneas Cowra.
El 24 de marzo de 2014, el gobierno de Nueva Gales del Sur abrió un proceso de solicitud de licitación para las líneas Cowra. [6] [7] La licitación invitó a presentaciones del sector privado para restaurar, operar y mantener las líneas Cowra sobre una base comercialmente sostenible. El proceso de Solicitud de Licitación se cerró el 25 de julio de 2014. El proceso de licitación se completó en abril de 2015. Una evaluación exhaustiva de la licitación encontró que ninguna de las propuestas recibidas cumplía adecuadamente con los criterios de licitación. Concluyó que había demasiada incertidumbre en la capacidad de los licitadores para devolver las líneas al servicio completo y ejecutar un negocio comercialmente sostenible sin un apoyo gubernamental significativo.
El Lachlan Valley Railway (LVR), que opera desde su base en Cowra, podría enfrentar un futuro incierto si la línea permanece suspendida. La línea entre Cowra y Demondrille se reabrió en diciembre de 2009 según un aviso en la edición de enero de Rail Digest, pero hasta ahora no ha sido utilizada por LVR. [8]
Ramales
Eugowra
Una línea de ferrocarril se bifurcaba desde Cowra y se dirigía hacia el oeste hasta el pequeño municipio de Eugowra . La línea se abrió a Canowindra el 4 de julio de 1910 y a Eugowra el 11 de diciembre de 1922. Llevaba principalmente tráfico de cereales, pero también tenía un servicio de pasajeros hasta 1974. [8]
La línea entre Cowra y Demondrille se reabrió en diciembre de 2009 según un aviso en la edición de enero de Rail Digest, pero hasta ahora no ha sido utilizada por LVR. [8] Los servicios están actualmente suspendidos y la línea está en mal estado y es poco probable que vuelva a abrir.
En junio de 2010, la Australian Rail Track Corporation eliminó tres viaductos de la línea que estaban ubicados en Cowra. [9] [10]
Grenfell
La línea de ferrocarril de Grenfell se bifurcaba desde Koorawatha y se dirigía hacia el oeste hasta el pequeño municipio de Grenfell . La línea se abrió en 1901. Pasó por Greenethorpe, Brundah y Mogogong. La línea desde Grenfell podría construirse hasta Quandialla para permitir el transporte de minerales como mineral de hierro, oro y arcilla, así como otros minerales aún por extraer. El mayor problema es si se debe construir un túnel a través de la montaña Weddin o continuar por encima del suelo creando un corredor que permita que la vida silvestre florezca. [ especulación? ]
Ver también
- Transporte ferroviario en Nueva Gales del Sur
- Estación de tren Crowther
- Estación de tren joven
Referencias
- ^ Líneas a campo traviesa de Nueva Gales del Sur - Blayney - Harden Clark, Boletín de la Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano de LA, noviembre de 1954 pp136-140
- ^ "Acuerdo tripartito final" . ARTC . Consultado el 24 de mayo de 2007 .[ enlace muerto ]
- ^ "PROBANDO EL PUENTE FERROVIARIO DE LACHLAN CERCA DE COWRA" . The Sydney Morning Herald (15, 419). Nueva Gales del Sur, Australia. 26 de agosto de 1887. p. 5 - a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Convocatoria de interés del sector privado para reabrir Cowra Lines" . Transporte para NSW - Corporativo . 2 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 26 de junio de 2017 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ "CONVOCATORIA DE INTERÉS DEL SECTOR PRIVADO PARA REABRIR LÍNEAS COWRA" . Comité Regional de Transporte de Lachlan . 2 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ "La industria dio la oportunidad de reabrir Cowra Lines" . Transporte para NSW - Corporativo . 19 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 27 de junio de 2017 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
- ^ "La industria dio la oportunidad de reabrir Cowra Lines" . Ayuntamiento de Cowra . 21 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2017 . Consultado el 4 de marzo de 2017 .
- ^ a b c Ryan, Lawrence (1993). "Lines to the Lachlan" (ed. Revisada). División de NSW de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia . ISBN 0-909650-31-4- a través de Trove, Biblioteca Nacional de Australia .
- ^ "Problema de tráfico del viaducto resuelto - 102 años después" . Noticias de la comunidad de Cowra . Mayo de 2010. Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 22 de octubre de 2011 .
- ^ "Los viaductos ferroviarios inseguros se eliminarán la próxima semana" . Ayuntamiento de Cowra . 26 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 21 de abril de 2012 . Consultado el 22 de octubre de 2011 .
enlaces externos
Medios relacionados con la línea ferroviaria Blayney-Demondrille en Wikimedia Commons